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中國物流與采購聯(lián)合會

中國物流信息中心

2024年3月份，由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運價指數(shù)為102.5點，比上月回落0.07%，比去年同期回落0.89%。從周指數(shù)看，第一、三、五周運價指數(shù)環(huán)比回落，第二、四周運價指數(shù)環(huán)比回升。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價指數(shù)

表1  2024年3月中國公路物流運價指數(shù)表

分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比均有所回落，同比去年較快回落。以大宗商品及區(qū)域運輸為主的整車指數(shù)為102.6點，比上月回落0.08%，比上年同期回落0.9%。零擔指數(shù)中，零擔輕貨指數(shù)為102.1點，比上月回落0.02%，比上年同期回落0.76%；零擔重貨指數(shù)為102.5點，比上月回落0.12%，比上年同期回落0.99%。

圖2 2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數(shù)

綜合來看，3月份經(jīng)濟回升態(tài)勢良好，內(nèi)生動力不斷增強，企業(yè)生產(chǎn)擴張加快恢復，帶動公路運輸市場需求呈現(xiàn)穩(wěn)中向好態(tài)勢。隨著節(jié)假日效應(yīng)消退和天氣回暖，各地復工復產(chǎn)意愿加強，運力供給總體小幅回升，市場供需相較前期同步增長。本月運價指數(shù)環(huán)比略微回落，主要受去年四季度和同期高基數(shù)影響，當前公路運輸回歸市場化常態(tài)運行，市場供大于求，運價指數(shù)雖環(huán)比回落但幅度進一步縮小，逐步回歸較為穩(wěn)定態(tài)勢。分區(qū)域看，除西北、西南區(qū)域運價指數(shù)環(huán)比略有回升之外，其余區(qū)域運價指數(shù)環(huán)比均有所回落。

從后期走勢看，一季度特別是三月以來，宏觀經(jīng)濟保持良好運行態(tài)勢，多項穩(wěn)經(jīng)濟擴內(nèi)需政策協(xié)同發(fā)力，企業(yè)市場預期保持較好，預計進入4月，市場活躍度可能進一步增強，運價指數(shù)有望小幅震蕩回升。

附注

1、中國公路物流運價指數(shù)是反映一定時期內(nèi)，我國經(jīng)濟領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。

2、中國公路物流運價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個重點城市、74個物流節(jié)點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數(shù)的基點為1000，月指數(shù)的基點為100。