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1月16日，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)主辦，中物聯(lián)公路貨運(yùn)分會(huì)承辦的“2016中國(guó)貨運(yùn)與物流行業(yè)趨勢(shì)論壇”在北京召開(kāi)。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)物流學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明，交通運(yùn)輸部黨組成員兼運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng)劉小明，國(guó)家發(fā)改委經(jīng)貿(mào)司副司長(zhǎng)耿書海出席會(huì)議。中物聯(lián)公路貨運(yùn)分會(huì)會(huì)員單位和專家委員會(huì)成員，有關(guān)企業(yè)、院校、機(jī)構(gòu)和媒體代表共200多人參加了會(huì)議。會(huì)議由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)賀登才主持。 

何黎明作了“回首新進(jìn)展、開(kāi)啟新征程——我國(guó)物流業(yè)‘十二五’發(fā)展回顧與‘十三五’展望”的主題演講。他指出，“十二五”時(shí)期，在下行壓力不斷加大的情況下，物流業(yè)保持了中高速增長(zhǎng)，呈現(xiàn)十大特點(diǎn)，一是市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大；二是需求結(jié)構(gòu)加快調(diào)整；三是市場(chǎng)主體加速分化；四是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)模式變革；五是國(guó)際物流雙向開(kāi)放；六是基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)容提檔；七是信息技術(shù)普及應(yīng)用；八是綠色物流已見(jiàn)行動(dòng)；九是基礎(chǔ)工作穩(wěn)步推進(jìn)；十是政策環(huán)境持續(xù)向好。

何黎明認(rèn)為，“十三五”時(shí)期，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新形勢(shì)和新任務(wù)對(duì)物流業(yè)發(fā)展提出了八個(gè)方面的新要求，一是全面建成小康社會(huì)和中高速增長(zhǎng)的新要求；二是新興工業(yè)化和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的新要求；三是新型城鎮(zhèn)化和消費(fèi)升級(jí)的新要求；四是區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的新要求；五是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和科技革命的新要求；六是開(kāi)放性經(jīng)濟(jì)和全球化的新要求；七是生態(tài)文明建設(shè)和節(jié)能減排的新要求；八是全面的深化改革和創(chuàng)新政治治理的新要求。何黎明強(qiáng)調(diào)，“十三五”時(shí)期，我國(guó)物流業(yè)仍然處于可以大有作為的戰(zhàn)略機(jī)遇期，但也面臨一系列矛盾和問(wèn)題的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。預(yù)計(jì)行業(yè)增速將繼續(xù)趨穩(wěn)放緩，傳統(tǒng)的依靠成本價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的粗放式發(fā)展模式難以為繼，行業(yè)進(jìn)入以轉(zhuǎn)型升級(jí)為主線的發(fā)展新階段。物流業(yè)將加快從追求規(guī)模速度增長(zhǎng)向質(zhì)量效益增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變，從鋪攤子、上項(xiàng)目向整合資源，做優(yōu)存量轉(zhuǎn)變，從成本要素驅(qū)動(dòng)向效率提升、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，推動(dòng)行業(yè)提質(zhì)增效。物流業(yè)要在黨的十八屆五中全會(huì)和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神指引下，貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念，加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，抓好去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板五大任務(wù)，努力適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)。著力突出高效、集約、連通、創(chuàng)新、協(xié)調(diào)和改革六個(gè)重點(diǎn)。