天津市與海航集團深化全面戰略合作 打造中國北方國際航運核心區
發布時間：2017-12-28 13:35:13 中國物流與采購網
關注中物聯
12月27日，天津市人民政府與海航集團有限公司深化全面戰略合作框架協議簽字儀式在天津舉行。儀式上，同時簽署了天津經濟技術開發區管理委員會與海航云商投資有限公司戰略合作框架協議、天津港保稅區管理委員會與天津天宇航空發動機維修有限公司投資合作協議等。根據上述協議，政企雙方將在物流、金融、旅游等領域開展全方位、多層次合作，共同推動加快“五個現代化天津”建設，助力天津打造中國北方國際航運核心區。
當晚，海航集團舉辦發布儀式，宣布海航現代物流在天津的落地項目——天津貨運航空有限公司、天津渤海現代物流有限責任公司正式掛牌；海航集團深化轉型的物流4.0數字化線上平臺——海平線也正式上線啟動。
.png)
以上活動開始前，天津市委書記李鴻忠會見了海航集團董事局主席陳峰一行，希望海航集團發揮市場化、國際化、專業化優勢，把先進的發展理念注入天津，推動天津市體制機制改革創新，加大航空、金融、旅游等領域戰略投資力度，開啟雙方合作新篇章。天津市委常委、常務副市長段春華，天津市委常委、濱海新區區委書記張玉卓，天津市委常委、市委秘書長李毅，天津市副市長孫文魁，天津市政府秘書長孟慶松；海航集團董事局董事陳文理、海航集團董事局董事兼首席執行官（D）張嶺、海航集團董事局董事、海航資本董事長湯亮，海航集團董事局董事、海航科技董事長兼首席執行官童甫，海航現代物流集團董事長兼首席執行官張偉亮等參加會見。
在出席當晚發布活動時，天津市副市長孫文魁表示，海航的發展要有天、要有海，要在天和海之間進行飛翔，而天津就是海航集團廣闊的空間——如果說海航集團是一只雄鷹，天津就是廣闊的天空；如果海航集團是巨大的長鯨，天津就是無垠的大海，天津市政府就是要讓天空的空氣更清新，要讓大海的海水更干凈，讓企業在天空和大海當中健康、自由地飛翔、乘風破浪。
.png)
深化轉型推進“三網合一” 海航構建全球數字供應鏈生態圈
“航空旅游、現代物流、現代金融服務是海航集團三大支柱產業，作為現代物流數字化轉型的重要承載者，云商智慧物流的愿景是打造一個數字化供應鏈生態圈。海平線物流4.0平臺作為這一構想的實施者，將優化聚合航空貨運、機場管理、倉儲投資、物流金服等四大業態，輸出全流程一體化的現代物流業務，成為海航現代物流4.0的數字化引擎。”在當天舉行的海平線物流4.0平臺啟動儀式上，海航現代物流旗下云商智慧物流董事長喻龑冰介紹。
發布會上，國務院發展研究中心產業經濟研究部研究室主任魏際剛，中國人民大學研究生院副院長、汕頭大學商學院院長徐二明，百度集團副總裁楊濤等參與了“海平線”物流4.0平臺的討論，一致認為，海平線物流4.0生態平臺是符合時代需求、在現代物流飛速發展的大背景下應運而生的產品，它突破了傳統物流企業邊界，通過平臺連接生態合作伙伴，資源共享，優勢互補，共創數字供應鏈新生態。同時，它的一站式服務理念，將通過線上化業務沉淀供應鏈全鏈路核心數據，為供應鏈服務描繪更好的未來。
據了解，今年11月9日，云商智慧物流已經攜手百度、華為、埃森哲、微軟、thoughtworks等多位合作伙伴，正式成立了海平線全球智慧物流生態聯盟。海航已經意識到，數字經濟時代，行業參與者未來不是競爭對手，而是合作伙伴。海平線作為一款開放的線上平臺，對內整合海航集團旗下資源，對外開放端口，鏈接行業上下游所有合作伙伴，承載著海航打造全球數字供應鏈生態體系的雄心。
黨的十九大報告提出，供給側結構性改革深入推進，經濟結構不斷優化，數字經濟等新興產業蓬勃發展。海航不斷向數字化和線上轉型的同時，堅持扎根實體經濟，清醒地認識到數字化平臺需要實體業務的支撐。海航集團還將以新成立的天津貨運航空打造全球航空貨運“天網”，結合海航現代物流布局全球的快速地面運輸“地網”，以海平線為代表，以數字服務、金融服務、跨境貿易平臺為核心的高附加值“數字網”，實現“三網合一”，實現巨大的商流、物流、資金流、信息流、客流在天津集聚，以天津為樞紐構建全球數字供應鏈生態。
