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莆田市快遞協(xié)會監(jiān)制的快遞車輛

東南網(wǎng)7月21日訊(海峽都市報記者 陳盛鐘/文 馬俊杰/圖)昨日上午，莆田城區(qū)荔城大道上，一輛行駛中的嶄新的快遞三輪車引人注目——灰色的車體，印著“申通快遞”標(biāo)志和服務(wù)監(jiān)督電話……據(jù)了解，這是 莆田市快遞協(xié)會監(jiān)制的快遞車輛，今后莆田市的快遞車輛將陸續(xù)換成這個樣子，統(tǒng)一“著裝”。

電動三輪車良莠不齊

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前，莆田的快遞車輛大多為電動三輪車，而且一般由快遞員自備。“送快遞，電動三輪車最方便了。”韻達快遞的快遞員小張告訴記者，電動三輪車裝貨量大，又比貨車輕便，是很多快遞員的最佳選擇。

不過，由于沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，莆田各快遞企業(yè)使用的車輛在外觀和型號上不盡相同，而且良莠不齊。“由于沒有車棚，有的在行駛過程中出現(xiàn)快件掉落的情況。在雨天，快件也常出現(xiàn)被雨淋的情形。”市快遞協(xié)會工作人員介紹，安全也缺乏保障，很容易發(fā)生意外。

市郵政管理局相關(guān)負責(zé)人介紹，去年9月1日 起，國內(nèi)首部電動三輪車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——《快遞專用電動三輪車技術(shù)要求》正式實施。該標(biāo)準(zhǔn)首次對快遞專用電動三輪車的安全性提出要求，在車輛的尺寸限值、裝載 質(zhì)量、最高車速、制動距離、機械性能等多項指標(biāo)上均有明確規(guī)定。同時，明確要求車廂體上應(yīng)噴涂“快遞”統(tǒng)一標(biāo)志、快遞企業(yè)標(biāo)志及服務(wù)監(jiān)督電話等。

快遞車輛將陸續(xù)換裝

此前，市郵政管理局已聯(lián)合市交警支隊下發(fā)通 知，明確將對郵政快遞企業(yè)專用電動三輪車實行統(tǒng)一管理，外觀加印企業(yè)品牌LOGO。同時，按照《莆田市超標(biāo)電動車過渡期登記辦法》規(guī)定，領(lǐng)取臨時號牌和臨 時行駛證，使用期限截至2017年7月31日。此外，允許快遞電動三輪車投交車輛相關(guān)保險，以有效防范和化解車輛使用中的潛在風(fēng)險，保障市民用郵需求和城 市通行暢通安全。

記者了解到，目前，在莆田市快遞協(xié)會的統(tǒng)一部 署下，莆田市已有順豐、圓通、申通等10多家規(guī)模以上快遞企業(yè)為員工統(tǒng)一購置了金彭牌專用電動三輪車，總量超過140部。今后，莆田市的快遞車輛將陸續(xù)換 裝。下一步，市快遞協(xié)會將組織企業(yè)為這些專用電動三輪車上牌照，快遞員送貨時“躲著交警走”的情況也不會再發(fā)生了。