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在2020年（第十三屆）物流領域產(chǎn)學研結(jié)合工作會上的演講

中國物流與采購聯(lián)合會副會長

中國物流學會執(zhí)行副會長 賀登才

2020年8月21日 內(nèi)蒙古·滿洲里

“十新”“十問”物流事（代開幕致辭）

首先，我謹代表中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流學會和我們的何黎明會長對各位的到來表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！對內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)展改革委，滿洲里市委、市政府及各有關方面為本次會議順利召開所做的杰出貢獻表示衷心的感謝！

本次會議的主要內(nèi)容包括：物流業(yè)發(fā)展趨勢研判和政策解讀，經(jīng)驗交流，產(chǎn)學研合作供需項目溝通對接，物流抗疫創(chuàng)新模式和前沿技術分享，還有現(xiàn)場參觀考察當?shù)匚锪髌髽I(yè)和項目，各界代表拓展人脈、探討合作等。

當今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，國內(nèi)發(fā)展環(huán)境也經(jīng)歷著深刻變化。我們面臨新的形勢和任務，也有許多新的機遇和挑戰(zhàn)。在會議開始的時候，我以“十新”為關鍵詞提出10個問題，希望通過本次會議共同交流探討。

第一“新”是新冠肺炎疫情。突如其來的疫情給物流業(yè)帶來了怎樣的沖擊，企業(yè)遇到了哪些困難，積累了哪些應對疫情的做法和經(jīng)驗，如何在疫情常態(tài)化條件下育新機、開新局？

第二“新”是新發(fā)展格局。以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的“新發(fā)展格局”將對物流業(yè)帶來怎樣的機遇與挑戰(zhàn)，我們應該如何應對？

第三“新”是新戰(zhàn)略目標。今年是“十三五”規(guī)劃的收官之年，也是“十四五”規(guī)劃的謀劃之年。“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展面臨哪些新趨勢，如何確定“新目標”？國家發(fā)展改革委還要利用本次會議的機會套開一個專題座談會，聽取大家的意見建議。

第四“新”是新政策思路。圍繞新目標，推動物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新路徑在哪里，需要怎樣的新政策。這次會議有幸邀請到了國家發(fā)展改革委經(jīng)濟貿(mào)易司領導，給我們通報最新政策動向，大家也可以提出政策訴求。

第五“新”是新基礎網(wǎng)絡。國家物流樞紐、示范物流園區(qū)、國家骨干冷鏈物流基地等都是國家核心的基礎設施。新的基礎設施網(wǎng)絡如何布局、建設、管理，如何形成新的基礎設施網(wǎng)絡體系，也是需要深入研討的重要問題。

第六“新”是新基建。新基建主要涉及7大高新科技領域，包括5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。物流業(yè)如何深度融入“新基建”，會議也安排了重點企業(yè)的高管來探討分享。

第七“新”是新動能。在新技術革新與產(chǎn)業(yè)變革的背景下，產(chǎn)生了哪些新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新技術、新模式，為物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了哪些新動能，怎樣推動傳統(tǒng)物流業(yè)智慧化改造？

第八“新”是新方式。探討建立以企業(yè)為主體、市場為導向、產(chǎn)學研深度融合的物流創(chuàng)新體系，有哪些新方式？

第九“新”是新成果。近年來中國物流學會每年參評的論文、課題、圖書等各類成果超過1000件，十年間累計評審成果上萬個。這其中哪些是原創(chuàng)性成果，哪些轉(zhuǎn)化為政府政策或參與了企業(yè)決策。如何培育對我國物流發(fā)展具有指導意義的產(chǎn)學研結(jié)合新成果，以“一流的成果”助力物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

第十“新”是新人才。習近平總書記指出：青年一代要有理想、有本領、有擔當，國家就有前途，民族就有希望。新時代、新物流呼喚什么樣的“新人才”，怎樣培養(yǎng)新人才？