緊跟國家戰略促進京津冀協同發展
自1993年創業至今，海航集團始終“不忘初心”，堅持“實業報國”，緊跟國家戰略推進企業發展。與天津簽訂戰略合作協議，就是踐行“一帶一路”倡議和京津冀協同發展戰略的具體體現。
黨的十九大吹響了中國特色社會主義新時代建設的號角，作為落實區域協調發展的重大戰略部署，京津冀協同發展擺在了更加重要的位置。天津依托基礎雄厚的制造業、我國北方最大的綜合性港口，以及在研發轉化與創新能力方面的優勢，以打造“全國先進制造研發基地、北方國際航運核心區、金融創新運營示范區、改革開放先行區”等“一基地三區”的宏偉目標，正在成為京津冀協同發展中的重要一級。
國家發改委、民航局近日印發的《推進京津冀民航協同發展實施意見》提出，到2030年，天津將建設成為中國國際航空物流中心。對天津來講，以海空兩港為核心，加快推進海上、陸地雙向對外開放交通運輸大通道建設，加快推進京津冀交通一體化顯得尤為重要。
在此背景下，海航集團承載物流業務的產業集團——海航現代物流集團將在實現航空貨運運力快速擴張的基礎上，布局全球航空物流網絡；借助天津優勢海港資源，對接海陸空資源，實現海、陸、空多式聯運體系，充分發揮航空快速響應和海運規模優勢的組合效應，為京津冀地區打造對外開放的綜合門戶。
“圍繞與天津的全面深化戰略合作，雙方將共同打造航空運輸、商貿物流、金融創新三大平臺。通過天津貨航的建設，將構建起全球國際航空貨運加地面運輸網絡，實現海陸空多式聯運，建設連接全球主要區域和覆蓋全國的立體生態物流圈。同時，設立規模超千億的物流產業基金，為飛機引進、戰略資源獲取和全球拓展做好支持工作，立志把天津貨航打造為中國版的UPS。”，海航現代物流集團董事長兼首席執行官張偉亮在談到海航與天津的合作時談到。
融入“一帶一路” 打造中國北方國際航運核心區
近年來海航集團主動響應國家“一帶一路”倡議，致力于設施聯通貿易暢通，圍繞航空旅游、現代物流和現代金融服務業等三大支柱產業進行全球化投資布局，天津作為我國北方重要的交通樞紐，一直以來是海航集團重點投資的區域。截至2017年12月，海航在津資產近2900億元，實現收入近3600億元，員工總人數近萬人，天津航空、天津華宇、北方石油、渤海金控等航空及物流相關企業已經在天津深耕多年。
為支持將天津打造成為中國航空貨運一級樞紐，海航與天津合作設立天津貨運航空有限公司，該公司經過前期的緊張籌備，于今年10月31日獲中國民航局正式許可籌建批復，預計明年3月份將正式啟航。天津貨航將以打造“中國UPS”為目標，計劃到2022年實現全貨機規模200架，形成以天津為本部，輔以上海、西安、寧波、廣州、烏魯木齊等物流中心，建設直達全國重要區域樞紐機場和覆蓋全國的地面物流圈，并快速拓展國際航線。天津貨運航空還將與海航在津相關企業——主營航空物流地面服務和跨境電子商務的天津華宇、全國石油化工產品倉儲物流領域的龍頭企業北方石油、海航冷鏈等，構建全球國際航空貨運加地面運輸的物流網絡。
作為天津落地項目運作的另一重要載體，天津渤海現代物流有限責任公司當天正式亮相，該公司剛剛于12月26日完成在天津自貿實驗區的工商注冊，定位為從事航空貨運、地面物流及冷鏈運輸的上下游一體化平臺管理公司。海航以天津為“腹地”籌建渤海現代物流，旨在通過天津連接全球航線及地面運輸站點，為客戶提供一站式物流運輸服務，實現貨物的全球快速送達，全面助力天津打造中國北方國際航運核心區。
同日，海航現代物流集團分別與天津銀行、方正證券天津分公司、賽伯樂綠科投資三家單位簽署《全面金融合作協議書》、《物流產業基金合作框架協議》，共同致力于落實國家“一帶一路”倡議，助力天津地區經濟發展。
相關閱讀
每日 推薦