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4月27日，2018“一帶一路”中新互聯(lián)互通南向通道物流高峰論壇（以下簡稱“高峰論壇”）在南寧舉辦。中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付應(yīng)邀出席本次論壇并發(fā)表開幕致辭。他指出，論壇各參與方相聚綠城，共同探討中新互聯(lián)互通南向通道（以下簡稱“南向通道”）的建設(shè)問題，加快推進南向通道建設(shè)，是全面落實習(xí)近平總書記對廣西賦予“三大定位”的戰(zhàn)略舉措，是貫徹落實中新兩國領(lǐng)導(dǎo)人戰(zhàn)略共識的具體行動，同時也是推動國際陸海貿(mào)易新通道建設(shè)的積極探索。

南向通道的建設(shè)對物流產(chǎn)業(yè)的利好最為明顯。南向通道北接渝新歐國際通道，南經(jīng)貴州至廣西北部灣港轉(zhuǎn)海運到中國香港地區(qū)、新加坡及整個東南亞，是縱貫中國西部的南北貨運大通道和完整的國際海陸貿(mào)易環(huán)線。南向通道的建設(shè)將改寫傳統(tǒng)物流格局，極大地縮短通往東南亞國家的物流時間，降低物流成本。截至目前，北部灣港—香港“天天班”，北部灣港—新加坡公共航線，南寧—越南河內(nèi)集裝箱直通班列已相繼開行；南寧、成都兩地鐵路部門率先實行對南向通道集裝箱運價給予下浮20%的優(yōu)惠政策。

作為第15屆中國—東盟商務(wù)與投資峰會系列活動之一，本次物流論壇以“‘一帶一路’南向通道國際物流新機遇”為主題，圍繞南向通道與世界物流大格局、世界物流形勢分析、南向通道新政策、中歐班列（欽州）商機、南向通道物流合作新模式等相關(guān)議題進行對話探討。

蒞臨高峰論壇的廣西壯族自治區(qū)政府副主席黃偉京在致詞中表示，南向通道是開放包容的通道，是共建共享共贏的通道。廣西愿意與物流企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、政府部門等領(lǐng)域各方一道，共同建設(shè)多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)、物流園區(qū)等，推進跨境電子商務(wù)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星導(dǎo)航等領(lǐng)域合作構(gòu)建智慧物流體系；共同提升通道各關(guān)鍵節(jié)點、樞紐口岸的通關(guān)便利化水平，推動物流監(jiān)管一體化；共同加強對接協(xié)商，加快建立和完善工作機制，合作運營平臺，形成各方協(xié)同聯(lián)動的良好格局。他介紹，交通物流是南向通道的首要功能和建設(shè)內(nèi)容，到今年年底，力爭實現(xiàn)南向鐵海聯(lián)運通道、南向國際公路班車、蘭渝班列常態(tài)運行，開行北部灣至重慶班列、北部灣港至新加坡和香港班輪3個“天天班”。

中國東盟商務(wù)與投資峰會組委會副主任、中國貿(mào)促會副會長張偉在致詞中提到，中新經(jīng)貿(mào)合作前景廣闊。中新務(wù)實合作正在“一帶一路”倡議助推下，形成提質(zhì)升級、全面拓展的新局面。特別是中新互聯(lián)互通南向通道是有機銜接“一帶一路”的國際陸海貿(mào)易新通道，銜接著中國西部廣闊地區(qū)和東盟兩個極具經(jīng)濟增長潛力的區(qū)域，構(gòu)建起了中國西部內(nèi)陸地區(qū)與東盟國家新通道格局，形成了“一帶”和“一路”的有機銜接。南向通道建設(shè)將中新互補優(yōu)勢拓展到廣闊市場，不僅提升了中新合作，而且促進了區(qū)域互聯(lián)互通，有助于提升中國—東盟自貿(mào)區(qū)建設(shè)，擴大合作共贏成果，這也對發(fā)展現(xiàn)代跨境物流提出了更高要求。

新加坡工商聯(lián)合總會主席、新加坡太平船務(wù)執(zhí)行主席兼董事總經(jīng)理、中新南寧國際物流園董事長張松聲在致詞中表示，他非常看好廣西的發(fā)展前景，中新互聯(lián)互通南向通道的建設(shè)，為沿線國家?guī)砭薮笊虣C，推動區(qū)域經(jīng)濟合作與繁榮。由中國重慶經(jīng)廣西北部灣的這條南向出海通道建設(shè)，為深化中新雙方進一步合作帶來新的發(fā)展契機，也借機遇進一步擴大中國與東盟的經(jīng)濟合作和經(jīng)貿(mào)往來。去年，中國在新加坡的投資占“一帶一路”總投資額的三分之一，新加坡對中國的投資占“一帶一路”總投資額的八成。新加坡是中國最大的外資來源國，中國是新加坡的最大投資目的地，中新兩國企業(yè)有條件開展全方位的合作，攜手到“一帶一路”第三國開拓商機，他表示愿當(dāng)中新雙方合作的超級聯(lián)絡(luò)人。目前，新加坡太平船務(wù)總投資100億元，建設(shè)中新南寧國際物流園。

此外，中遠海運物流有限公司，中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司，以及滿幫集團等有關(guān)物流企業(yè)的負(fù)責(zé)人在高峰論壇上發(fā)表了主題演講。

在開幕式及主題演講環(huán)節(jié)之后，論壇還特別開設(shè)了以“開放、合作、展望”為主題的對話環(huán)節(jié)，并由中國物流學(xué)會物流規(guī)劃與咨詢專業(yè)委員會副主任、秘書長斯家華主持。中國物流與采購聯(lián)合會規(guī)劃院院長李錦瑩，東盟貨代協(xié)會秘書長、新加坡物流協(xié)會主席Stanley Lim(林輝煌)，中儲發(fā)展股份有限公司黨委書記、董事長韓鐵林，中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司副總經(jīng)理關(guān)曉東，印尼力寶集團美加達產(chǎn)業(yè)園副總裁王沁等五位嘉賓，圍繞“一帶一路”南向通道物流新機遇、新模式展開熱烈的交流與互動。

加快推進南向通道建設(shè)，是廣西加速參與全球經(jīng)貿(mào)競爭、深度融入全球經(jīng)濟的重要抓手，同時也是世界各國特別是東南亞國家加強與中國開放合作的重要新路徑，將極大地提升東南亞各國與中國的貿(mào)易便利化水平，有利于推進中國—東盟命運共同體建設(shè)。

本次論壇的舉辦有助于擴大南向通道的影響力，推動南向通道納入國家戰(zhàn)略；進一步增強各國工商界參與南向通道建設(shè)的信心；促進工商界之間的交流合作，深化中國工商界與“一帶一路”沿線國家工商界的聯(lián)系合作；有利于各國政策之間的溝通，為工商界今后的發(fā)展?fàn)I造更好的營商環(huán)境。

來自美國、法國、德國、丹麥、新加坡、印度尼西亞、馬來西亞、越南等15個國家超過300名代表出席論壇。世界500強企業(yè)馬士基集團、日通集團、DHL敦豪全球貨運、印尼力寶集團、中遠集團、中外運集團、中鐵總公司，物流龍頭企業(yè)新加坡太平船務(wù)集團，穆勒亞洲航運，法國達飛物流，三角洲國際公司，中國物資儲運集團，深圳華運國際物流、滿幫集團等出席本次高峰論壇。