中國物流與采購聯合會
中國物流信息中心
2025年4月份，由中國物流與采購聯合會和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價指數為105點，環比回升0.23%，同比去年回升2.09%。從月內看，第一至四周運價指數均有所回升。
圖1 2016年以來各月中國公路物流運價指數
表1 2025年4月中國公路物流運價指數表
2025年累計 | 2025年4月 | 與上月比（%） | |
中國公路物流運價指數 | 105.1 | 105.0 | 0.23 |
整車指數 | 105.5 | 105.5 | 0.29 |
零擔輕貨指數 | 103.0 | 102.7 | -0.01 |
零擔重貨指數 | 105.5 | 105.5 | 0.29 |
分車型指數看，各車型指數環比漲跌互現，同比去年小幅增長。以大宗商品及區域運輸為主的整車指數為105.5點，比上月回升0.29%，比上年同期回升2.45%。零擔指數中，零擔輕貨指數為102.7點，比上月回落0.01%，比上年同期回升0.43%；零擔重貨指數為105.5點，比上月回升0.29%，比上年同期回升2.56%。
圖2 2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數
綜合來看，本月經濟保持平穩運行，市場需求穩中向好，4月份公路運價指數環比有所上升，同比上升明顯。其中整車和零擔重貨指數上升，反映出雖然外部環境復雜壓力較大，但內需潛力釋放，生產性消費需求回升明顯，帶動運輸需求呈小幅增長態勢。另一方面，五一假期導致短期需求提前釋放，供需兩端維持較好平衡，公路運輸市場保持良好活躍度。分區域看，華中、西北區域運價指數有所回落，東北、華北、西南、珠三角、東南沿海、山東半島、長三角區域運價指數有所回升。
從后期走勢看，我國具備超大規模市場優勢，市場需求仍將保持企穩擴張，企業對后市預期較為樂觀，但也要看到國際經貿環境存在不確定性，同時隨著前期需求釋放減弱，運價指數可能總體以穩為主，或將小幅回落。
附注
1、中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。
2、中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個重點城市、74個物流節點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。
3、中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數的基點為1000，月指數的基點為100。
最新數據