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2025年4月17日，由中國物流與采購聯(lián)合會主辦、中國物流與采購聯(lián)合會汽車物流分會承辦的2025汽車物流國際會議在上海召開，中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長馬增榮出席會議并致辭。

馬增榮在致辭中表示，以中國制造為引領的國際汽車產(chǎn)業(yè)新格局為全球汽車市場發(fā)展帶來新局面，引領了智能化、綠色化發(fā)展新趨勢，成為全球經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。但是，新格局帶來新的發(fā)展和機遇的同時，也面臨著新的挑戰(zhàn)。特別是美國最近出臺的極端關稅政策，對包括汽車產(chǎn)品在內(nèi)的國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈都形成了嚴峻的干擾和挑戰(zhàn)。如何積極應對成為全球經(jīng)濟發(fā)展面臨的重大課題。

馬增榮指出，當前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要表現(xiàn)為以下幾方面：一是新能源汽車市場已經(jīng)形成了穩(wěn)定的發(fā)展趨勢。二是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈新生態(tài)逐漸形成。三是中國汽車出口逐漸形成國際汽車產(chǎn)業(yè)新格局。四是國際汽車物流的良好基礎是全球汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定發(fā)展的堅實力量，同時也是汽車產(chǎn)業(yè)全球化運作的關鍵支撐。

馬增榮強調(diào)，在中國汽車國際化蓬勃發(fā)展的同時，我們也需要采取切實有效的發(fā)展措施，推動汽車國際物流發(fā)展。一是要暢通國際物流通道，打造全球物流服務網(wǎng)絡。二是要強化海外基礎投入，提升國際服務能力。三是加大技術裝備投入，提高數(shù)智化服務水平。四是要提高綠色服務能力，構(gòu)建綠色服務物流體系。五是要深化國際交流合作，實現(xiàn)全球汽車供應鏈的共贏。

參加此次會議的領導和嘉賓還有中國物流與采購聯(lián)合會汽車物流分會名譽會長、中國第一汽車集團公司原書記趙方寬，商務部駐上海特派員辦事處四級調(diào)研員劉可，國家信息中心正高級經(jīng)濟師徐長明，中國物流與采購聯(lián)合會汽車物流分會分會名譽會長、中國汽車流通協(xié)會名譽會長沈進軍，北京物流與供應鏈管理協(xié)會會長林有來，澳大利亞駐華大使館公使銜農(nóng)業(yè)參贊Nadia Bouhafs，澳大利亞駐華大使館高級研究項目官員袁方唯，墨西哥駐華使館商務參贊SANTIAGO TOLEDO TEJA，墨西哥駐華使館投資推廣專員David Iván Trujillo Solís，比利時駐滬總領事館法蘭德斯大區(qū)商務領事Frank Van Eynde，比利時駐滬總領事館投資總監(jiān)張曉赟，菲律賓駐上海總領事館菲律賓投資貿(mào)易中心（上海）副領事（商務）兼負責人Jojie Dinsay，白俄羅斯共和國駐華大使館參贊 Viktor Liozov，波蘭投資貿(mào)易局董事會副主席帕維爾·普德洛夫斯Pawe? Pud?owski，波蘭投資貿(mào)易局副主任Arkadiusz Tarnowski，波蘭投資貿(mào)易局首席代表Andrzej Juchniewicz，德國莫索夫國際物流有限公司物流與服務部門執(zhí)行董事/歐洲整車物流協(xié)會（ECG）主席董事Wolfgang G?bel，ECG執(zhí)行董事Frank Schnelle，分會當值會長、上汽安吉物流股份有限公司總經(jīng)理莊菁雄，分會輪值會長：北京長久物流股份有限公司董事長薄世久，一汽物流有限公司黨委書記、董事長張巍，東風物流集團股份有限公司黨委書記、董事長張戈等。

本次會議共有來自全球的知名跨國汽車集團、國內(nèi)優(yōu)秀汽車自主品牌、零部件供應商、汽車物流等240多家企業(yè)的產(chǎn)品700多名代表參與。