2023年5月31日，中鐵物貿集物平臺正式上線。作為中鐵物貿自主研發打造的建筑業全品類數字化生態平臺，集物平臺實現了進一步賦能建筑業行業供應鏈集成服務創新與變革，助力供應鏈現代化這一“國之大者”在中央企業落實落地。一年來，中鐵物貿以打造國際一流建筑業供應鏈集成服務領軍企業為目標，深入挖掘中國中鐵基建主業數字化基因，努力提升中國中鐵供應鏈的韌性和安全水平，助推建筑業供應鏈高質量發展。

揚帆啟航，開啟探索新篇章

   建筑業供應鏈網鏈結構復雜，協作難度大；資源穩定性差，數字化發展不平衡；終端客戶需求把控難度大，協調成本高……

    數字化轉型迫在眉睫！面對建筑業供應鏈復雜性和不穩定性帶來的重重挑戰，打造建筑業大宗商品數字化平臺就成為了建筑業供應鏈實現產業升級與發展的迫切需要和必然選擇。

   2023年5月31日，集物平臺正式發布上線，以電商化交易模式聯通產業上下游企業，構建包含在線交易、物流追蹤、倉儲監控、結算支付、電子合同、供應鏈金融、數據資訊、SaaS化服務及OTO服務等為核心的綜合服務能力，實現大宗物資與工業品下單、統籌、配送、簽收、支付、結算、開票的全流程線上化，最終在平臺完成貨物流、資金流、票據流、信息流四流合一的數字化作業及管理。當天，廣東中南鋼鐵股份有限公司通過平臺首單售出10066噸建筑鋼筋，12家企業代表現場簽訂了合作協議，“集物平臺”宣告正式啟航。

    “集物平臺的發布，是積極響應國家數字化發展戰略的具體成果，不僅推動了中國中鐵‘數平化’轉型的步伐，同時也是建筑物資供應鏈行業的一次轉型升級。”中國物流與采購聯合會副會長蔡進認為，集物平臺將提升整個建筑行業供應鏈的協同能力、柔性服務能力和數字資產的挖掘能力。

匠心傳承，矢志創造新生態

    與消費領域平臺業務不同，大宗物資交易平臺業務的供應鏈更長、周期更久、流程更復雜，相應的業務風險更大。對相關政策法規掌握、流程控制節點設計、交易對象履約能力評估等能力提出了更高要求。

    構建上下游生態圈。為深入落實中國中鐵第五次黨代會“建強用好集物網直營電商”工作要求，一年來，集物平臺面向上游豐富合作內涵，嚴格篩選戰略合作伙伴，嚴把質量源頭關，探索統籌采購管理模式，通過疊加總需求，放大規模效應。面向下游拓寬合作內容，形成穩定客戶群，以“平臺直連”賦能采購銷售模式和滾動經營，通過平臺級直連和數據貫通以提高工作效能的方式吸引用戶共同推動平臺化應用。截至目前，已和28家大型上下游資源廠家實現了系統對接，上線客戶量2300家，注冊賬號7000余個。

    平臺發布上線以來，中鐵物貿充分發揮全國區域公司與專業公司協同經營優勢，做好經營渠道、專業品種和專業服務的深度融合，綜合分析客戶需求，在不同供應鏈節點分配各項產品和服務的供應能力、倉儲能力、運輸能力、服務能力等，深化“一切為客戶”的服務水平，最終實現供需的精準匹配和動態調度，先后助力廣州地鐵11號線、瑪爾擋水電站、新疆G577精伊線等重點項目建設。

    “通過集物平臺，不僅實現了物資運輸軌跡實時跟蹤監測，還通過在線簽訂電子合同、采用資金登記簿支付方式，保障了每一單貨物安全交付、鎖定交易資金，提升工作效率。”負責新疆G577精伊線項目物資供應負責人介紹道。

    集物平臺結合建筑業采購特點進行精心設計，形成基于合同、訂單為主體的全鏈條數據流閉環，在合同存證與驗真、質量數據存證及追溯等業務領域引入區塊鏈技術，保證數據真實不被篡改，使得單筆采購價格和履約全過程更透明、可追蹤，獲得了廣大客戶的歡迎。

▲集物平臺賦能各經營單位為廣州地鐵11號線、瑪爾擋水電站、新疆G577精伊線等重點項目供應物資

價值躍升，賦能服務新體驗