近日，國務院發布《關于加快建設全國統一大市場的意見》（以下簡稱《意見》）指出，建設全國統一大市場是構建新發展格局的基礎支撐和內在要求。要持續推動國內市場高效暢通和規模拓展，加快營造穩定公平透明可預期的營商環境，進一步降低市場交易成本，促進科技創新和產業升級，培育參與國際競爭合作新優勢。在建設現代流通網絡方面，《意見》明確提出，大力發展第三方物流，支持數字化第三方物流交付平臺建設，推動第三方物流產業科技和商業模式創新，培育一批有全球影響力的數字化平臺企業和供應鏈企業，促進全社會物流降本增效。
作為建設全國統一大市場的重要組成部分，郵政快遞業具有全程、全網的服務優勢。同時，大型寄遞企業持續發力向綜合物流服務商轉型升級，提升數字化水平，拓展快運、倉儲、冷鏈等業務，為郵政快遞業服務制造業、現代農業提供有利條件。
一張網絡 多種產品
服務農產品全國流通
在10余年前，“小、散、亂”還被用來描述中國物流業的整體特征，而現在行業整體的面貌已經有了很大改善。尤其是郵政快遞業，全程、全網的服務網絡不僅給普通消費者帶來更好的服務體驗，也給農村地區的人民帶來更多元的農產品外銷渠道。
國家郵政局發布的數據顯示，2021年，中國快遞與包裹服務品牌集中度為80.5%，處于較高水平。在網絡建設方面，2021年年底，全國快遞進村比例超過80%，新增14萬個建制村實現郵快合作，縣鄉村共配網絡加速構建，公共服務站達到16.1萬個。寄遞網絡下沉，有效激發了農村市場的活力，去年，全國共有100個年業務量超千萬件的快遞服務現代農業金牌項目，全年農村地區收投快遞包裹總量370億件，帶動農產品出村進城和工業品下鄉進村超1.85萬億元。
服務網絡的下沉，不僅帶來了單一的寄遞服務，更提升了農產品銷售“最先一公里”的標準化水平。寄遞企業為農民提供倉儲、預冷、選果、包裝等一系列服務，有效延長了生鮮產品的保存時間，為特產外銷、鮮品遠銷提供了有利條件。
農產品原產地設施的提升，直接降低了產品損耗。2021年，順豐在全國運營22個生產預處理中心，產能提高50%，損耗降低超過60%。同時，靈活運用冷鏈干線和倉儲資源，助力生鮮農產品運出去。在產品包裝方面，針對海鮮水產、牛羊肉、低溫水果等涉冷農產品，圍繞預處理中心專業包裝，優化空網、冷運陸網運輸模式，匹配需求提高效益。截至2021年年底，順豐服務網絡已覆蓋全國2800多個縣區級城市，服務4000余個生鮮品種，完成特色農產品運送374.6萬噸、7.15億件，同比2020年提升30%，預計助力農戶創收超1000億元。
在覆蓋全國的普惠大網，郵政企業在持續提升服務水平。2021年，中國郵政持續做好農村郵政基礎設施建設，鄉鎮局所覆蓋率持續保持100%；加快渠道平臺疊加融合，全國鄉鎮轉型網點覆蓋率為65.6%。全年安排縣鄉村三級物流體系投資5.56億元，完成417個重點示范縣（市）三級物流體系建設，建成縣、鄉、村電商倉配中心2191處，郵快合作建制村覆蓋率達到60.6%，全國1081個鄉鎮運輸服務站已進駐792個，占比為73%。在暢通商流方面，中郵電商建設活躍郵樂購站點42萬個，優質郵樂購站點15.5萬個，實現上下行雙向商流規模136億元。寄遞事業部持續推進極速鮮項目，全年極速鮮寄遞量同比增長108.8%，拉動農產品銷售額200億元。
一個生態 多個板塊
幫助制造業優化生產
制造業需要更多元的物流服務能力。近年來，寄遞企業努力拓展快運、倉儲、冷鏈等新業務板塊，不僅擴大了客戶群體，也為制造企業提供定制化、標準化、智能化物流服務，助力企業降本增效。
2021年，京東物流為陜煤榆北小保當煤礦改造倉儲系統，升級該走后的倉儲管理系統，不僅可以實現貨物高密度存儲、貨到人揀選、自動出入庫，還能夠圍繞倉配數據、智能補調、銷量預測以及分析診斷等方向為物資供應提供專業服務。3500平方米、近4000個庫位的物資管理和出入庫工作，僅需7個人就可以完成。通過智能化改造，小保當煤礦實現物資搬運全部自動化，作業效率提升50%。通過智能化改造，小保當煤礦實現各類大小物資100%自動搬運，空間利用率提升150%，整體儲量提升70%，作業效率提升50%。
在高端醫藥制造企業，郵政、順豐、京東物流等企業也在持續發力，幫助藥企提升藥品流通效率。
江蘇連云港，自2009年起，恒瑞醫藥等醫藥客戶開始對其高端生物制劑逐步實施生產、儲存環境的全過程溫控，對運輸、配送環節按冷鏈物流的要求組織實施。針對醫藥客戶冷鏈運輸需求，連云港郵政通過“整車運輸+直遞”的方式，確保全程藥品郵件溫度控制在 2～8 攝氏度。針對小批量冷藏藥品，定制泡沫保溫箱，加裝蓄冷緩釋劑，放置溫度計，保證內裝藥品在36~72小時處于低溫狀態，并通過郵政特快專遞、民航空運兩種形式發運至全國各主要城市。
順豐的醫藥業務，可實現-80℃~25℃多溫區精準控制，滿足24~168小時中長距離恒溫運輸。截至2021年年底，順豐醫藥物流網絡覆蓋271個地級市、2443個區縣，擁有16個醫藥倉，52條醫藥干線，292輛GSP標準認證冷鏈車，并依托快遞大網，為客戶提供端到端醫藥物流供應鏈解決方案及服務。
在汽車制造領域，寄遞企業也在努力探索服務模式，郵政、順豐、中通等企業通過定制化服務及多業務板塊協同，為車企提供入廠物流、訂單末端配送、區域性供應鏈等服務。
2018年，中通與一汽富晟簽署戰略合作。合作協議簽署兩個月后，中通進駐到一汽富晟庫房，將自身的服務鏈條延伸到零部件銷售上下游全流程，包括包裝、配送運輸和末端配送等環節。此后，中通積極與一汽富晟規劃銜接，先后在長春、北京、成都、廣州四倉設立“入廠快遞”服務，在快遞物流服務網絡布局上實現與制造業的協同布局。
在寄遞企業的協助下，大型制造企業不斷優化倉儲、運輸流程，提升供應鏈協作水平，實現降本增效。而這將進一步推動企業提升核心競爭力，推動擴大生產規模，從而有利于全國統一大市場的建設。
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