發布時間：2015-11-16 12:32:08
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雙十一有人歡喜有人愁，當我們在享受網購的狂歡的同時，快遞包裹數量激增，為物流行業帶來不小的壓力。有人說，雙十一是電商的狂歡、物流的災難，一點也不假。據國家郵政預計，“雙十一”期間(11月11日至16日)全行業處理的郵件、快件業務量將超過7.6億件，較去年5.86億件的數字增長30%。峰值將出現在11、12、13日三天，最高日處理量可能突破1.4億件。
面對數以億計的快件數量，作為城市物流最后一環的終端配送系統壓力山大，為保證及時將快件送達，快遞員正面臨著嚴峻的考驗！他們基本上每天匆匆吃過早飯，片刻不敢耽擱，馬上騎著滿載快件的電動三輪車穿梭在大街小巷。但由于現有物流車輛載貨空間有限，在這種每秒鐘都有大量貨物進出的階段，快遞員需一天多次往返片區中轉站；車上快件堆放雜而無序，配送路線無法合理安排，多次折返于各大小區，配送效率自然降低，往往到晚上八九點才能送完，加大了快遞員的勞動強度的同時更降低了客戶滿意度。
雖然很多物流公司都會為應對雙十一臨時“招兵買馬”，但面對井噴式的訂單，僅靠這些快遞員、配貨員仍然心有余而力不足。再者，各物流公司相應的貨物處理程序需要一個適應和掌握階段，一部分臨時員工，對派送線路的熟悉程度也比不上正式員工，缺乏相應專業素質，形成人多卻使不上力的尷尬局面。
雙十一不會改變，物流行業只能快速適應它。面對眾多配送難題，提高配送效率，加快物流運輸工具的轉型升級已成為必然趨勢。陜西通家從實際情況出發，針對城市物流 “最后一公里”難題提出智慧化、專業化的解決方案，純電動廂式物流專用車“電牛1號”橫空出世，它將不斷幫助企業完善物流配送末端建設，為企業打造強大的配送競爭力。
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量身定制 城市物流終端配送神器
從載物性能來看，“電牛1號”實現了 3.5立方米的超大載物空間,完全滿足日常貨物運輸需求。全封閉不可視車廂設計，切實保障貨物安全。此外，陜西通家是陜汽軍工企業投入民用車研發生產的先驅企業，在底盤設計上，采用了兩縱八橫軍用車底盤結構，在微型車上率先采用寶鋼鋼材，在結構上、用料上都有效保證了物流用車的結實度和耐用性。
從續航能力來看，“電牛1號”擁有210公里超長續航，對城市物流配送猛增的現實需求來講，其續航能力足以滿足快遞員高頻次配送。更值得一提的是“電牛1號”可以實現兩小時快速充電，其充電效率和使用條件完全可以支撐起物流行業高頻次、高強度運作。
從經濟效益來看，純電動物流車“電牛1號”的成本較于柴油物流車可節省1/5的費用，約兩年就可以節省出一輛車錢。以載重1噸的城市物流車為例，平均每天的行駛里程在60-80公里，百公里耗油10L左右，跑80公里就是56元。“電牛1號”電容量為35.7度電，充滿電花費約18元，可續航210公里，每公里行駛成本低至9分錢，僅是燃油車20%的費用，這對物流行業或物流運輸者來說，是經得起用投入產出比精細核算的。此外，純電能驅動的“電牛1號”保養成本更低：無需更換機油、燃油、三濾和火花塞等，為企業和個人用戶大大減少運營成本。
從社會環境效益來看，“電牛1號”將“0排放、0污染” 的環保訴求視作情懷追求，避免被城市限入，暢行無阻的同時也為城市環境的可持續發展做出自己的貢獻；在內飾方面更是采用安全、環保、無毒的綠色材料，以人性化的設計理念保障駕乘人員的健康和舒心。
此外，電牛1號采用自動擋操縱，方便簡單。人體工程學座椅和倒車影像系統的設計，保證了駕乘舒適感和安全性。同時該車還加載了傳統物流用車上少有的高效冷暖空調和人性化的坡道輔助系統等功能，實現了遠超傳統物流車的使用體驗，讓我們看到了未來物流行業用車對人的關愛和尊重。
智能科技 打造互聯網時代的智慧物流
為了更好服務城市物流，“電牛1號”依托智能系統“i貨的”實現了傳統物流車所不具備的全新物流運營模式，為客戶帶來利益。 “i貨的”系統是陜西通家針對城市物流發展趨勢專門開發的O2O物聯網服務平臺，它定位于全新物流解決方案，欲打造成“滴滴”一樣的貨運即時招車平臺。
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“i貨的”個人用戶版專為快遞需求的客戶開發，用戶可以實時查看附近的快遞員，點擊郵快遞，系統即可自動匹配距離最近的快遞員，讓郵寄快遞像打的一樣簡單。
“i貨的”企業專業版專為物流公司開發，通過與個人用戶版聯合使用，可以實現快遞無紙化、電子化、信息化、智能化，免去填單煩惱。派、收件管理功能，可自動幫助快遞員掃碼歸類，并根據當天派件地址和收件人信息，智能規劃最佳路線，提升工作效率。并根據快遞員實際工作情況進行工作能力分析，為快遞員提出有針對性的優化方案，降低失誤率。更值得一提的是，“i貨的”實現了實時搶單功能，快遞員隨時在線待命，對用戶需求實時響應，方便客戶的同時也增加了快遞員收入。
總之，陜西通家欲將“i貨的”打造成新一代的物流車的配套標準系統，幫助各大物流企業應對雙十一物流難題。它將雙向鏈接個人用戶、企業主，成為物流企業控制效率、資源和服務的中介平臺，通過物聯網不斷積累用戶數據，最終為物流企業提供大數據服務支持，從生產服務的最末端為企業提供發展和決策依據。
“電牛1號”還搭載了遠程安防系統，通過GPS對車輛進行實時追蹤，實時明確車輛及貨物的位置，必要時還可遠程傳送車輛故障信息，增強了物流管理公司的服務效率。可以說，“電牛1號”是一款真正的互聯網時代的智慧物流專用車。
未來，希望更多的物流企業選擇“電牛1號”，它將以高效、智能、綠色、科技、安全的姿態駛入城市的大街小巷，譜寫城市物流新的篇章。
陜西通家汽車簡介：
陜西通家汽車股份有限公司成立于2009年2月，擁有完整的整車四大工藝生產線，年產能20萬輛。2015年6月13日，通家汽車順利實現增資擴股，圍繞新能源汽車生產基地、新能源動力電池生產基地及新能源汽車充電樁業務布局展開合作，實現企業轉型突破，全面推動新能源汽車的研發、生產、銷售，逐步打造完整的新能源汽車產業鏈，旨在打造全球化的新能源汽車生產基地。
為適應市場需求，完善產品序列，增強企業核心競爭力，通家汽車將隆重推出全新戰略品牌.新品牌定位中高端乘用車市場，以“軍工世家”為核心價值取向，旨在為消費者提供“具有時尚設計與科技體驗的質量優先型產品”，旗下將導入緊湊型SUV、緊湊型MPV、中高端家轎等車型，以純電動汽車為主，同時涉及燃油車、混合動力汽車、燃料電池汽車等領域。五年內，新品牌將成為一個“國內知名、產品豐富、口碑突出、質量可靠”的汽車品牌。
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