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11月9日，由中國物流與采購聯(lián)合會主辦，云商智慧物流承辦的“智慧•無界 海平線全球智慧物流生態(tài)大會”在北京唐拉雅秀酒店隆重召開。會上，中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明針對當前智慧物流發(fā)展狀態(tài)及智慧供應(yīng)鏈生態(tài)現(xiàn)狀發(fā)表了重要講話。

“一帶一路”背景下物流行業(yè)如何更好更快發(fā)展
 

何會長提到，作為支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，物流融合了運輸、倉儲、通關(guān)、融資、信息等諸多產(chǎn)業(yè)，供應(yīng)鏈條長且規(guī)模龐大。在我國改革開放經(jīng)濟持續(xù)高速增長紅利下，現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理規(guī)模也迅速發(fā)展，有力地促進了經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，較好地發(fā)揮了對國民經(jīng)濟的支撐和保障作用。我國已經(jīng)成為全球第二大經(jīng)濟體，世界最大的貿(mào)易國之一，是全球供應(yīng)鏈重要中心之一。
 

但當今世界環(huán)境可以說風云突變，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展以及全球貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的形成，全球供應(yīng)鏈布局與實力能否在全球競爭中處于優(yōu)勢地位，已經(jīng)成為衡量一國全球經(jīng)濟競爭力的一個重要指標。正是看準這一趨勢，歐美國家已經(jīng)將全球供應(yīng)鏈競爭提升到國家宏觀戰(zhàn)略層面。因此，如何在新一輪的全球經(jīng)濟發(fā)展大潮中，促進產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈與價值鏈的融合與創(chuàng)新發(fā)展，重塑競爭力，實現(xiàn)追趕和超越，是擺在新興經(jīng)濟體國家政府、行業(yè)和企業(yè)面前的現(xiàn)實問題。
 

近年來，隨著我國互聯(lián)網(wǎng)和供應(yīng)鏈的蓬勃發(fā)展和互相滲透，物流業(yè)正經(jīng)歷從產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈、平臺供應(yīng)鏈、到供應(yīng)鏈生態(tài)圈的演進升級，供應(yīng)鏈管理的模式不斷創(chuàng)新，有力促進了商貿(mào)融通和實體經(jīng)濟發(fā)展。但總體來看，我國物流供應(yīng)鏈發(fā)展仍處于起步階段，在全球競爭中仍處于全球供應(yīng)鏈、價值鏈的中低端。
 

中國作為制造業(yè)大國，隨著“一帶一路”倡議的實施和“走出去”步伐加快，將要面對的是全球化的原料采購、生產(chǎn)力布局和產(chǎn)品營銷要求，實施供應(yīng)鏈一體化管理，建立全球化的供應(yīng)鏈體系勢在必行。這就要求我們必須利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和思維，重塑產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式和分工體系，為物流企業(yè)轉(zhuǎn)型提供新的方向指引，讓物流產(chǎn)業(yè)“智慧”起來。
 

智慧物流的核心是“協(xié)同共享”，這是信息社會區(qū)別于傳統(tǒng)社會，并將爆發(fā)出最大創(chuàng)新活力的理念源泉。我們也已經(jīng)看到，越來越多像海航現(xiàn)代物流、云商智慧物流這樣有技術(shù)、有實力、有社會擔當?shù)膬?yōu)秀企業(yè)已經(jīng)提前布局。
 

預(yù)計未來，智慧物流將引領(lǐng)智慧供應(yīng)鏈變革，帶動互聯(lián)網(wǎng)深入產(chǎn)業(yè)鏈上下游，以用戶需求倒逼產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)強化聯(lián)動和深化融合，助推“協(xié)同共享”生態(tài)體系加快形成。
 
全球智慧物流生態(tài)聯(lián)盟成立

會上，云商智慧物流云商智慧物流攜手百度、華為、埃森哲、微軟、thoughtworks等合作伙伴正式成立了海平線全球智慧物流生態(tài)聯(lián)盟，并與來自物流主管部門的領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家和眾多合作伙伴們就“一帶一路”下智慧物流如何發(fā)展進行了深入探討。
 
 

海航現(xiàn)代物流集團創(chuàng)新總裁馬超表示，海航現(xiàn)代物流自成立以來圍繞“天網(wǎng)+地網(wǎng)+數(shù)字網(wǎng)”這一核心快速推進物流4.0建設(shè)，打造貫穿現(xiàn)代物流全程的物流生態(tài)體系。目前，海航現(xiàn)代物流有航空貨運、機場管理、倉儲投資，物流金服、智慧物流五大業(yè)態(tài)，云商作為智慧物流版塊，以數(shù)字化力量優(yōu)化聚合其他四大業(yè)態(tài)資源，形象來說就是“將五個指頭握成一個拳頭”形成合力，輸出全流程、一體化現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)。 
 
 

云商智慧物流董事長喻龑冰提到，隨著國家一帶一路戰(zhàn)略的發(fā)布，全球經(jīng)濟一體化迎來一個新的時代，這個時代就是數(shù)字經(jīng)濟時代。這是一個沒有邊界的時代，一個可以充滿想象力的時代。我們要充分利用數(shù)字經(jīng)濟中蘊藏的機會，抓住時代機遇，以全新的數(shù)字化、智能化、信息化手段塑造集商流、物流、資金流、信息流合一的產(chǎn)業(yè)平臺，為物流產(chǎn)業(yè)鏈條中的所有客戶提供便捷、快速的服務(wù)。
 
 

面對如今的新全球化經(jīng)濟形式，海航物流建立了“天網(wǎng)+地網(wǎng)+信息網(wǎng)”一體化物流格局。以超過700架飛機，全球布局的270多個機場和數(shù)字化信息網(wǎng)將整個世界物流網(wǎng)絡(luò)包含起來。但海航的愿景不是把自己做成世界巨頭，而是搭建一個數(shù)字平臺，和大家共建、共商、共創(chuàng)，實現(xiàn)未來，讓中國人走出去、中國貨物走出去、中國資金走出去實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的貿(mào)易。