中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布,2025年10月份全球制造業(yè)PMI為49.7%,與上月持平,連續(xù)8個月運行在49%-50%的區(qū)間內(nèi)。1-10月,全球制造業(yè)PMI均值為49.6%,較去年同期上升0.3個百分點,但仍低于2019年同期水平。分區(qū)域看,亞洲制造業(yè)PMI和非洲制造業(yè)PMI較上月小幅下降,均在50%以上;歐洲制造業(yè)PMI較上月小幅上升,在50%以下;美洲制造業(yè)PMI較上月微幅下降,在49%以下。
綜合指數(shù)變化,全球制造業(yè)繼續(xù)穩(wěn)定在一定區(qū)間內(nèi),恢復態(tài)勢相對平穩(wěn),今年以來的恢復力度略好于去年同期,但仍低于疫情前水平,全球經(jīng)濟延續(xù)緩慢恢復態(tài)勢。分區(qū)域看,亞洲制造業(yè)和非洲制造業(yè)繼續(xù)保持擴張,增速較上月稍有放緩;美洲和歐洲制造業(yè)恢復力度仍相對較弱,其中歐洲制造業(yè)恢復力度略好于上月,美洲制造業(yè)恢復力度與上月變化不大。
國際貨幣基金組織最新報告預計2025年全球經(jīng)濟增速為3.2%,比7月的預測值上調(diào)了0.2個百分點,但仍低于疫情前3.7%的平均水平。從當前全球經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境來看,地緣政治沖突和貿(mào)易摩擦等不穩(wěn)定、不確定因素持續(xù)存在,對全球經(jīng)濟的擾動不可避免,全球經(jīng)濟雖在一定區(qū)間內(nèi)保持穩(wěn)定,但繼續(xù)加速上升動能也有所不足。但也要看到,全球化發(fā)展進程不可阻擋,尋求更加廣泛和更具深度的經(jīng)濟合作仍是世界各國推動經(jīng)濟發(fā)展的主要訴求。同時,世界各國也在貨幣政策和財政政策的實施上更加注重精細化和協(xié)同化。
美洲制造業(yè)持續(xù)弱勢,PMI微幅下降
2025年10月份,美洲制造業(yè)PMI為48.8%,較上月微幅下降0.1個百分點,連續(xù)8個月低于50%,顯示美洲制造業(yè)持續(xù)在收縮區(qū)間,恢復力度相對較弱。主要國家數(shù)據(jù)顯示,10月,美國和墨西哥制造業(yè)PMI較上月有所下降,指數(shù)均在50%以下;加拿大和巴西制造業(yè)PMI較上月有不同程度上升,但指數(shù)均在50%以下;哥倫比亞制造業(yè)PMI較上月上升,指數(shù)在50%以上。
ISM報告顯示,2025年10月,美國制造業(yè)PMI為48.7%,較上月下降0.4個百分點,結束連續(xù)2個月環(huán)比上升走勢,連續(xù)8個月低于50%。分項指數(shù)顯示,新訂單指數(shù)較上月上升,但仍在50%以下;生產(chǎn)指數(shù)由上月的50%以上降至49%以下,環(huán)比降幅明顯;從業(yè)人員指數(shù)較上月上升,但仍在47%左右的較低水平;購進價格指數(shù)較上月下降,但仍在58%的的高位。企業(yè)調(diào)查顯示,全球經(jīng)濟的不確定性和關稅的變化對企業(yè)需求產(chǎn)生了負面影響。
綜合數(shù)據(jù)變化,美國制造業(yè)恢復力度有所偏弱,為了推動美國經(jīng)濟恢復,美聯(lián)儲在今年第二次降息,但對12月是否繼續(xù)降息仍保持謹慎。美國勞工部最新數(shù)據(jù)顯示美國9月消費者價格指數(shù)同比上漲3.0%,高于美國2%的通脹目標;制造業(yè)從業(yè)人員指數(shù)持續(xù)低位,意味著美國制造業(yè)就業(yè)也有所承壓。上述數(shù)據(jù)為美聯(lián)儲繼續(xù)降息提供了依據(jù)。同時,美國聯(lián)邦政府停擺和關稅政策對美國經(jīng)濟的不確定影響仍在發(fā)酵。美國研究機構世界大型企業(yè)研究會調(diào)查顯示,10月美國消費者信心指數(shù)從9月修訂后的95.6下滑至94.6,反映短期收入前景、商業(yè)和就業(yè)市場環(huán)境的消費者預期指數(shù)則回落2.9點至71.5。
歐洲制造業(yè)恢復力度趨升,PMI較上月上升
