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    6月18日由中國物流與采購聯合會汽車物流分會組織，重慶長安民生物流、長安汽車、長安福特以及長安鈴木協辦的“2015全國汽車零部件供應商物流會議” 在重慶召開，本次會議得到了安博中國、永恒力叉車、長久物流、中世國際、民航快遞等公司的大力支持。來自全國汽車生產企業、汽車零部件生產企業以及汽車物流相關企業代表等320余人參加會議，本次會議的主題是“供應鏈下的協同與變革”，行業資深專家在會議上分享了眾多精彩觀點。

    會議當天，國家信息中心信息開發部制造業信息處處長李偉利、重慶長安民生物流股份有限公司企業技術中心副主任黃斌、安博中國副總裁杜洪旭、永恒力叉車（上海）有限公司銷售經理周威、德爾福亞太區供應鏈總監張偉松、寧波優捷供應鏈管理公司總經理呂思偉、北京長久物流股份有限公司零部件事業部總經理王先博、中世國際物流有限公司總經理陳鋼、民航快遞有限責任公司市場營銷部總經理張志鵬、中久物流有限公司副總經理丁海軍、蘇州工業園區安華物流系統有限公司總經理孫延安、上海卡行天下供應鏈管理有限公司項目營銷總監曹禮琴等嘉賓應邀出席會議發表精彩演講，并與參會代表進行深入交流和討論。會議由中國物流與采購聯合會汽車物流分會主任馬增榮、秘書長左新宇聯合主持。

    國家信息中心李偉利處長就中國汽車零部件產業發展趨勢及建議發表了精彩演講。結合當前經濟形勢以及汽車產業發展特點他認為：1、汽車零部件產業規模仍將快速發展，但競爭將日趨激烈；2、在整車行業的消費升級與產品高端化要求下，零部件產業的升級將成為當務之急；3、未來的發展趨勢是在品質不斷提升前提下的成本控制，依靠低要素價格控制成本的辦法已經失效，要用新的思路降低成本或控制成本，供應商必須從要素導向轉變為效率導向甚至兼顧創新導向。

    重慶長安民生物流黃斌主任就汽車零部件循環取貨模式及效率提升發表演講。他在演講中分享了循環取貨的價值及優點，包括：規范收貨的時間，降低庫存水平，同時使供應商、物流、主機三方在路程里面協同；以及循環取貨的6大難點，包括：訂單波動，交付時間窗口響應、提升積載率，取貨條件限制，在途中不確定性，承運商的管理等；最后分享了如何提升整個循環取貨的效率。

    德爾福張偉松總監就供應鏈成本優化分享觀點。他認為從供應鏈管理的角度來講，整個供應鏈管理其實不是一個在企業內部本身的閉環而是需要客戶和供應商一起完成的循環。德爾福管理供應鏈成本有以下幾個關鍵要素：1、風險管控，更多的是防范而不是事后的管理；2、出現問題之后，供應鏈的快速響應成本最低化；3、如何平衡額外的物流費用。

             

    會議互動環節邀請了北京長久物流張振鵬副總裁、倍耐力輪胎趙志強庫存管理經理、上汽通用五菱劉聰經理以及部分演講嘉賓就：零部件物流外包，售后備件物流和與生產零件的供應鏈優化、供應鏈標準化、包裝的標準化、車型限行等問題與現場嘉賓進行互動交流。

    會議除了采取演講互動相結合的方式進行外，同時開辟了微信投票，微信討論等平臺，使參會代表不拘泥于會議形式，做到場內場外交流的無縫銜接。

參觀活動

    大會第二天，分會組織參會代表分別參觀了安博兩江新區項目及長安福特入廠物流項目。