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加快培育物流樞紐經(jīng)濟(jì) 有效降低全社會(huì)物流成本

——在2024中國（廣元）物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上的致辭

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng) 何黎明

（2024年10月25日 四川·廣元）

尊敬的田省長(zhǎng)、何書記，各位來賓、各位同仁：

大家上午好！

很高興在這金秋時(shí)節(jié)，與大家再次相聚“川北門戶、蜀道咽喉”——廣元，共同參加“2024中國（廣元）物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)”。我謹(jǐn)代表中國物流與采購聯(lián)合會(huì)，對(duì)國家發(fā)展改革委、國鐵集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)，各地政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)，各位與會(huì)嘉賓蒞臨表示熱烈的歡迎！對(duì)廣元市委、市政府及市發(fā)改委等有關(guān)部門對(duì)本次會(huì)議所做的突出貢獻(xiàn)表示衷心的感謝！

2024年，是全國上下全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神的關(guān)鍵之年，是各行各業(yè)深入實(shí)施“十四五”規(guī)劃的攻堅(jiān)之年，也是物流行業(yè)備受關(guān)注和滿懷期待的一年。今年2月，物流議題首次列入中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)會(huì)議。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，聯(lián)接生產(chǎn)和消費(fèi)、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)，必須有效降低全社會(huì)物流成本，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率。會(huì)議還特別要求“統(tǒng)籌規(guī)劃物流樞紐，優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和重大生產(chǎn)力布局，大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)、臨港經(jīng)濟(jì)”。7月，有效降低全社會(huì)物流成本，寫進(jìn)了二十屆三中全會(huì)審議通過的《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的決定》。這對(duì)于有效降低全社會(huì)物流成本，推動(dòng)現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展具有里程碑式的重大意義。

今年以來，我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)，延續(xù)了穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。前三季度，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值94.97萬億元，同比增長(zhǎng)4.8%；全國社會(huì)物流總額預(yù)計(jì)255萬億元，同比增長(zhǎng)5.6%左右；物流總費(fèi)用占GDP的比率約為14.2%左右，同比回落0.1個(gè)百分點(diǎn)。9月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為52.4%，較上月回升0.9個(gè)百分點(diǎn)。綜合來看，當(dāng)前物流運(yùn)行中回升向好的積極因素累積增多，新質(zhì)生產(chǎn)力加快培育，物流樞紐和園區(qū)也呈現(xiàn)出一些新的發(fā)展特點(diǎn)。

一是規(guī)模總體適應(yīng)，功能有待提升。根據(jù)中物聯(lián)調(diào)查，規(guī)模以上物流園區(qū)已發(fā)展到2769家。我國物流園區(qū)數(shù)量已由極度短缺、一庫難求轉(zhuǎn)向基本適應(yīng)階段。但同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈、有效需求不足等問題逐漸顯現(xiàn)，多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施不完善，信息平臺(tái)互聯(lián)互通不夠，數(shù)智化水平不高，在促進(jìn)制造業(yè)價(jià)值創(chuàng)造和流通業(yè)擴(kuò)大內(nèi)需方面大有潛力可挖。

二是數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，區(qū)域布局進(jìn)一步優(yōu)化。據(jù)調(diào)查，2769家規(guī)上物流園區(qū)分布情況是：東部963家、中部733家、西部902家。和上一次調(diào)查相比，中西部地區(qū)物流園區(qū)數(shù)量增長(zhǎng)11.8%，高出全國平均水平3.3個(gè)百分點(diǎn)。截至目前，國家物流樞紐總數(shù)已達(dá)151家，其中，中西部占比55.6%。2024年上半年，樞紐平均貨物吞吐量較2023年同期增長(zhǎng)5.0%。其中，中部地區(qū)同比增長(zhǎng)10.5%；西部地區(qū)增長(zhǎng)7.2%。這些數(shù)據(jù)表明，中西部地區(qū)物流樞紐和園區(qū)發(fā)展較快，區(qū)域布局趨于合理。體現(xiàn)了二十屆三中全會(huì)提出的“建設(shè)國家戰(zhàn)略腹地和關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)備份”的戰(zhàn)略布局。

三是經(jīng)營(yíng)持續(xù)創(chuàng)新，新質(zhì)生產(chǎn)力不斷培育。已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)的園區(qū)當(dāng)中，有84.4%的園區(qū)配備了智慧閘口，67.1%的園區(qū)搭建了公共信息平臺(tái)，42.0%的園區(qū)配備了自動(dòng)分揀設(shè)備，23.3%的園區(qū)開行了鐵路貨運(yùn)班列，13.8%的園區(qū)組織集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)。國家物流樞紐中，69.6%的樞紐建立了綜合物流信息服務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)線下多環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)線上“一鍵通”；68.8%的樞紐建有自動(dòng)化立體倉庫；近一半港口型樞紐已建成自動(dòng)化碼頭或開展智能化改造。物流樞紐和園區(qū)的數(shù)字化、智慧化、綠色化發(fā)展水平有了新的提升。

