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“兩大集團要積極響應黨中央決策，充分把握設立雄安新區這一歷史性機遇，結合在輻射區域、產業布局、創新業態等方面的綜合優勢，圍繞新區物流園區、保稅園區等規劃，合理布局物流網絡，重點推進商貿物流、冷鏈物流、逆向物流、綠色物流等項目，助推提升京津冀地區協同發展服務能級。” ——冀中能源國際物流集團有限公司董事長、黨委書記，河北省物流產業集團有限公司董事長、黨委書記 李建忠

剛剛參加完在香港舉辦的河北省重點國有企業與香港中資企業商務座談及項目推介會，河北省物流產業集團有限公司（以下簡稱河北物流集團）董事長兼黨委書記、冀中能源國際物流集團有限公司（以下簡稱冀中國際物流）董事長兼黨委書記李建忠甫回工作崗位，就接受了現代物流報全媒體（微信公眾號：現代物流報）記者的采訪。談到中央決定設立河北雄安新區，李建忠娓娓道來，他說，“兩大集團積極響應黨中央決策，充分把握設立雄安新區這一歷史性機遇，結合在輻射區域、產業布局、創新業態等方面的綜合優勢，圍繞新區物流園區、保稅園區等規劃，合理布局物流網絡，重點推進商貿物流、冷鏈物流、循環物流、綠色物流等高端生產性服務業項目，助推提升京津冀地區協同發展服務能級。”

“我認真學習了中共中央、國務院關于設立河北雄安新區的有關文件，同時也研讀領會了省委書記趙克志同志接受新華社記者采訪及近期有關雄安新區的指示精神。建設雄安新區，這是以習近平同志為核心的黨中央，站在歷史的高度，世界的緯度，做出的一項重大戰略決定，確實是千年大計、國家大事。新區的建立，不但是兩大集團的發展機遇，也是河北省物流業的發展機遇，也是河北的發展機遇。”李建忠說。

黨的十八大以來，習近平總書記多次深入北京、天津、河北考察調研，研究部署實施京津冀協同發展戰略，令人矚目的雄安新區應運而生。此間專家普遍認為，新區地處京津保腹地，現有開發程度較低、發展空間充裕，潛在優勢十分明顯。它不僅具有毗鄰北京、天津兩大國家中心城市的區位優勢，更為重要的是，新區設立初始就將成為北京非首都功能疏解集中承載地，從而具備高起點開發、高標準建設等諸多方面的有利條件。

李建忠認為，按照中央部署，未來的雄安新區既要著力打造綠色生態宜居新城區、創新驅動引領區、協調發展示范區、開放發展先行區，還將與北京中心城區、北京城市副中心錯位發展，形成北京新的兩翼。在加快構建京津冀世界級城市群的進程中，雄安新區有望成為創新驅動發展的重要引擎。這是千載難逢的機遇，是河北企業的機遇，更是兩大物流集團的機遇。李建忠進一步分析，將雄安新區與深圳特區和浦東新區相提并論，是一種特別值得關注的新高度。深圳帶動珠三角，在高新技術產業、金融服務、外貿出口、海洋運輸、創意文化等多方面占據重要位置，已經發展成為我國經濟效益最好的城市之一，躋身“全球最具經濟競爭力城市”之列。浦東新區以承接上海中心城區第二產業擴散為起點，加快構筑國際經濟、金融、貿易、航運“四個中心的核心功能區”，已經成為我國經濟增長最為重要的引擎之一。

結合物流業發展現狀，李建忠說，“從全國范圍看，現代物流業已經成為國民經濟重要的支柱產業。過去的一年中，物流業為完成‘三去一降一補’主要任務，為國民經濟穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險各項工作做出了重要貢獻。去年2月份，省政府發布《河北省建設全國現代商貿物流重要基地規劃（2016－2020）》，指出商貿物流業是京津冀協同發展的引領性、支撐性和戰略性產業，加快其發展對促進產業轉型升級、有效支撐京津冀產業協同創新發展，具有重要戰略意義。”李建忠強調，“強者把握機遇，智者創造機遇，以上《規劃》的發布，加之河北雄安新區成立，對兩大集團來講，可謂雙喜臨門。我們一定要把握住難得的歷史機遇，加快做大做強企業，為河北經濟做貢獻，為國內物流業發展做榜樣，為國民經濟發展做貢獻。”

記者多方了解到，河北物流集團是河北省政府2004年批準設立的國有企業，主要從事生產資料商貿、綜合物流服務業務。現已發展成為集大宗商品貿易、現代物流、礦山開采、再生資源利用、傳媒、酒店于一體的大型綜合性企業集團。冀中國際物流雖然成立時間較晚，但堅持戰略領先，業務模式創新、經營業態創新、企業文化創新，以國內外大宗商品貿易為切入點，以物流金融為依托，為客戶提供供應鏈一體化綜合服務，有效開辟了冀中能源集團多元發展的重要業務板塊和新的利潤增長點，現已形成“貿易、服務、金融、制造”四大集群，創新發展了“第三方物流、物流園區、國際貿易、電子交易、融資租賃、商業保理、物流金融”七大商業模式。通過創新運營和規范運作，企業經營規模、贏利能力不斷攀升，成立六年來，累計實現利稅72億元。