2025年10月份,歐洲制造業(yè)PMI為49.6%,較上月上升0.6個百分點。從主要國家來看,德國、英國、法國和意大利制造業(yè)PMI較上月均有小幅上升,但指數(shù)均在50%以下;西班牙和希臘制造業(yè)PMI較上月有不同程度上升,指數(shù)均在50%以上。
綜合指數(shù)變化,10月份歐洲制造業(yè)恢復力度較上月有所上升,但指數(shù)仍在50%以下,意味著歐洲經(jīng)濟整體恢復力度仍有待加強。歐盟統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)顯示,歐元區(qū)經(jīng)濟第三季度實現(xiàn)0.2%的增長,略高于市場預期,驗證了歐洲經(jīng)濟正在緩慢恢復的過程中。同時,歐元區(qū)10月CPI年率初值2.1%,也基本保持在歐洲央行的目標水平。基于經(jīng)濟增長數(shù)據(jù)和通脹數(shù)據(jù)的變化,歐洲央行繼續(xù)維持現(xiàn)有關鍵利率水平不變。但也要看到,貿(mào)易摩擦和地緣政治沖突對歐洲內(nèi)需和供應鏈穩(wěn)定的沖擊仍在持續(xù),這也是歐洲經(jīng)濟恢復態(tài)勢相對緩慢的主要影響因素。國際貨幣基金組織最新報告預測2025年歐元區(qū)經(jīng)濟增長率僅為1.2%。
非洲制造業(yè)增速放緩,PMI有所下降
2025年10月份,非洲制造業(yè)PMI為50.8%,較上月下降0.6個百分點,連續(xù)4個月運行在50%以上。從主要國家來看,尼日利亞制造業(yè)PMI較上月上升,仍在53%以上的較高水平;南非制造業(yè)PMI較上月明顯下降,降至50%以下;埃及制造業(yè)PMI較上月小幅上升,但仍在50%以下。
綜合指數(shù)變化,非洲制造業(yè)增速較上月放緩。國際貨幣基金組織最新報告預測2025年非洲經(jīng)濟增長率將達到4.2%。繼續(xù)加大基礎建設投資力度、推進產(chǎn)業(yè)轉型和尋求貿(mào)易多元化是非洲各國推進經(jīng)濟發(fā)展的重要路徑。同時,貿(mào)易摩擦的影響、債務負擔和政局不穩(wěn)仍是非洲各國在經(jīng)濟恢復過程中需要克服的主要困難。
亞洲制造業(yè)增速稍有放緩,PMI小幅下降
2025年10月份,亞洲制造業(yè)PMI為50.7%,較上月小幅下降0.2個百分點平,連續(xù)6個月在50%以上。從主要國家來看,中國制造業(yè)PMI較上月有所下降;印度制造業(yè)PMI較上月上升,升至59%以上;東盟國家中,泰國、印度尼西亞、菲律賓和越南制造業(yè)PMI較上月有不同程度上升,指數(shù)均在50%以上,馬來西亞制造業(yè)PMI較上月有所下降,且在50%以下;日本和韓國制造業(yè)PMI較上月均有不同程度下降,且均在50%以下。
綜合來看,亞洲制造業(yè)整體繼續(xù)保持平穩(wěn)擴張態(tài)勢,恢復韌性較好。國際貨幣基金組織最新報告預計2025年亞太地區(qū)經(jīng)濟增速為4.5%,比4月預測值提高了0.6個百分點,且認為亞洲對全球經(jīng)濟增長的貢獻率約為60%。堅持開放理念、持續(xù)深化區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作、注重產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈的穩(wěn)定是亞洲地區(qū)主要國家保持經(jīng)濟恢復韌性的重要基礎。
最新數(shù)據(jù)
- 指數(shù)持平,全球經(jīng)濟延續(xù)緩慢恢復態(tài)勢 —2025年10月份CFLP-GPMI分析
- 2025年10月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為50.7%
- 2025年10月物流業(yè)景氣指數(shù)顯示:物流業(yè)務需求回調(diào) 企業(yè)保持經(jīng)營韌性
- 2025年10月份中國公路物流運價指數(shù)為104.9點
- 圖解10月份倉儲指數(shù)——指數(shù)重回擴張區(qū)間 行業(yè)活躍度有所提升
- 2025年10月份中國倉儲指數(shù)顯示: 指數(shù)重回擴張區(qū)間 行業(yè)活躍度有所提升
- 2025年10月份中國倉儲指數(shù)為50.6%
- 中國公路物流運價周指數(shù)報告(2025.10.31)