以上這“十新”“十問”，也是我自己困惑的問題，屬于拋磚引玉。希望大家集中精力開好會議，暢所欲言，交流互動。帶著問題求解而來，帶著答案滿載而歸。

最后，我用四句話開啟我們今天的會議：“北國邊城秋意濃，政產(chǎn)學研聚精英。觀風測云謀大勢，把關定向新航程！”

“十新”“十答”物流事（全體大會小結(jié)）

滿滿一天的大會告一段落，十幾位嘉賓做了精彩演講，內(nèi)容十分豐富，本人深受啟發(fā)。根據(jù)會議開始時我提出的“十問”，試圖尋求一個完整準確的答案，看來很不容易。我結(jié)合會議內(nèi)容嘗試著歸納一下，難免掛一漏萬，還請大家批評指正。

第一是新冠肺炎疫情。突如其來的新冠肺炎疫情，前所未有、后事難料，特別是全球大流行使國際經(jīng)濟、科技、文化、安全、政治等格局都在發(fā)生深刻調(diào)整，世界進入動蕩變革期。在疫情面前，多數(shù)物流企業(yè)受到嚴重沖擊，有的甚至遭遇滅頂之災。但也有的順勢而變，逆勢上揚，不僅取得不俗成績，而且借機實現(xiàn)了轉(zhuǎn)型升級。滿洲里及其他陸路口岸中歐班列迅猛增長、電商快遞企業(yè)“無接觸配送”全面擴張的現(xiàn)實，九州通醫(yī)藥集團副董事長劉兆年、浩通國際貨運代理有限公司董事長鄭璧雙等企業(yè)高管在今天大會的演講，使我們看到了物流企業(yè)在統(tǒng)籌推進疫情防控和經(jīng)濟社會方面所做的突出貢獻。更使我們有理由相信，更多充滿應變能力的物流企業(yè)一定會在危機中育新機，變局中開新局。

第二是新發(fā)展格局。今年以來，習近平總書記多次強調(diào)，要推動形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。這是黨中央根據(jù)我國發(fā)展階段、環(huán)境、條件變化提出來的重大戰(zhàn)略抉擇，對于物流業(yè)發(fā)展的方向、路線必然產(chǎn)生深刻影響。汪鳴所長在演講中重點分享了關于新形勢下物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動向。他指出，在新發(fā)展格局下，碎片化需求的集中整合手段變化將影響貨運物流的組織方式和服務方式變革，物流方向的轉(zhuǎn)變會影響運輸物流通道和樞紐的布局、組織，干支倉配一體化和網(wǎng)絡化等運輸組織方式也使內(nèi)外雙循環(huán)的貨運、物流網(wǎng)絡規(guī)模經(jīng)濟樣式發(fā)生重大變化。新的發(fā)展格局已然來臨，需要大家在實踐中去分析領會，主動作為。

第三是新戰(zhàn)略目標。“十四五”時期是我國全面建成小康社會、實現(xiàn)第一個百年奮斗目標之后，乘勢而上開啟全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程、向第二個百年奮斗目標進軍的第一個五年，我國物流業(yè)發(fā)展也將進入新的階段。目前，國家發(fā)展改革委正在組織《“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的研究工作，張江波副司長還在本次會議期間組織召開了專題座談會，聽取了部分省市、企業(yè)和專家的意見。總體來看，通過認真分析、主動適應國際國內(nèi)形勢變化，推進高質(zhì)量發(fā)展，建設“物流強國”應該成為“十四五”期間我國現(xiàn)代物流發(fā)展的總目標；“降本、增效、提質(zhì)”、融合、創(chuàng)新、發(fā)展作為物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的核心內(nèi)容。

