發布時間：2015-03-11 10:14:10 北京日報
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早上10點23分，在朝陽門工作的白領宋海玲用自己的iPhone手機在京東上下單了一款捷波WAVE藍牙耳機。不到三小時后的下午1點07分，宋海玲的手機鈴聲響起，藍牙耳機已經送到了她所在公司的前臺。為何能如此迅捷?記者日前對京東現代物流體系進行了探訪。
上午下單，下午送達;晚上下單，次日早晨送達;下單一小時后送達……算上其他電商企業和快遞公司，像京東這樣快速的物流服務每天至少要在北京發生十幾萬甚至幾十萬次。受益于電子商務的疾速發展，現代物流的高效與便捷已經滲入到了普通消費者的生活。而隨著無人機、大數據、物聯網、智能分揀等新技術不斷地運用，物流行業的便利化將進一步提升。
一天完成幾十萬份訂單揀貨
記者從京東方面了解了宋海玲從下單到收貨的全過程。在她下單數秒鐘后，訂單就傳到了位于東六環馬駒橋京東的3C商品配送庫，WMS(倉庫管理系統)生成無線信號傳輸到揀貨員張春紅手上的PDA智能掃描槍，包含宋海玲訂購的藍牙耳機和24件其他商品的揀貨清單出現在了張春紅面前。
兩條相鄰的貨道、十幾米的距離、25聲掃描槍的提示音，幾分鐘時間，配送清單取貨完成。檢查、打包，上午10點37分，打包好的藍牙耳機出現在了京東自動分揀系統的傳送帶上，兩分鐘后滑落到標著朝陽門方向的分揀筐里。不到20分鐘，宋海玲購買的藍牙耳機完成出貨過程。
位于馬駒橋的京東3C(A倉)，占地1.4萬平方米、容納超過300萬件存貨。3C產品作為京東的當家產品，出貨量一直在各類商品中位列前茅，3C商品配送庫每日的出貨配送壓力也自然首屈一指。從收到消費者訂單到完成商品出庫，這環節在京東3C配送庫需要多長時間?如果在2012年，這個時間是2個小時，而如今這個時間是20分鐘。
“現在我們只有不到300名工作人員，但每天平均可以完成超過數萬訂單的揀貨任務，高峰時一天可以完成幾十萬單的揀貨任務。”指著身后繁忙的倉庫，現場負責人李蛟杰充滿自豪地介紹，從2012年入職到今日，他在這里工作才剛剛兩個多年頭，但就是這兩年時間里，這里的出貨時間卻縮減了六分之五。
效率的急速上升，靠的不是人力的增加、硬件的投入，而是現代物流倉庫管理系統的變化。“現在我們已經實現了無紙化辦公。”李蛟杰介紹。
以往揀貨員拿到的揀貨清單上各個商品“散落”在倉庫的不同貨架上，揀貨員要來回穿梭，而如今新的智能系統會自動把臨近的商品訂單合成在同一張揀貨清單上，一條貨道，相鄰的貨架，步行幾十米的距離，幾分鐘時間揀貨員一次就能完成一張清單。
“現在即使到了雙十一這樣的業務高峰，我們庫房里的多數貨物也能充盈貨架。”他介紹，以前庫房里施行的是被動的補貨機制，貨架上缺貨了才會補貨，但如今補貨系統已經實現了“智能化”，可以根據實時的銷售、出貨情況預測貨架上貨物的存留量，提前就把補充的貨物運送到位。而這樣的變化，在兩年時間里還有很多，包括貨架商品的智能化陳列和工作環節的整合等。
快遞試水“無人機”配送
除了WMS(倉庫管理系統)，運用在物流行業的新工具和新技術還有很多。在蘇寧易購北京配送中心，智能技術讓幾十人一天就可以完成數以萬計家電的日常配送;當當基于大數據的分析，已經形成了針對消費者偏好的倉儲分類;去年圓通在華北的分撥中心更新了最新的自動分揀系統;順豐快遞和淘寶更是試水了 “無人機”快遞。
“未來快遞的速度將越來越快。”一家電商企業負責人向記者介紹，今年其新建的倉儲中心將投入使用，并將運用一系列新的技術，其中分揀員的雙手有望被“解放”出來，不需再手持任何單據和分揀設備，只需佩戴智能手環、智能戒指就可以完成訂單信息接收、貨物對照、貨物分揀的一系列工作。
為何物流行業會在短短幾年時間里產生如此巨大的變化?除了技術本身的推動作用，電子商務的爆發式發展更是其主要原因。
“從幾天到貨發展到次日到貨，再發展至一日三送、四送，物流現代化最重要的推動力正是來自市場需求。”北京市快遞行業協會相關負責人向記者介紹，2014年全年北京網上零售額達到1456.9億元，而在2010年這個數字剛剛達到百億元規模，而與之相對應的是電商商品配送數量的激增，按照相關部分的統計，去年我國共產生和投遞電商包裹數量接近110億個，平均下來，每個中國人去年收到了8個電商包裹。
一位業內專家說，電子商務的發展、電商包裹數量的增加，要求企業有更強的訂單處理能力和更快的投遞速度，而這些都促使物流行業采用更多的新設備和新技術，為進行網購的老百姓提供更高質量的服務。
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