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以新質生產力助力數字物流創(chuàng)新發(fā)展

——在2023數字物流大會上的致辭

中國物流與采購聯(lián)合會副會長 賀登才

（二〇二三年十一月二十四日）

很高興和大家相聚在數字經濟產業(yè)高地天津，共同參加“2023數字物流大會”。首先，我代表中國物流與采購聯(lián)合會，向本次大會的召開表示衷心的祝賀！向各位嘉賓和物流圈朋友的到來表示熱烈的歡迎！

我曾多次參加景濤組織的易流透明峰會，也曾參加老翟組織的物流伙伴大會，這是我第一次參加兩大活動融合的盛會。本次大會聚焦“產業(yè)變革、技術突圍”的主題，針對當前行業(yè)“痛點”，尋求解決方案。這也是G7易流合并以來規(guī)模最大的一次活動，感覺意義非凡。

今年9月，習近平總書記在黑龍江考察調研期間首次提出“整合科技創(chuàng)新資源，引領發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)和未來產業(yè)，加快形成新質生產力。”個人理解，新質生產力就是科技創(chuàng)新驅動的生產力，關鍵是要實現技術突圍，搶占產業(yè)競爭制高點，為我國經濟發(fā)展提供持久動能。當前，我國物流業(yè)正處于恢復性增長和結構性調整的關鍵時期，如何通過發(fā)展新質生產力，真正實現技術突圍，產業(yè)變革。需要行業(yè)專家、企業(yè)家給我們帶來新思路、新觀點。借此機會，圍繞會議主題，我提出以下幾個問題供大家思考。

一是在增速放緩背景下，如何通過數字物流，優(yōu)化連接存量資源，創(chuàng)造新的價值？

二是在降本壓力和不確定因素疊加下，如何調整貨主企業(yè)和品質運力間的競合關系？

三是大模型和通用人工智能對數字物流變革的機遇和挑戰(zhàn)在哪里，如何抓住機遇，怎樣迎接挑戰(zhàn)？

四是隨著我國重啟自愿減排交易市場，在新能源大爆發(fā)前夜，如何選擇新能源重卡技術路線？

五是如何通過風險地圖和大模型降低貨運車輛事故，守住安全運行底線？

六是數字物流如何貫徹數實融合，持續(xù)賦能中小企業(yè)經營改善和個體司機能力提升？

七是綠色低碳與數字物流疊加的商業(yè)機會、格局調整和現實場景有哪些？

八是數字物流需要怎樣的政策支持、規(guī)則優(yōu)化，如何實現政府、協(xié)會、平臺三方協(xié)同共治？

九是數字物流企業(yè)如何更好承擔社會責任，減少和避免“行業(yè)內卷”、惡性競爭？

十是如何深化運力變革，打造數字物流生態(tài)圈，構建可持續(xù)發(fā)展新優(yōu)勢？

物流業(yè)需要探討的問題，遠不止這些。而且通過一次會議也不可能找到全部答案。我相信，在以好學的老翟和善做的景濤為代表的數字物流人的不懈追尋下，一定會與供應鏈上下游合作伙伴找到最佳物流解決方案。中國物流物流與采購聯(lián)合會作為行業(yè)社團組織，將充分發(fā)揮橋梁和紐帶作用，與大家并肩攜手，引領數字物流發(fā)展，加快形成新質生產力，為現代物流高質量發(fā)展貢獻一份力量。最后，獻上一首小詩，預祝本次大會圓滿成功！

產業(yè)變革快如風，技術突圍緊追蹤。

形成新質生產力，長夜過后見光明。

謝謝大家！