發布時間：2015-02-05 09:59:42 南方日報
關注中物聯
2月4日在清城區第七屆人民代表大會第五次會議上，區長余國平在報告中透露，要瞄準新業態，引入新產業，特別是注重引入現代服務業和先進制造業。如圍繞源潭物流園、“華南聲谷”產業園等重大平臺，注重引入一批符合園區定位的現代物流等新產業新業態項目。從這里可以看出，清城區政府工作報告把發展現代物流業提到了一個非常重要的位置。
從一個工業不甚發達的地區發展成為一個制造業發達的地區，一切都是基于其優越的地理位置，把物流業作為支柱產業來發展，從而極大地推動制造業的發展。制造業發展反過來又支持了物流業的發展，使其在競爭中占得先機。
清城區緊臨廣佛等珠三角核心區、地處全市中心區域，可以說，加快發展現代物流業有得天獨厚的優勢。如今，珠三角邁入工業轉型階段，廣清一體化加速融合，有利于清城擴大三產市場容量和服務區域。珠三角制造業已經進入升級轉型的重要時期，制造業轉型離不開生產性服務業的快速發展，與之形成互動和融合。清城是珠三角通往我國內陸地區的重要交通樞紐，獨特的交通區位優勢有助于該區承載珠三角制造業轉型升級帶來的發展機遇，促進生產性服務業加快發展。同時，隨著廣清一體化的不斷推進，廣清都市圈將成為經濟發展較具活力的地區，并促進都市圈內生產要素的大范圍流動和資源的合理配置，這有利于清城擴大三產市場容量和服務區域。因此，清城應緊緊抓住廣清都市圈做文章，主動接受廣州等中心城市物流、交通、人才等方面的輻射帶動，在廣清都市圈產業結構調整、銜接、融合和產業鏈重構中尋求加快現代物流業等第三產業發展的新機遇。
事實上，該區物流業與制造業需求之間一直都存在脫節現象，物流業呈現散、弱、小的特征，對外輻射能力低，缺乏集企業集群采購、商品展示、電子商務、倉儲配送于一體，與工業主導行業對接的現代專業市場。不少企業反映本地物流供應商在市場中無力接棒，物流需求方被迫輾轉其他地方供應商致成本大增。落后的物流業對蓬勃發展的制造業起不到應有的支撐作用，并反過來成為制約制造業發展的一塊短板。如果全區的物流業的發展能夠達到一個正常的比例，將對產業間的融合起到一個“催化劑”的作用，從而引領經濟發展實現一個質的飛躍。因此清城應在優化第二產業的基礎上，全力發展現代物流業，充分發揮該區良好的區位和交通優勢，大力推進公路、城軌、高鐵、水路、航空聯運，在更高層面整合物流資源，實現優勢疊加的發展。
總而言之，在經濟全球化和區域經濟一體化的趨勢下，現代物流業的發展已經從過去的企業戰略層面提升到了當前的社會經濟戰略層面，從過去的末端行業，提升到了支柱產業的地位，因此，清城要從加快轉型升級、推動科學發展的戰略高度來抓流通工作，最終朝著把清城建設成面向珠三角、輻射華南地區的現代物流中心的目標邁進。
相關閱讀
每日 推薦