發布時間：2016-01-25 09:57:20 第一物流網
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1月12日，天津友發鋼管集團股份有限公司副總裁韓衛東受邀參加2016年湖南鋼鐵物流產業發展論壇暨湖南省金屬材料商會年會。他在主題演講中表示：鋼鐵行業作為一個國家的支柱行業，是永遠不會消失的，消失的一定是那些不愿意改變的，跟這個時代脫離的企業。新一代的政府給我們帶來的希望是，不會掩飾矛盾，而是不斷解決矛盾。
一、國際新常態——中國和美國
目前國際形勢，1月12日凌晨國際油價下降7%，創12年歷史新低。去年12月份彭博的國際大宗商品指數跌破80，下降到16年前的水平。目前所面臨的問題不是中國的問題，而是全世界的問題。美國美聯儲2014年開始提出退出QE，再到去年年底加息，造成的國際大環境的影響，照目前來看，加息穩定之前，動蕩還會持續。
反觀中國，經濟沒有調整合理、沒有穩定下來之前，供需矛盾仍在加大，動蕩仍在持續。
二、國內新常態——此GDP非彼GDP
國內GDP比較起上一年，是下降的。央行公布的數字是6.8。預計未來5年內的規劃在6.5就可以實現既定目標。從數字中可以看出經濟仍處于下降期間。出口貿易由過去幾十年平均增長30%到2015年出現負增長。從投資方面看，尤其是房地產投資大幅度降低，從發電、鐵路運輸到鋼鐵行業，都可以看出現在的結構已經完全不同于以往。中國的經濟在轉型，在發生根本的變化。回憶過去的地方就是舊常態，新常態就是跟過去完全不同的狀態。
三、行業新常態——淘汰過剩產能是個很久的事
淘汰過剩產能不是一蹴而就的，而是漸進式的，有一個發展的過程。中國有12億的鋼鐵產能，2014年出現表觀消費的負增長，2015年鋼鐵產量出現負增長。未來中國鋼鐵的表觀消費會降到5億噸以下（不含1億噸出口）。12億的產能，降到6億，這個過程是很漫長的。我們要正視這個行業，未來需求會不斷減少，鋼鐵產業會越來越困難。
四、市場新常態——交易模式的革命
2015年電商交易量達到1億噸，未來一定達到幾億噸以上，目前300多個鋼鐵電商，雖未解決盈利模式的問題，但解決了交易問題。而鋼廠在做直銷，減少中間環節。采購方在干什么，國務院27號文件，未來的互聯網交易考核有個比例。很多央企國企通過電商或者集采方式或者招投標形式采購，體現出交易模式的革命。
五、企業新常態——困難重重，風險無處不在
國家的風險在于金融、債務、產能過剩等風險。企業的風險也體現在資金安全的方面。
六、友發鋼管集團企業轉型之路
友發鋼管集團之所以值得信賴，不單單只因為是中國500強企業，也不單單是因為能成為全世界唯一一家產量超過1000萬噸的鋼管企業，更重要的是友發集團的軟實力。在2015年年會上我們還鄭重承諾，從2016年起，國內專營友發鋼管的代理商，在能夠接受友發集團財務核實和經營輔導的前提下，一旦發生虧損，友發集團全額補償，在所有廠家想要砍掉經銷商的時候，我們視經銷商為企業的寶貴財富。
友發鋼管集團的優勢在于：
第一，友發集團的規模是全國性覆蓋的，在經銷商的合作幫助下，覆蓋到中國的各個角落。
第二，友發集團的鋼管品類是最全面的，包含六種品類。友發集團的全國市場占有率是最高的，國際100多個國家在用友發的鋼管。
第三，友發集團把焊管大路貨做到了極致。友發的質量保障在2015年實現瑕疵率在十萬分之一。最近的目標是要達到五十萬分之一。
第四，打造一種盈利模式，包括上下游合作伙伴。是供應鏈的革命，在供應服務上做到極致。以后友發集團的鋼管要按支賣。做到千萬噸的企業，也可以做一根鋼管的生意。
第五，構建一個新的價格體系，通過和第三方合作，建立價格新模式。這樣才不至于引起價格惡性競爭。
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