中國物流與采購聯合會
由中國物流與采購聯合會和廣東林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價指數2015年10月為107.8點，比上月回升2.39%，比年初回升1.8%，比去年同期回升7.6%。
今年以來，工業企業利潤降幅有所收窄，表明企業盈利有所改善；9月以來利好政策相繼出臺，房地產市場有所回暖，整車物流需求有所回穩；與此同時，受國慶小長假影響，電子商務及與民生相關的消費類需求增速平穩。綜合來看，公路物流需求整體呈現企穩回升的態勢。
從10月各周中國公路物流運價指數看，各周間呈現漲跌互現的態勢但總體較前期震蕩回升；其中，前兩周延續了上月的回升走勢，中下旬環比則有所回落。
圖1 2013年以來各月中國公路物流運價指數
表1 2015年10月中國公路物流運價指數表
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2014年平均
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2015年1-10月平均
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10月
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與上月比（%）
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中國公路物流運價指數
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109
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106.9
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107.8
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2.39
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整車指數
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104.5
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102.7
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101.6
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4.34
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零擔輕貨指數
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115.4
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112.6
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116.1
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0.00
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零擔重貨指數
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115.9
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113.7
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118.2
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-0.06
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從分車型指數看，各車型指數分化明顯，呈現漲跌互現的態勢；整車指數加快回升，零擔指數總體較為平穩。其中，以大宗商品為主的整車指數環比繼續回升，比上月回升4.3%，為101.6點，比年初回升0.6%。零擔輕貨指數為116.1點，與上月基本持平，比年初上升5.2%；零擔重貨指數為118.2點，比上月小幅回落0.06%，但比年初上升6.4%。
圖2 2015年以來各月中國公路物流運價分車型指數
從后期走勢看，受近期央行降息降準及“穩增長”等政策因素影響，四季度房地產市場的有望繼續回暖，同時各項基礎設施建設也將有所增長；加之進入11月各大電商促銷活動臨近，預計后期公路物流需求整體可能呈現企穩態勢。但當前經濟下行壓力依然較大，公路物流運價指數可能延續10月以來的震蕩走勢，其中零擔指數可能呈現震蕩回升，整車指數則可能呈現平穩走勢。
附注 主要指標解釋：
1、 中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。
2、 中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個重點城市、74個物流節點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。
3、 中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，除周指數的基點為1000外，其他時期指數的基點均為100。
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