第四是新政策思路。張江波司長在政策通報中講到近期推進物流業(yè)發(fā)展的重點工作與政策導向，為我們指明了今后一個時期的工作方向。我將其概括為降、增、冷、融、地、天六個方面：“降”指深入推進物流業(yè)降本增效，“增”指擴大國家物流樞紐網(wǎng)絡體系，“冷”指布局建設國家骨干冷鏈物流基地，“融”指促進物流業(yè)、制造業(yè)融合發(fā)展，“地”指物流園區(qū)示范工作，“天”指研究編制“十四五”物流與發(fā)展規(guī)劃。以上六項工作是根據(jù)國家“六穩(wěn)”工作要求和“六保”工作任務提出來的，既是國家物流政策導向，也是我們行業(yè)協(xié)會和企業(yè)的重要工作內(nèi)容。

第五是新基礎網(wǎng)絡。黨的十九大報告提出，加強水利、鐵路、公路、水運、航空、管道、電網(wǎng)、信息、物流等基礎設施網(wǎng)絡建設。國家物流樞紐、示范物流園區(qū)、國家骨干冷鏈物流基地等都是新基礎設施網(wǎng)絡的重要組成部分，目前都在深入推進，中物聯(lián)也全面參與配合。按照國家發(fā)展改革委統(tǒng)一部署，我們正在牽頭組建國家物流樞紐聯(lián)盟，對樞紐建設運營情況進行動態(tài)監(jiān)測。依托示范物流園區(qū)，已經(jīng)建立了《中國物流園區(qū)圖譜》，推動百家骨干物流園區(qū)互聯(lián)互通。這次會議許多地方政府和園區(qū)企業(yè)就是圍繞這些項目建設的推進工作而來，國家物流基礎設施網(wǎng)絡體系構(gòu)建并發(fā)揮應有作用，特別需要各地積極參與和大力支持。

第六是新基建。新基建主要涉及7大高新科技領域，物流業(yè)具備新基建應用的主要場景，物流業(yè)如何深度融入“新基建”，實現(xiàn)迭代升級。日日順供應鏈科技有限公司于貞超總經(jīng)理的發(fā)言極具代表性。他們通過構(gòu)建觸點網(wǎng)絡，從送貨到送服務，再到送解決方案，為用戶帶來最佳場景體驗，使生態(tài)各方利益最大化。由此可見，物聯(lián)網(wǎng)時代的物流在于場景營造，而場景物流離不開“新基建”的支撐。

第七是新動能。物流服務質(zhì)量和效率的提升，離不開發(fā)展動能的轉(zhuǎn)換。“新動能”也是本次會議的“熱門”話題。中國科技大學管理學院余玉剛院長以《數(shù)智化供應鏈管理》為題講述了新技術顛覆供應鏈應用的生動案例，引導大家關注服務模式的設計。日日順供應鏈科技有限公司總經(jīng)理于貞超、九州通醫(yī)藥集團副董事長劉兆年、天津德利得供應鏈管理股份有限公司運營總監(jiān)惲綿、趨勢中科（北京）網(wǎng)絡科技有限公司CEO鄧彬、浩通國際貨運代理有限公司董事長鄭璧雙等企業(yè)高管在分享中都分別提到了如何運用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能等新技術和供應鏈管理等新模式推動企業(yè)動能轉(zhuǎn)換的做法與思路。

第八是新方式。從8家單位的大會發(fā)言，北京交通大學施先亮院長的現(xiàn)場主持和戴定一主任的總結(jié)講話來看，本次會議確實產(chǎn)生了許多產(chǎn)學研結(jié)合的新思路和新模式。比如施院長講到的“四梁八柱”，山東佳怡物流集團副總裁季超講到的“人才供應鏈”，惲綿總監(jiān)講到的“企業(yè)是產(chǎn)學研結(jié)合的核心與載體”，企業(yè)與學校的關系“由溝通、合作、協(xié)同到融合”等等。中國物流學會專家委員會主任戴定一主任針對產(chǎn)學研基地總結(jié)報告和交流發(fā)言，對學會產(chǎn)學研結(jié)合工作做了歸納和總結(jié)。他指出，今年產(chǎn)學研基地提交的工作總結(jié)報告數(shù)量保持穩(wěn)定、質(zhì)量穩(wěn)步提升；企業(yè)參與眾多、院校成果豐碩；緊密結(jié)合實際、前沿探索活躍；總結(jié)重視方法、內(nèi)容關注過程；“課題+項目”成為普遍模式。在充分肯定成績的同時，他也指出了普遍存在的問題，建議將問題、過程、認知作為產(chǎn)學研總結(jié)交流的重點。

