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2015年10月21日，PROJEN(鉑駿)車隊從大理一路向貴州進發，直奔著名的“二十四拐”，鉑駿輕卡——翼駿日行700余公里，載著駿馬人和社會各界的愛心物資，在晚上10點半到達了本次活動的第一站——晴隆。

PROJEN(鉑駿)車隊抵達晴隆

PROJEN(鉑駿)車隊700多公里的馳騁

10月22日上午七點，車隊整裝出發，一早就趕到了晴隆縣烈士陵園，瞻仰烈士陵園紀念碑，緬懷先烈！

烈士永垂不朽

車隊全體人員瞻仰烈士

瞻仰完烈士陵園后，車隊繼續趕路，懷著崇敬之情，PROJEN（鉑駿）車隊來到讓世界惦記的二十四道拐公路，翻過二十四道拐公路為的是去看望菜籽村94歲的抗戰老兵劉躍才老爺爺。

PROJEN（鉑駿）車隊翻山越嶺

晴隆“24道拐”抗戰公路，堪稱險峻公路建設史上的杰出典范。它是中美兩國人民英勇抗擊日本侵略者歷史的真實寫照，是中國抗日戰爭大后方唯一的陸路運輸線及國際援華物資的大動脈，被譽為“中國抗戰的生命線”，又稱“歷史的彎道”。從山腳至山頂的直線距離約350米，垂直高度約260米;在傾角約60度的斜坡上以“S”型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關口，全程約4公里。

1943年與如今的二十四道拐

PROJEN(鉑駿)車隊征服二十四道拐

翻過二十四道拐，PROJEN(鉑駿)車隊來到晴隆縣最貧困的彝族村——菜籽村，此次要探望的抗戰老兵劉躍才老爺爺就生活在這里。

聽劉躍才爺爺講抗戰時期故事

1939年，正值18歲的他在晴隆縣哈馬哨防控哨所當哨兵。當時，防空哨所的生活很艱苦，吃的是糙米，穿的是單衣，冒著隨時被日寇特務刺殺的危險執行任務。后轉到安順參加集訓，結束后隨國民黨九十二軍到湖北安徽等地的前線作戰，九死一生，因不愿參與內戰離開部隊回老家務農。現家庭貧困、年歲已高、身體欠佳，日子過得很艱辛。

志愿者們為爺爺換上新鋪蓋

冬日將至，PROJEN（鉑駿）一行為老爺爺帶來了過冬物資——全新的鋪蓋、棉衣，大米、食用油等，并將時駿人的愛心善款送到老爺爺手中，愿老爺爺在這個冬天過得溫暖！

寒冬將至送去溫暖新衣

與劉躍才爺爺合影留念

翻過二十四道拐，看望完劉躍奇老爺爺，力帆時駿集團PROJEN(鉑駿)車隊在公益行的路上繼續趕路，下一站將“重走滇緬公路”，活動將覆蓋沿途重要歷史遺跡和關鍵節點，包括云南驛、高黎貢山、龍陵、松山戰場遺址、騰沖國殤墓園等地，并對沿線的抗戰老兵進行愛心慰問。

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