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打造中國式現(xiàn)代物流體系的寧夏范本

——在第二屆寧夏物流節(jié)開幕式上的致辭

中國物流與采購聯(lián)合會副會長 蔡進

2023年7月22日

尊敬的雷東生常委、王立副主席、各位來賓、物流業(yè)的朋友們：大家上午好！

很高興與各位朋友齊聚美麗的“塞上湖城”銀川，參加第二屆寧夏物流節(jié)的開幕式。首先，我代表中國物流與采購聯(lián)合會，向?qū)幭奈锪鞴?jié)的召開表示熱烈的祝賀！

2022年，國務院發(fā)布《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》，描繪了建設中國式現(xiàn)代物流體系的發(fā)展藍圖。近年來，現(xiàn)代物流總體保持平穩(wěn)較快增長，在助力中國式現(xiàn)代化中奠定重要地位。今年以來，我國物流業(yè)保持恢復性增長態(tài)勢。5月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為51.5%，依然處于擴張區(qū)間。指數(shù)連續(xù)兩個月回落，行業(yè)面臨需求不足、內(nèi)生動力不強等問題，恢復基礎仍不牢靠。隨著黨和國家一系列政策措施出臺，供應鏈上下游需求穩(wěn)步恢復，廣大企業(yè)仍然保持信心，物流發(fā)展前景可期。

未來一段時期，我國處于建設中國式現(xiàn)代物流體系的關鍵時期，以下發(fā)展趨勢值得關注。

一是需求提質(zhì)升級。支持實體經(jīng)濟、擴大內(nèi)需戰(zhàn)略、超大規(guī)模市場優(yōu)勢帶動產(chǎn)業(yè)升級、消費升級，對社會物流供給質(zhì)量、效率、體驗提出新的更高要求。

二是供給結(jié)構(gòu)調(diào)整。深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革要打造降低物流成本“升級版”，逐步從簡單的單環(huán)節(jié)“降本增效”轉(zhuǎn)向“全鏈條”“結(jié)構(gòu)性”降成本，同步實現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長。

三是設施效能提升。產(chǎn)業(yè)集聚、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，包括發(fā)展城市群和都市圈，都需要推進存量設施改造升級，統(tǒng)籌增量設施補短強鏈，提升區(qū)域輻射帶動作用。

四是供應鏈提檔升級。供應鏈競爭力是現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的重要支撐，現(xiàn)代物流要深度融入先進制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)以及金融服務業(yè)，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性與安全水平。

五是物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型。數(shù)字經(jīng)濟是新型的經(jīng)濟形態(tài)，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，打造物流平臺、發(fā)展智慧物流，成為現(xiàn)代物流彎道超車的抓手。

六是國際物流補短板。隨著雙循環(huán)新格局戰(zhàn)略，“一帶一路”、陸海新通道等戰(zhàn)略的提出，離不開內(nèi)外聯(lián)通的國際物流相配套，必須盡快補上國際物流短板。

七是物流成本上升。物流要素成本大概率還會高位運行，與降成本的社會要求存在矛盾，物流提質(zhì)增效降本將進入新的階段。

八是綠色低碳發(fā)展。美麗中國建設要求發(fā)展綠色低碳物流，包括“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”、綠色運輸、綠色倉儲、綠色包裝、綠色配送等將成為發(fā)展方向。

九是物流人才短缺。隨著我國老齡化加劇，物流運行依托的人口紅利逐步減弱。卡車司機、快遞小哥、倉庫管理員等人才“招工難”問題將會越來越突出。

十是政策環(huán)境優(yōu)化。黨中央、國務院持續(xù)關注現(xiàn)代物流體系建設，寧夏等許多省市陸續(xù)出臺支持物流業(yè)發(fā)展的政策措施，物流業(yè)政策環(huán)境將進一步改善。

各位來賓，“駝鈴古道絲綢路,胡馬猶聞唐漢風。”寧夏自古以來就是絲綢之路上的交通要道、商埠重地。2022年，現(xiàn)代物流業(yè)列入寧夏“六優(yōu)”產(chǎn)業(yè)之一，為寧夏現(xiàn)代物流的飛躍發(fā)展帶來了全新動力。目前，寧夏社會物流總額突破了萬億元大關，增速遠超全國平均水平。未來一段時期，隨著雙循環(huán)新發(fā)展格局的構(gòu)建，寧夏現(xiàn)代物流面臨良好的發(fā)展機遇。在此，我提幾點建議。

一是深度融入實體經(jīng)濟。要充分發(fā)揮寧夏作為全國重要能源化工基地和冷涼蔬菜種植基地的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，推動物流業(yè)深度融入實體經(jīng)濟。夯實物流市場主體、基礎設施、服務能力等資源條件，吸引能源化工、大宗商品、食品冷鏈、商貿(mào)流通等企業(yè)集聚和產(chǎn)業(yè)集群，培育樞紐經(jīng)濟示范區(qū)，形成區(qū)域經(jīng)濟新的增長極。

二是更高水平對外開放。今年是“一帶一路”倡議提出十周年，寧夏處于新絲綢之路經(jīng)濟帶的戰(zhàn)略支點，要充分發(fā)揮內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)的優(yōu)勢，深化與東盟、中亞、西亞、中蒙俄合作伙伴關系，推進物流基礎設施互聯(lián)互通，以國內(nèi)規(guī)模市場優(yōu)勢，吸引全球資源要素進入，充分利用兩個市場資源，實現(xiàn)更高水平對外開放。

三是提檔升級基礎設施。2022年銀川市獲評商貿(mào)服務型國家物流樞紐。下一步要以國家物流樞紐建設為起點，引導物流樞紐資源整合、業(yè)務協(xié)同，構(gòu)建全國物流戰(zhàn)略支點。要規(guī)劃建設多層次、高標準、網(wǎng)絡化的配套物流設施，形成“通道+樞紐+網(wǎng)絡”的物流運行體系。

四是增強產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性。2022年，銀川由全國供應鏈創(chuàng)新與應用試點城市升級為示范城市。要重點關注能源化工、礦產(chǎn)冶金、冷涼蔬菜、肉牛與灘羊以及葡萄酒等關系經(jīng)濟安全和國計民生的重點產(chǎn)業(yè)，壯大供應鏈“鏈主”企業(yè)；要推進穩(wěn)鏈補鏈強鏈，培育供應鏈服務企業(yè)，提升供應鏈國際競爭力，保障產(chǎn)業(yè)鏈自主可控。

五是綠色低碳數(shù)字驅(qū)動。寧夏是黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)，要推動物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧化改造、網(wǎng)絡化升級，引導行業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，有序打造物流互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系。要充分利用寧夏綠色能源和資源優(yōu)勢，發(fā)展綠色物流新技術、新模式、新業(yè)態(tài)，轉(zhuǎn)變物流發(fā)展方式。

各位來賓，寧夏現(xiàn)代物流發(fā)展面臨廣闊的市場空間和巨大的改革機遇。寧夏舉辦的兩屆物流節(jié)得到全國物流同行的廣泛關注，搭建了寧夏物流與全國物流乃至世界物流交流合作的重要平臺。中國物流與采購聯(lián)合會作為全國性物流行業(yè)組織，始終關心和支持寧夏物流業(yè)發(fā)展。下一步，中物聯(lián)將深化與寧夏物流的戰(zhàn)略合作，與大家一起攜手，共同打造中國式現(xiàn)代物流體系的寧夏范本。

最后，預祝第二屆寧夏物流節(jié)取得圓滿成功，祝寧夏物流業(yè)明天更美好！