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今年一季度，國民經濟運行延續了穩中有進的發展態勢。在此背景下，物流運行開局向好，物流需求規模回升態勢明顯；市場結構繼續優化；社會物流總費用規模增速平緩，提質增效成效逐步顯現；物流企業經營環境有所改善，服務價格水平總體低位回穩，企業利潤小幅回升。
   一、物流需求規模增速加快
  （一）社會物流總額增速提高
   1-3月，全國社會物流總額為50.7萬億元，按可比價格計算，同比增長6.0%，增速與上年同期提高0.4個百分點。總體來看，社會物流總額前兩個月雖走勢偏弱，但進入3月份開始回升，且回升力度較為強勁，一季度增速比1-2月回升0.7個百分點。

   從結構來看，在工業品物流總額增速回穩，產業內結構調整繼續優化，其中傳統過剩產能行業物流總額增速平穩，高新技術、高端裝備等新興行業物流總額增長較快；同時，國際物流需求量增速有所加快，消費類物流需求穩中微升。
   ----工業品物流需求增速回穩。一季度，工業品物流總額，按可比價計算，比上年同期增長5.8%，增速比上年同期回落0.6個百分點。3月當月增長6.8%，為近8個月最高增速。
   從結構看，產業升級態勢明顯，繼續向中高端邁進，結構調整繼續優化。傳統過剩產能部門普遍增速較低，高新技術、高端裝備等新興產業增長較快。數據顯示，一季度制造業物流需求保持6.5%的穩健增長，采礦業增速為2.1%，值得注意的是，隨著近期大宗商品價格回升明顯，特別是鋼材價格大幅反彈，此外有色金屬及化工、建材類價格也有小幅上漲，受此影響鋼鐵、礦石等相關物流需求也有所回升；與此同時，一季度高技術產業和裝備制造業呈現加快增長態勢，物流需求分別增長9.2%和7.5%，增速分別比規模以上工業快3.4和1.7個百分點，特別是新能源汽車、工業機器人、智能手機增速分別達到80.7%、19.9%、15.6%。
   ---國際物流需求量繼續回升。一季度，進口物流總額增速繼續小幅回升，按可比價計算，比上年同期增長6.3%，增速比1-2月提高2.1個百分點。從3月當月情況看，增長10.4%，比2月提高2.5個百分點。2015年以來，進口物流總額同比下降，主要是受到大宗商品價格等因素影響，進口物流量降幅不大。進入2016年進口物流量持續回升，價格影響有所減小。
   從結構看，我國主要大宗商品進口量保持增加。其中，鐵礦砂進口2.3億噸，增長2.4%；原油8034.1萬噸，增長7.5%。同時，先進技術、關鍵設備和重要零部件的進口仍保持平穩增長，其中機電產品進口保持了6.4%的增長。
   ----電商物流需求繼續高速增長。一季度，與民生相關的單位與居民物品物流總額保持較快增長，同比增長45.6%，增速比上年同期提高18.3個百分點；與此同時，電子商務、網上零售等新興業態保持快速增長，實物商品網上零售額比上年同期增長25.9%，增速比1-2月加快0.5個百分點，占社會消費品零售總額的比重為10.6%，占比提高1.1個百分點，對單位與居民物品物流需求增長的貢獻有所提升。
  （二）運輸、倉儲物流需求結構優化明顯
   1、運輸物流實物量結構優化
   一季度，全社會貨運量增速總體平穩，結構優化趨勢明顯。其中，鐵路物流需求持續下降，水上物流需求低速增長；民航貨運量快速增長。數據顯示，一季度鐵路貨物發送量比上年下降9.3%；水路貨運量增長1.6%；公路貨運量同比增長3.1%；民航貨運量同比增長4.0%。從結構變化，鐵路貨運量在整個貨運量所占比重比上年下降1個百分點，公路、航空貨運量合計提高1個百分點。
與此同時，快遞業務量呈現穩中有進、快速發展態勢，一季度快遞服務企業業務量累計同比增長48.7%，增速比上年同期提高19.9個百分點，比1-2月提高5.7百分點。
   2、倉儲物流需求明顯回升
今年以來，倉儲物流需求呈現回升的走勢。數據顯示，1月中國倉儲指數中的業務量指數為38.7%，2月為38.1%，3月為60.6%，大幅回升了22.5個百分點。進入3月以來，房地產市場活躍及價格上漲顯著，對與之相關的商品倉儲需求拉動很大，鋼材、化工、建材、機械設備、礦產品、家電等商品業務量指數表現活躍，倉儲物流需求回升明顯。
   二、物流費用規模增速平緩，經濟運行質量提升
  （一）社會物流總費用增速平緩
   1、社會物流總費用低速增長
   一季度，社會物流總費用2.4萬億元，同比增長2.3%，增速比上年同期回落2.6個百分點，增速總體較為平緩。 

