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“2015年，感受最明顯的就是跨境電商的放量增長。這個速度甚至超出了我們預(yù)期。”廣州白云國際物流市場總監(jiān)候延軍向記者介紹，“我們專門規(guī)劃了跨境電商運(yùn)作專用區(qū)域，在國內(nèi)最早搭建起完整的B2B2C、B2C和海淘個人物品等跨境電商全業(yè)務(wù)，成為廣州跨境電商業(yè)務(wù)類型最為齊全的園區(qū)，這個業(yè)務(wù)一定型，先發(fā)優(yōu)勢就相當(dāng)明顯。”

3月5日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在作政府工作報告時表示，政府將鼓勵商業(yè)模式創(chuàng)新，擴(kuò)大跨境電子商務(wù)試點，并支持企業(yè)建設(shè)一批出口產(chǎn)品“海外倉”，以促進(jìn)外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)的發(fā)展。白云空港經(jīng)濟(jì)區(qū)跨境電商的火爆，正是對政府工作報告的一個積極呼應(yīng)。

南方日報記者 李宏治

國際物流業(yè)績創(chuàng)歷史新高

借助南航新開貨運(yùn)航線和貨機(jī)增班契機(jī)，白云國際物流積極提高貨物轉(zhuǎn)運(yùn)率，改善貨物地面操作流程，再加上跨境電商的放量增長，因此業(yè)務(wù)量大漲。

白云國際物流提供的數(shù)據(jù)顯示，2015年，白云物流貨站進(jìn)出港處理量為35.5萬噸，累計同比增長15.2%。共處理保稅倉儲量6175.7噸，其中進(jìn)倉量3312.5噸;出倉量2863.2噸。保稅“一日游”業(yè)務(wù)量2003車，同比增長22.9%。最為引人注目的是，園區(qū)B2B2C網(wǎng)購保稅進(jìn)口業(yè)務(wù)出倉票數(shù)為536.0萬票，主要商品是母嬰用品;B2C直購進(jìn)口業(yè)務(wù)累計票數(shù)為434.6萬票，主要商品以奶粉、嬰兒輔食為主;個人物品累計出倉票數(shù)為116.0萬票，主要商品是保健品、母嬰用品、化妝品。在跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)的帶動下，園區(qū)快件中心業(yè)務(wù)量創(chuàng)歷史新高，貨站郵件量也呈現(xiàn)大幅增長態(tài)勢。

2015年跨境電商貿(mào)易的爆發(fā)式增長，推動白云空港共錄得跨境電商業(yè)務(wù)1086.6萬票，是2014年67.8萬票的16倍之多。這是白云國際物流歷史上最好業(yè)績，同時，也將此前多年的累計虧損全部消化。

國際物流園區(qū)出租供不應(yīng)求

“今年廣州被納入跨境電商綜合試驗區(qū)，跨境電商稅可能開征，這些都是政策和市場的重大變化，我們這幾天也在積極研究。”候延軍表示，亞馬遜、天貓、唯品會等電商巨頭相繼進(jìn)入園區(qū)開展業(yè)務(wù)，2015年各類跨境電商業(yè)務(wù)量突破1100萬件。2016年，白云國際物流計劃在信息化和基礎(chǔ)建設(shè)上下功夫，不斷提高保稅物流政策優(yōu)勢等級和集中度，以應(yīng)對跨界電商的再次爆發(fā)。2015年11月通過海關(guān)總署組織的跨境電商試點城市驗收，成就了跨境電商遍地開花的景象。

“白云國際物流面向的招商對象是細(xì)分的專業(yè)化公司，它們對供應(yīng)鏈、報關(guān)報檢、稅收、外匯管理等業(yè)務(wù)辦理的效率要求非常高，這恰恰是我們的優(yōu)勢，我們能讓租戶不出大樓就可以解決這些問題，從而帶來運(yùn)營成本的降低和工作效率的極大提升。這是我們物業(yè)出租供不應(yīng)求的根本原因。”候延軍介紹。

從2004年以來，白云國際物流的大客戶幾乎從沒發(fā)生過流失，正因為如此，眼下無論是貨站還是寫字樓都已經(jīng)基本滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，擴(kuò)建增容迫在眉睫。候延軍介紹，目前國際貨站東區(qū)完成改造，增加面積逾2萬平米，這將在一定時間內(nèi)舒緩面積緊張的狀況。

通關(guān)速度等短板急需解決

白云國際物流是廣州空港物流業(yè)務(wù)的見證者，在2004年運(yùn)營時，該園區(qū)只有單一的提供口岸和租賃業(yè)務(wù)，此后逐步發(fā)展到保稅業(yè)務(wù)、冷鏈業(yè)務(wù)、航材業(yè)務(wù)等。先后經(jīng)歷了海關(guān)監(jiān)管區(qū)提、保稅物流中心、綜合保稅區(qū)等不同階段，目前，空港經(jīng)濟(jì)區(qū)也在積極對接自貿(mào)區(qū)。其業(yè)務(wù)范圍已涵蓋航空運(yùn)輸、綜合保稅、跨境電子商務(wù)、冷鏈物流、倉儲、租賃、報關(guān)、報檢、攬貨及相關(guān)延伸服務(wù)的綜合物流服務(wù)體系。利用廣州國際航空樞紐，和空港經(jīng)濟(jì)綜合試驗區(qū)的機(jī)遇，未來白云國際物流將繼續(xù)發(fā)展國際航空物流業(yè)、跨境貿(mào)易電子商務(wù)業(yè)務(wù)、航空器材保稅業(yè)務(wù)、航空維修、飛機(jī)租賃、生物醫(yī)藥、生鮮冷鏈物流、保稅展示等臨空功能服務(wù)業(yè)務(wù)，圍繞白云機(jī)場構(gòu)建完整的臨空功能服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。

不過，盡管目前白云國際物流取得較好的成績，但白云空港的短板也頗為明顯。在給記者的書面答復(fù)中，白云國際物流方面認(rèn)為，“當(dāng)前機(jī)場貨物通關(guān)時間工作機(jī)制急需完善，海關(guān)、檢驗檢疫辦公時間不同步、不持續(xù);信息不共享的問題是制約進(jìn)一步提升白云空港通關(guān)速度的關(guān)鍵。”對此，“廣州應(yīng)當(dāng)積極學(xué)習(xí)先進(jìn)城市的管理理念，建立彈性的運(yùn)營機(jī)制，對特殊情況的擁有靈活的處理;統(tǒng)一貨物通關(guān)相關(guān)部門辦公時間，保持貨物報關(guān)報檢的流暢性;建議海關(guān)、商檢等部門信息對接平臺，從而簡化報關(guān)報檢程序，加快貨物流轉(zhuǎn)速度。”