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【說案 “新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者權(quán)益保護(hù)”個(gè)案微觀】騎手摔傷引發(fā)與平臺(tái)是合作關(guān)系還是勞動(dòng)關(guān)系爭議

法官：判斷勞動(dòng)者與用人單位是否存在勞動(dòng)關(guān)系要看其工作是隸屬性強(qiáng)還是自主性強(qiáng)

新型用工模式下，認(rèn)定互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與外賣騎手之間是否構(gòu)成勞動(dòng)關(guān)系，是新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)爭議的典型類型之一。外賣行業(yè)作為平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的典型代表，極大調(diào)動(dòng)了從業(yè)者的積極性，但由此引發(fā)的勞動(dòng)糾紛也日益增多。自由的工作模式是很多外賣騎手選擇這一職業(yè)的重要原因，而勞動(dòng)者工作是否具有自主性、獨(dú)立性，是判斷騎手與平臺(tái)之間是否存在勞動(dòng)關(guān)系的關(guān)鍵所在。

【案情回顧】

2021年，楊某某通過網(wǎng)上招聘信息應(yīng)聘至重慶市某物流有限公司，正式成為某互聯(lián)網(wǎng)外賣平臺(tái)騎手，雙方?jīng)]有簽訂書面勞動(dòng)合同，也沒有簽訂承包協(xié)議。

楊某某準(zhǔn)備了駕駛用摩托車，并自行對車輛的維修、加油以及違章等負(fù)責(zé)，同時(shí)還自費(fèi)購買了該外賣平臺(tái)服裝。物流公司采取站長負(fù)責(zé)片區(qū)的管理方式，原則上要求騎手每天參加例會(huì)，宣講安全以及配送要求等事宜，但騎手不去也沒有懲罰。同時(shí)沒有考勤制度，騎手可以自行決定是否在線、忙碌和下線，沒有底薪，也沒有具體工作任務(wù)，實(shí)行多勞多得、少勞少得的原則。

2021年8月10日，楊某某在配送服務(wù)中不慎摔傷，雙方發(fā)生勞動(dòng)爭議，楊某某申請勞動(dòng)仲裁，仲裁裁決認(rèn)定，楊某某與物流公司間存在勞動(dòng)關(guān)系，物流公司不服，提起訴訟。

【庭審過程】

法院經(jīng)審理后認(rèn)為，因雙方未簽訂書面勞動(dòng)合同，判斷雙方是否具有勞動(dòng)關(guān)系應(yīng)當(dāng)依據(jù)《勞動(dòng)和社會(huì)保障部關(guān)于確立勞動(dòng)關(guān)系有關(guān)事項(xiàng)的通知》第一條的規(guī)定。首先，楊某某可自行選擇接單與否，并能在接單后單向?qū)⒂唵无D(zhuǎn)出，其工作具有較強(qiáng)的自主性；其次，楊某某自行購置交通運(yùn)輸工具，不接受物流公司對其勞動(dòng)過程的管理，雖原則上接受片區(qū)站長的管理，但沒有具體的考勤制度和獎(jiǎng)懲措施，其工作具有較強(qiáng)的獨(dú)立性；再次，楊某從事的工作沒有底薪，實(shí)行多勞多得、少勞少得的原則。物流公司雖鼓勵(lì)楊某某多接單，但并不有強(qiáng)制性，雙方屬于合作共贏，其工作具有自我勞動(dòng)的特點(diǎn)。

【審判結(jié)果】

因楊某某的工作對物流公司的隸屬性不強(qiáng)，獨(dú)立性更強(qiáng)，而判決楊某某與物流公司間不具有勞動(dòng)關(guān)系。

以案說法

以互聯(lián)網(wǎng)為平臺(tái)的新型用工行業(yè)蓬勃發(fā)展，這種新型用工模式既符合用人單位控制人力成本的需求，同時(shí)也滿足了勞動(dòng)者對工作獨(dú)立、自由的要求。勞動(dòng)關(guān)系是指用人單位招用勞動(dòng)者為其成員，勞動(dòng)者在用人單位的管理下提供由用人單位支付報(bào)酬的職業(yè)勞動(dòng)而產(chǎn)生的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。勞動(dòng)關(guān)系具有人格上的從屬性和經(jīng)濟(jì)上的從屬性特點(diǎn)。

新型用工模式下，判斷勞動(dòng)者與用人單位之間是否建立勞動(dòng)關(guān)系，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持勞動(dòng)關(guān)系從屬性的特點(diǎn)，從勞動(dòng)者是否接受用人單位管理的角度出發(fā)，判斷勞動(dòng)者的工作內(nèi)容是隸屬性更強(qiáng)還是自主性、獨(dú)立性更強(qiáng)。勞動(dòng)者工作具有較強(qiáng)自主性、獨(dú)立性的，不宜認(rèn)定勞動(dòng)者與用人單位間存在勞動(dòng)關(guān)系。