四是集聚效應(yīng)不斷強(qiáng)化，樞紐經(jīng)濟(jì)成效顯現(xiàn)。多數(shù)物流園區(qū)發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì)，聚集各類資源，成為物流成本的洼地和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的高地。據(jù)調(diào)查，運(yùn)營(yíng)園區(qū)平均入駐企業(yè)數(shù)為297家，與2022年園區(qū)調(diào)查相比，增加10.8%，物流園區(qū)的集聚效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)。國家物流樞紐吸引供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)集聚，2023年，各樞紐平均入駐企業(yè)735家，同比增長(zhǎng)14.2%。逐步形成干支銜接、樞紐集散的高效運(yùn)營(yíng)體系，具備培育發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)的條件。

最近一段時(shí)期，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的利好政策陸續(xù)出臺(tái)。9月26日，中央政治局召開會(huì)議，分析研究當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，部署下一步經(jīng)濟(jì)工作。10月8日，國家發(fā)改委提出，扎實(shí)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)向上、結(jié)構(gòu)向優(yōu)，發(fā)展態(tài)勢(shì)持續(xù)向好的“一攬子增量政策”。10月份以來，財(cái)政部、中國人民銀行、市場(chǎng)監(jiān)管總局等部門，也相繼推出一系列有針對(duì)性的增量政策和助企幫扶舉措。借此機(jī)會(huì)，我就更好發(fā)揮物流樞紐作用，推動(dòng)現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展，有效降低全社會(huì)物流成本談幾點(diǎn)建議：

一是強(qiáng)化組織效能，提升服務(wù)水平。物流樞紐是提供物流綜合服務(wù)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，也是提升物流效率和降低物流成本、系統(tǒng)落實(shí)一攬子增量政策的重要著力點(diǎn)。應(yīng)積極適應(yīng)市場(chǎng)需求，進(jìn)一步提高物流資源的整合水平，促進(jìn)物流要素規(guī)模集聚和功能集成。發(fā)展共建船（車）隊(duì)、共享倉儲(chǔ)、共同配送、統(tǒng)倉共配等組織模式，提高資源利用效率。加強(qiáng)設(shè)施設(shè)備升級(jí)，創(chuàng)新服務(wù)模式和技術(shù)，發(fā)展精細(xì)化、定制化的物流綜合服務(wù)，提高價(jià)值創(chuàng)造水平。

二是加快數(shù)智升級(jí)，培育新質(zhì)生產(chǎn)力。因地制宜，緊密結(jié)合本地資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、科研條件等開展新模式、新技術(shù)、新業(yè)態(tài)的試點(diǎn)培育和創(chuàng)新。拓展智慧物流在物流樞紐內(nèi)的應(yīng)用場(chǎng)景，促進(jìn)自動(dòng)化、無人化、智慧化物流技術(shù)裝備以及自動(dòng)感知、自動(dòng)控制、智慧決策等智慧管理技術(shù)應(yīng)用。積極促進(jìn)綠色化轉(zhuǎn)型，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，加快新能源技術(shù)裝備應(yīng)用，推進(jìn)能源換新。

三是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合，發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)。要精準(zhǔn)對(duì)接區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，深化物流與生產(chǎn)制造、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)的深度融合，打造互相依存、互利共贏的物流生態(tài)圈。圍繞資源集聚、通道發(fā)運(yùn)、產(chǎn)業(yè)培育、對(duì)外開放等需求，因地制宜制定樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃與政策。支持物流企業(yè)與產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)共同建設(shè)物流與供應(yīng)鏈協(xié)作平臺(tái)，通過資源整合、流程優(yōu)化和模式創(chuàng)新，打造快速響應(yīng)、高效協(xié)同的供應(yīng)鏈。推進(jìn)樞紐服務(wù)功能拓展和業(yè)態(tài)創(chuàng)新，與先進(jìn)制造、現(xiàn)代商貿(mào)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)融合共創(chuàng)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈增值新空間。

各位來賓：近年來，廣元市市委、市政府高度重視現(xiàn)代物流發(fā)展，以建設(shè)全國性綜合交通樞紐，高質(zhì)量打造西部大宗物資物流貿(mào)易中心、嘉陵江上游鐵公水多式聯(lián)運(yùn)中心、“一帶一路”國際班列組貨基地、全國高鐵快運(yùn)創(chuàng)新發(fā)展示范基地為抓手，在推動(dòng)物流增效降本，加快建設(shè)全國區(qū)域性物流樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)等方面取得積極進(jìn)展。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)將全力支持廣元市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，培育發(fā)展新動(dòng)能，為有效降低全社會(huì)物流成本做出新的貢獻(xiàn)！也希望與會(huì)嘉賓積極建言獻(xiàn)策、加強(qiáng)交流合作，共同促進(jìn)東西雙向互濟(jì)、內(nèi)外陸海聯(lián)動(dòng)，迎接國家戰(zhàn)略腹地和關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)備份建設(shè)的新機(jī)遇！

最后，預(yù)祝本次會(huì)議圓滿成功！各位來賓身體健康、一切順?biāo)欤≈x謝大家！