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記者從11月10日舉行的國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上獲悉，《關(guān)于加快場景培育和開放推動新場景大規(guī)模應(yīng)用的實施意見》（簡稱《意見》）已于日前發(fā)布，通過場景培育和開放，發(fā)揮我國超大規(guī)模市場和豐富應(yīng)用場景的優(yōu)勢，打造新技術(shù)新產(chǎn)品的“試驗場”、新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“加速器”、體制改革和制度創(chuàng)新的“試金石”。交通運輸領(lǐng)域?qū)⒔ㄔO(shè)一批產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新業(yè)態(tài)應(yīng)用場景，強化新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式系統(tǒng)集成，加快培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。

無人機飛越長江“送外賣”、無人車穿梭街巷送快遞……交通運輸已經(jīng)成為新場景的“試驗田”，無人技術(shù)等在物流配送、低空場景中加速應(yīng)用。《意見》提出推動海陸空全空間無人體系應(yīng)用和標準建設(shè)，拓展綜合立體交通等無人體系應(yīng)用場景，穩(wěn)妥有序拓展低空經(jīng)濟等領(lǐng)域應(yīng)用場景。

交通運輸是碳排放的重點領(lǐng)域，全國依托各類交通基礎(chǔ)設(shè)施已建風(fēng)、光等清潔能源裝機容量超120萬千瓦，未來發(fā)展?jié)摿薮蟆！兑庖姟芬螅苿忧鍧嵞茉丛阼F路、公交、重卡、物流等領(lǐng)域開放應(yīng)用，建設(shè)清潔能源車輛運輸走廊，同步布局能源供給站點，打造清潔能源全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展應(yīng)用場景。

《意見》提出，建設(shè)一批產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新業(yè)態(tài)應(yīng)用場景。交通運輸領(lǐng)域，推動新技術(shù)應(yīng)用，創(chuàng)新智能交通管理、車聯(lián)網(wǎng)、智能調(diào)度等應(yīng)用場景，優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)，開拓國際航班空運過境貨物轉(zhuǎn)運應(yīng)用場景，強化城市貨運中轉(zhuǎn)功能，在保證安全前提下提升運輸效率。

《意見》還就智慧物流作出部署，要求加快智慧公路、智慧港航、智慧物流樞紐、智慧物流園區(qū)等發(fā)展，探索與新技術(shù)、新業(yè)態(tài)相結(jié)合的物流新模式和公鐵、水水、鐵水智慧聯(lián)運新場景；加強倉配運智能一體化、數(shù)字孿生等技術(shù)應(yīng)用，創(chuàng)新無人運輸、無人裝卸、無人配送、智慧倉儲等應(yīng)用場景。

場景培育開放和新場景大規(guī)模應(yīng)用涉及領(lǐng)域廣、部門多，以智慧物流、多式聯(lián)運為例，都跨越多個領(lǐng)域、多個區(qū)域，涉及多個部門，目前我國海運集裝箱、鐵路運輸集裝箱、內(nèi)河航運集裝箱標準不一，要降低集裝箱轉(zhuǎn)換成本，就需要通過改革統(tǒng)一標準。《意見》提出，重視發(fā)揮場景在各類改革試點中驗證制度政策、管理規(guī)則、監(jiān)管體系等方面的作用，不斷完善相關(guān)標準體系。未來隨著改革的推進，鐵路直接連到港區(qū)、車船自取無縫對接將在更廣的范圍內(nèi)實現(xiàn)應(yīng)用。