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碼頭前沿貨輪一字排開、船舶飽滿，港口作業(yè)安全高效……5月23日，鹽田港區(qū)停滿了集裝箱船舶，繁忙有序。

為了幫助客戶有序、高效、及時出貨，鹽田國際近日出臺優(yōu)化措施，每周三至周五每天增加出口重箱集卡預(yù)約進閘1000柜。在與船公司積極溝通下，再度密集迎來多條新航線，為貨物順利出海提供更多新選擇。同時，強化生產(chǎn)資源調(diào)配，多措并舉壓縮非生產(chǎn)性停時以發(fā)揮最大生產(chǎn)效能，全力同時做好疫情防控和港口生產(chǎn)“雙統(tǒng)籌”工作。

鹽田港區(qū)擁有優(yōu)良的軟硬件設(shè)施和天然地理優(yōu)勢，天然航道近18米深、475米寬，可實現(xiàn)20萬噸級船舶全天候、雙向通航。

周三至周五預(yù)約入閘數(shù)增至13000柜

為更加貼合出貨需求，鹽田國際決定將一周內(nèi)還重較為集中的周三至周五這3天內(nèi)出口重箱集卡預(yù)約進閘數(shù)量由原本的每日12000柜增加到13000柜。周內(nèi)其余日期維持每日12,000柜預(yù)約安排不變，如遇特殊情況將另做安排。

頻增新航線助力外貿(mào)貨物順利出海

鹽田港區(qū)暢通的物流供應(yīng)鏈和快速的通關(guān)效率吸引了眾多船公司不斷投放新航線，保障了外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，助力國內(nèi)產(chǎn)品走向全球。

5月8日，由馬士基和海洋網(wǎng)聯(lián)聯(lián)合運營的澳大利亞新快線“DRAGON”首航班輪靠泊鹽田港區(qū)。

5月9日，達飛輪船運營的美東新航線“CBX”首航班輪靠泊鹽田港區(qū)。面對疫情下供應(yīng)鏈依然受阻的國際航運形勢，船公司積極調(diào)整航線布局策略，今年以來美東成為船公司布局航線服務(wù)的重點。

5月21日，鹽田國際迎來地中海航運運營的亞洲新航線“BENGAL”。本周末，森羅商船獨立運營的華南首條新航線、美西新航線“PNS”也將首航鹽田港區(qū)，通過其在美西的專用碼頭，為客戶提供快速的交付服務(wù)。

數(shù)據(jù)顯示，今年1月至5月，鹽田國際新增12條航線，航線遍布美洲、亞洲、澳洲等。隨著精品航線的陸續(xù)開通，鹽田國際擁有航線超100條，覆蓋美東、美西、歐洲、亞洲、加拿大等全球主要貿(mào)易通道。

通過不斷推動海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)高質(zhì)量發(fā)展，鹽田國際目前已開通7個內(nèi)陸港、23條海鐵聯(lián)運線路，將鹽田港區(qū)港口功能延伸至重慶、四川、湖南、云南、江西等內(nèi)陸地區(qū)。同時，廣東省內(nèi)的出口貨主也能通過海鐵聯(lián)運、組合港等方式享受鹽田港區(qū)密集的航線網(wǎng)絡(luò)以及樞紐優(yōu)勢的雙重便利。