   2、倉儲費用、利息費用等保管環節費用回落明顯
   從結構看，運輸費用1.2萬億元，同比增長1.5%，增速比上年同期回落2.6個百分點；保管費用0.9萬億元，同比增長2.7%，回落2.9個百分點；管理費用0.3萬億元，同比增長4.9%，回落1.3個百分點。
   在保管費用中，與物流相關的利息財務費用回落明顯，利息成本同比下降0.5%，企業融資成本壓力有所減緩；與此同時，在國家“去庫存”政策下，1-2月規模以上工業企業庫存比上年同期下降0.6%，倉儲成本增速回落1.2個百分點，反映出企業生產、物流管理方式的升級，降低了物流成本。
  （二）經濟運行質量有所提升
   當前在“去產能、調結構”“降成本、減稅費”等一系列政策影響下，經濟轉型升級和行業提質增效穩步推進，經濟運行質量有所提升。
   數據顯示，一季度，第三產業增加值占國內生產總值的比重為56.9%，比上年同期提高2.0個百分點，高于第二產業19.4個百分點，國民經濟產業結構優化調整的步伐加快。根據測算，服務業增加值占GDP的比重每上升1%，社會物流總費用與GDP的比率下降約0.4%左右。在此背景下，一季度，社會物流總費用與GDP的比率為15.1%，比上年同期下降0.7個百分點，這也反映出在經濟運行質量提升的同時，物流運行的效率也有所提升。

 三、物流市場規模增速小幅回落
   一季度，物流市場規模增速繼續回落，物流業總收入1.7萬億元，同比增長3.6%，增速比上年同期回落2.1個百分點。

 四、物流服務價格總體低位回升
   一季度，物流業景氣指數中的物流服務價格指數平均為49.8%，仍位于50%以下，表明物流服務價格總體仍下滑狀態。其中，3月份公路物流運價指數小幅回升。
   從公路貨運市場看，由中國物流與采購聯合會和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價指數2016年3月平均為96.9點，比上月回升0.6%；一季度平均為97.2點，比上年同期下降12.3%。從3月各周中國公路物流運價指數看，呈現“小幅震蕩，前低后高”的走勢：其中，月內前兩周小幅回落；中下旬各周則實現“三連漲”，公路貨運逐漸步入旺季。
   從海運市場看，供求矛盾略有緩和，運價總體平穩仍有小幅回落。交通部發布的中國沿海散貨運價指數3月平均為786.9點，比上月下降3.2%；一季度平均為816.2點，同比下降4.7%。從不同貨類看，煤炭、金屬礦石運價指數下跌，糧食運價指數回升，成品油、原油貨種運價指數持平。其中，煤炭運輸市場相對較為平穩，采購規模未有明顯回升，運價小幅波動，3月煤炭運價指數為770.64點，環比下降1.2%；糧食市場受到政策預期等因素影響，運輸市場價格小幅回升，3月指數為597.1點，環比回升0.8%。
   五、物流企業經營環境好轉，企業利潤小幅回升
   從重點調查企業反映情況看，今年一季度以來，物流企業積極應對，采用新模式，拓展新領域，物流產業轉型升級的態勢日趨明顯，經營環境總體趨于改善。一方面，在國家“去庫存”、“去產能”的大背景下，大宗物流企業與產業深度融合，延伸產業鏈，拓展逆向物流等新領域；另一方面，物流企業在農村物流、城市配送等重點領域加強投入，構建更為完善的物流配送服務體系；第三，物流企業適應“大數據”“互聯網+”等創新趨勢，加快線上線下協同發展，有效提升電商和物流運作效率；第四，順應國家“一帶一路”等相關戰略，在跨境電商、境外工程物流服務等方面取得明顯進展。
   在環境有所好轉及物流企業轉型升級的背景下，利潤總體實現小幅增長，數據顯示，物流業景氣指數中的主營業務利潤指數3月份為 50.7%，比2月回升6.5個百分點，比1月回升4.6個百分點，近9個月以來首次回升至50%以上，顯示出物流企業盈利水平有所好轉。

   從后期走勢看，數據顯示，3月物流業景氣指數中業務活動預期指數回升2.3個百分點，回升至62%，預示著后期隨著供應鏈上下游企業生產經營活動的全面啟動，物流業務活動將趨于穩定。展望二季度，在前期積聚的穩增長積極因素不斷發力，供給側改革不斷深入，簡政放權、為企業降稅減費力度繼續加大，基礎建設投資持續增長等多項利好因素綜合作用下，物流運行有望延續企穩回升的走勢，運行質量和效率也將穩步提升。