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萬國卡車，邁斯福動力，這兩個(gè)名字對于大多數(shù)中國人來說可能還很陌生。實(shí)際上，萬國卡車和邁斯福動力與中國的淵源，可追溯至上世紀(jì)50年代。新中國第一輛汽車——“解放”卡車的原型，正是以動力可靠、車身堅(jiān)固而著稱的納威司達(dá)旗下的萬國K系列卡車。

從二戰(zhàn)時(shí)期伴隨美軍征戰(zhàn)歐亞，到支援蘇聯(lián)抗擊納粹，再從蘇聯(lián)引入新中國，萬國K系列卡車跨越半個(gè)地球，歷經(jīng)50余載，并被印在中國1953年版1分錢紙幣上，堪稱世界上最具傳奇色彩的卡車。

 永不停息 萬國卡車的傳奇之旅

追尋納威司達(dá)萬國卡車的歷史，可以說是一部波瀾壯闊的傳奇之旅。1935年，美國剛剛從經(jīng)濟(jì)大蕭條的陰影中走出。這時(shí)候，裝備當(dāng)時(shí)技術(shù)最領(lǐng)先的發(fā)動機(jī)的萬國K系列卡車也幾乎同步問世。可以說，誕生起就一路暢銷的萬國K系列卡車系列卡車見證了美國經(jīng)濟(jì)的再次繁榮，并在其中立下了汗馬功勞。

上世紀(jì)30年代末期，歐洲大陸被戰(zhàn)爭的陰云所籠罩。這時(shí)候萬國K系列的軍用型號KR-11誕生。正如納威司達(dá)的品牌口號“永不停息”一樣，從此，無論是歐洲戰(zhàn)場，蘇德戰(zhàn)場，太平洋戰(zhàn)場，KR-11以出色動力和高可靠性，全力以赴，為盟軍勝利立下汗馬功勞。

 圖：萬國 KR-11在太平洋戰(zhàn)場                       萬國KR-11系列軍車

1943年，KR-11以技術(shù)轉(zhuǎn)讓的形式落戶蘇聯(lián)，使蘇聯(lián)卡車尤其是動力技術(shù)向前邁進(jìn)了一大步。1950年，作為蘇聯(lián)援助新中國建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，KR-11開啟了傳奇的中國之旅。在此后的30多年間，基于萬國K系列卡車和其動力，由一汽根據(jù)中國國情開發(fā)的解放牌卡車一直是中國最主要的貨運(yùn)及改裝車輛，為中國汽車工業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

1986年，伴隨著第1281502輛解放牌卡車走下總裝配線，生產(chǎn)了30年的老解放卡車停產(chǎn)。至此，萬國K系列卡車也走完自己50余年的環(huán)球之旅。萬國經(jīng)典的卡車和卓越動力，負(fù)重跨越半個(gè)多世紀(jì)歲月，在不同國家完成了各種任務(wù)，這不能不說是一個(gè)傳奇。

 威震納粹的喀秋莎火箭炮載具的萬國KR-11     以萬國KR-11為原型的蘇聯(lián)吉斯-150

 以萬國K系卡車為原型的解放牌重卡

但萬國卡車的傳奇并未因K系列卡車的謝幕而終止。二戰(zhàn)之后，納威司達(dá)又相繼推出萬國ProStar卡車和WorkStarxxx卡車，憑借可靠的動力和強(qiáng)悍的性能，萬國成為北美最大的卡車品牌之一和美國最大的軍用卡車供應(yīng)商之一。不僅如此，萬國卡車使用的MaxxForce邁斯福動力還配備在沃爾沃卡車、悍馬、韓國現(xiàn)代客車上。

邁斯福動力，成就新一代經(jīng)典

萬國K系列卡車雖然已經(jīng)淡出人們的視線，但它與中國的緣分并未終結(jié)。

2012年，以生產(chǎn)萬國卡車、邁斯福動力和IC校車而享譽(yù)全球的北美商用車巨頭—納威司達(dá)，與中國江淮汽車共同成立了安徽江淮納威司達(dá)柴油發(fā)動機(jī)有限公司，傳奇的MaxxForce邁斯福發(fā)動機(jī)在闊別近30年后再次來到中國。

 安徽江淮納威司達(dá)柴油發(fā)動機(jī)有限公司成立揭牌儀式

為了將江淮納威司達(dá)打造成具有國際先進(jìn)水平的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地，中美股東雙方投入了大量人力、物力，在2年的時(shí)間內(nèi)完成了從生產(chǎn)線的規(guī)劃與建設(shè)、產(chǎn)品適應(yīng)性開發(fā)、人員培訓(xùn)、生產(chǎn)調(diào)試，到銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、零部件供應(yīng)等大量的工作。僅MaxxForce系列發(fā)動機(jī)本土適應(yīng)性開發(fā)一項(xiàng)，就有100多名中外工程師共同參與。目前，江淮納威司達(dá)已形成由160家零部件企業(yè)構(gòu)成的供應(yīng)商體系，營銷、服務(wù)體系也已建立完成，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)、銷售、服務(wù)的一體化運(yùn)營。2014年9月25日，隨著第一臺邁斯福發(fā)動機(jī)在江淮納威司達(dá)新基地的下線，邁斯福動力正式進(jìn)入中國市場。

 中國第一臺邁斯福發(fā)動機(jī)下線

作為美國商用柴油發(fā)動機(jī)最著名的品牌之一，MaxxForce邁斯福柴油發(fā)動機(jī)可充分滿足全世界客戶的道路和非道路動力需求，不斷征服世界上要求最高的行業(yè)和最嚴(yán)苛的應(yīng)用領(lǐng)域。迄今為止，全球已有超過1500萬臺商用車搭載MaxxForce邁斯福柴油發(fā)動機(jī)。

時(shí)至今日，MaxxForce邁斯福已擁有從3.2L到15L全系先進(jìn)動力，其強(qiáng)勁動力，出色燃油經(jīng)濟(jì)性、高耐久性和低維護(hù)費(fèi)用的優(yōu)勢，伴隨百年萬國卡車的代代更新得以傳承并聲名遠(yuǎn)播。首批引入中國的3.2L、4.8L柴油發(fā)動機(jī)已經(jīng)在華投產(chǎn)，并應(yīng)用在江淮帥鈴及駿鈴輕卡、帥鈴?fù)具_(dá)中卡，以及格爾發(fā)A系、K系重卡上，成為同級市場上動力和油耗表現(xiàn)最出色的產(chǎn)品。

3.2L                       4.8L

作為納威司達(dá)旗下的動力專業(yè)品牌， MaxxForce邁斯福優(yōu)秀的品質(zhì)基因與全球領(lǐng)先的技術(shù)，必將在中國創(chuàng)造出更多的傳奇。