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中國物流與采購聯(lián)合會

由中國物流與采購聯(lián)合會和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)2018年5月為99.3點(diǎn)，比上月回升1.13%，連續(xù)兩個(gè)月小幅回升。

圖1 2016年以來各月中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù) 

從月內(nèi)各周指數(shù)看，呈現(xiàn)“波動頻繁、震蕩回升”的運(yùn)行態(tài)勢。月內(nèi)各周指數(shù)環(huán)比漲跌互現(xiàn)，且波動頻繁且幅度較大。其中，第二、三周環(huán)比回落，其他各周則均保持回升態(tài)勢。

與上年同期相比，處于較低水平，降幅仍延續(xù)收窄走勢。其中，周指數(shù)降幅收窄至6%左右，月指數(shù)同比下降6.6%，降幅比4月收窄1個(gè)百分點(diǎn)。

表1 2018年5月中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)表

從分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)均有不同程度回升。其中，以大宗商品及區(qū)域運(yùn)輸為主的整車指數(shù)比上月回升0.82%，至98.5點(diǎn)，但比上年同期下降5.0%。與此同時(shí)，零擔(dān)指數(shù)中零擔(dān)輕貨指數(shù)在需求帶動下回升明顯，比上月回升2.42%，至102.5點(diǎn)，連續(xù)兩個(gè)月高于總指數(shù)回升，仍是帶動運(yùn)價(jià)指數(shù)回升的重要因素；零擔(dān)重貨指數(shù)止跌回升，比上月回升0.8%，為98.4點(diǎn)。

 
圖2  2016年以來各月中國公路物流運(yùn)價(jià)分車型指數(shù)

從需求看，今年以來公路物流需求總體平穩(wěn)，5月環(huán)比前期略有回升。數(shù)據(jù)顯示，5月份制造業(yè)PMI為51.9%，較上月上升0.5個(gè)百分點(diǎn)，表明市場需求保持穩(wěn)定增長。從供給看，公路運(yùn)力供給穩(wěn)中有升，環(huán)比前期小幅增長。綜合來看，隨著電商促銷臨近，相關(guān)備貨需求明顯，公路物流市場相關(guān)需求較前期較為活躍，供需兩旺帶動運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比小幅回升，但總體仍低于上年同期水平。

從后期走勢看，進(jìn)入6月企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)活動保持較高水平，市場預(yù)期較為穩(wěn)定。在此背景下，未來公路物流市場運(yùn)行有望延續(xù)穩(wěn)中有升的發(fā)展態(tài)勢，相關(guān)物流需求仍將小幅回升，同時(shí)運(yùn)力供給可能穩(wěn)步增長，運(yùn)價(jià)指數(shù)波動幅度較前期將有所擴(kuò)大，可能延續(xù)回升走勢。

附注

1、中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)是反映一定時(shí)期內(nèi)，我國經(jīng)濟(jì)領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運(yùn)輸價(jià)格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。

2、中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價(jià)格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個(gè)重點(diǎn)城市、74個(gè)物流節(jié)點(diǎn)平臺、1406條公路運(yùn)輸線路，200萬輛貨運(yùn)車輛。

3、中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價(jià)格為基期，周指數(shù)的基點(diǎn)為1000外，月指數(shù)的基點(diǎn)為100