第九是新成果。截至目前，中國物流學會產(chǎn)學研基地已有192個，今年再新增36個，基地總數(shù)將達228個。會議之前有159個基地提交了2019年工作總結(jié)報告，其中51個優(yōu)秀案例進入《資料匯編》，8家單位做了現(xiàn)場分享。會議還設立了產(chǎn)學研結(jié)合沙龍，晚上再組織產(chǎn)學研結(jié)合工作經(jīng)驗交流和項目對接座談會，共同交流產(chǎn)學研合作的新經(jīng)驗、探討新模式。大會交流的8位代表既有天津大學運營與供應鏈管理系、佛山職業(yè)技術學院工商管理學院、武漢商貿(mào)職業(yè)學院現(xiàn)代商務技術學院等院校，也有趨勢中科（北京）網(wǎng)絡科技有限公司、浙江新顏物流有限公司、山東佳怡物流有限公司集團、浩通國際貨運代理有限責任公司和菜鳥校園驛站和海爾電器集團等企業(yè)。他們分別展示了產(chǎn)學研結(jié)合中形成的企業(yè)效益、研究課題、論文、專利、人才等全方位的成績與合作效果，將成為下一步深入推進工作的參考借鑒。

第十是新人才。新時代、新物流呼喚什么樣的“新人才”，怎樣培養(yǎng)新人才。菜鳥校園驛站戰(zhàn)略合作總監(jiān)唐亮講到復合型人才、技能型人才是未來人才培養(yǎng)的新方向。在大會發(fā)言和主題沙龍環(huán)節(jié)校企各方也就新人才的培養(yǎng)問題進行了討論。近年來，中國物流學會通過推進產(chǎn)學研結(jié)合，在培養(yǎng)新人才方面開發(fā)了一些新的項目。比如從2016年以來連續(xù)開展的日日順物流創(chuàng)客訓練營，累計有100多所院校、上萬名學生參與，已輸出175個創(chuàng)業(yè)課題、83個創(chuàng)業(yè)項目，申請國家專利40項，孵化落地項目15個。日日順創(chuàng)客訓練營已成為大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的“實訓機會”，院校物流教學改革的“實習平臺”，企業(yè)招才引智的“實體窗口”和學會推進產(chǎn)學研結(jié)合的“實戰(zhàn)基地”。再有連續(xù)六年組織“青年論壇”，先后為82位年輕人提供了展示才華的機會，其中24位獲得了新銳獎，許多年輕人通過參與“青年論壇”得到了鍛煉和提升。還有聘任特約研究員，今年新聘任的特約研究員中已經(jīng)有了90后的身影。我們學會特別需要增加新鮮血液，給年輕人提供舞臺、創(chuàng)造機會，同時也需要形成老中青代代傳承的永續(xù)發(fā)展機制，不斷推進產(chǎn)學研結(jié)合邁向新境界。

以上是聽了一天會議以后，我的簡單總結(jié)與感想，相信大家也都會有很多感悟。最后用四句話作為今天會議的結(jié)尾：“披星戴月滿洲里，廢寢忘食育新機，政產(chǎn)學研齊努力，變局之中開新局！”

謝謝大家！

（根據(jù)速記整理，未經(jīng)本人審閱，轉(zhuǎn)載請注明作者和來源中國物流學會。）