發布時間：2025-03-12 21:40:30 會員部
關注中物聯
當家電物流深陷“多級轉運困局”，日日順供應鏈的“省倉直發”模式給出了新的破局點。通過智能算法剔除冗余轉運環節，將范圍內的多級倉配“折疊”為一倉直發，以規模效應與精準調度形成合力，實現時效與成本的雙向突破，正式開啟家電物流“既要快又要省”的時代。
1
行業痛點：多級轉運成效率“攔路虎”
深耕家電物流領域多年，我們深知多級轉運環節對效率與成本的制約。數據顯示，傳統模式下大件家電需經歷平均2次中轉，30%的運輸時間消耗于無效等待。轉運波次銜接不暢，一次延誤便可能導致整體時效滯后1-2天，影響用戶收貨體驗；同時多級轉運不僅延長運輸周期，更讓物流成本層層攀升——運輸、裝卸、倉儲費用的疊加，推高綜合物流成本，削弱市場競爭力，更是成為家電企業開拓下沉市場的核心阻礙。
2
創新亮點：從“技術攻堅”到“運營落地”
針對上述痛點，日日順供應鏈通過借助AI倉網規劃系統，憑借數字化建模與智能運算，精準識別并剔除冗余轉運環節，以往因多級節點導致的裝卸延遲、運輸波次錯位等問題迎刃而解。貨物從倉儲直送用戶，中間環節的等待時間被壓縮至極限。
據實測數據顯示，300公里范圍內的運輸周期在傳統模式下需48小時，但因轉運波次錯配常導致時效波動至72小時不等。省倉直發模式下，日日順還配套推出“截單時效分級“，該舉措直接助力單省500萬用戶可享受到次日達服務。
3
實證效果：從“河南樣板”到全國復用
以日日順河南省倉運行為例，革新前后的對比極具代表性：
丨傳統模式：鄭州發往南陽、信陽家電需經多級周轉， 依然存在個別地區72H。
丨省倉直發：鄭州中心倉直發終端，實現全省普遍次日達，部分隔日達。
這一模式的成功經驗已被快速復制。與W家電品牌的合作中，雙方升級“一倉備貨”模式，依托高效自動化報價模型及時效優勢，最終實現業務突破。此后，該模式在合肥、南昌、濟南、長沙等地迅速復制拓展，并衍生出干線業務整合新場景，累計開拓業務規模千萬級。目前，已有20+Top家電生態合作伙伴借力省倉直發模式實現“次日達”“隔日達”服務承諾。
【中物聯副會長單位供稿】
相關閱讀
每日 推薦
- 首屆低空物流創新發展與應用論壇在合肥召開
- 胡大劍：讓物流數據更好流動起來
- 崔忠付：抓住發展機遇，深化產業合作，低空物流迎來“黃金發展期”
- 中國物流與采購聯合會七屆二次理事會暨三次常務理事會在玉溪召開
- 第六屆航空物流產業年會在合肥召開
- 中國代表團參加ISO/TC 315冷鏈物流技術委員會第六次全體會議
- 團體標準《冷庫維護保養服務規范》（T/CFLP 0084—2025）解讀
- 團體標準《食品物流服務招標規范》（T/CFLP 0083—2025）解讀
- 第四屆“中文+物流與供應鏈職業技能” 國際賽暨首屆東盟國家高校邀請賽決賽及頒獎典禮在南寧舉行
- 崔忠付：世界百年變局加速演進 航空物流在變局中謀發展
- 教育部新增高職專科“低空物流技術與運營”專業
熱門 專題
專題