據李建忠介紹，冀中國際物流和河北物流集團都是河北省物流業的領軍企業。河北物流集團連續五年入選中國企業500強，位列中國企業500強229位，中國服務業500強80位，是中國5A級大型綜合物流企業、河北省‘三個一百’領軍企業、河北省物流業‘雙十示范工程’示范企業、國家發改委現代物流工作重點聯系企業。冀中國際物流是中國5A級物流企業，先后榮獲中國先進物流企業、中國能源物流最佳企業、最佳物流園區、最佳物流基地、中國物流社會責任貢獻獎等榮譽稱號，綜合實力位列中國物流百強前列，河北物流50強企業第一位。

談及過去一年的工作，李建忠頗感自豪，“2016年兩大集團堅持以提質增效為中心，深入開展‘抓管理、帶隊伍、防風險、增效益’活動，一手抓轉型發展，一手抓風險管控，實現了‘十三五’良好開局。”公開資料顯示，去年河北物流集團的工作亮點頻現，逆向物流體系建設試點工作順利推進，2016年10月，試點工作順利通過國家發改委專家組驗收。河北石家莊、滄州和邢臺三個綠色回收、報廢車拆解基地完成達標升級，開展精細化拆解。控股成立瑞曼再生資源公司，整合國內汽車舊件資源，形成線上線下結合的舊件回收網絡。兩大集團與河間市人民政府合作建設京津冀再制造產業國家示范基地已正式啟動。

資料顯示，到2020年，河北物流集團規劃完成營業規模1000億元以上，實現品牌一流和創新能力一流，建成“資產優、服務優、效益優、競爭力強”的現代服務企業。同樣，冀中國際物流也早繪就藍圖：“十三五”期間，冀中國際物流將以物流服務產業為核心發展思路，構建“123456”的物流發展體系，進一步調整結構，轉變經營模式，由追求“速度、規模”向“質量、效益”轉型升級，年均營業收入穩定在1200億元以上、利潤10億元以上，發展成為輻射范圍廣、業務水平高、國際競爭力強的集約化、創新型、智慧化的大型現代綜合物流企業。

李建忠堅定地表示，一流企業要有一流擔當，作為負責任的國企，“兩大集團有能力，有信心在建設雄安新區的歷史進程中，發揮更大的作用。” 

專家普遍認為，疏解北京非首都功能，起因是北京早已深陷大都市病，重點表征為交通擁堵、人口膨脹、房價高漲、環境惡化和資源緊張等。除常住的2170萬人口之外，2016年北京市接待旅游總人數達到2.85億人次，人們衣食住行的商貿物流模式和效率對城市交通影響巨大，如生鮮農產品、快遞等行業的總體布局、運輸方式和運載工具均存在不合理配置方式，部分交通管制政策更是與首都總體目標南轅北轍。規劃中的新區不能重蹈覆轍。

李建忠表示完全同意上述觀點。他強調，無論是大批央企、總部企業進入還是科研創新單位或者高等院校遷入，以及行政事業單位和政府附屬機構進入，依然會形成新的消費型城市甚至享受型消費城市，建成后的雄安新區依然為商貿物流所主導。商貿物流應是治愈大都市病的開路先鋒，他認為，“兩大集團均是5A級領軍型物流企業，必須有所作為。”

“今年兩大集團的工作，將堅持兩個創新：一個是模式創新，一個是項目創新。”在年初部署全年工作時，李建忠在集團工作大會上要求所屬相關公司，要抓住基礎設施互聯互通、一帶一路、首都功能集中承載地建設、北京冬奧會等重大工程，著力打造鋼鐵供應鏈服務商品牌。要求發揮香港公司境外貿易融資平臺優勢，提升國際貿易市場份額，爭取增加國際信用證額度，積極拓展低成本融資渠道，外資內投，著力打造國際貿易創新示范新亮點。

 “一定要狠抓項目創新，打造企業新的經濟增長點。”在已有的規劃中，兩大集團共同推進再制造項目取得實質性突破，并堅持世界眼光、國際標準、中國特色和高起點定位，統籌謀劃京津冀再制造產業園等一批項目。要抓住和利用好海外并購機會，“走出去”收購國外先進再制造企業，使其積累多年的品牌、市場和先進技術、優秀人才最大限度為我所用，嫁接復制到國內再制造基地，引領國內再制造產業進入高端領域，打造河北經濟轉型升級樣板。這些舉措與中央要求也是一致的——

習近平總書記高度重視雄安新區的規劃建設，要求牢固樹立和貫徹落實新發展理念，適應把握引領經濟發展新常態，以推進供給側結構性改革為主線，堅持世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位，將雄安新區打造成“綠色生態宜居新城區、創新驅動發展引領區、協調發展示范區。”

在服務雄安新區建設上，李建忠重點提到，要“充分發揚兩大集團的創新基因，拓展新的服務模式，用智慧物流引領高效物流，推進循環物流和綠色物流，形成物流與交通、產業、環境和居民的協調發展，以高端物流助力雄安新區打造智慧城市。”

李建忠最后強調，“今年是黨的十九大召開之年，是供給側結構性改革的深化之年，是京津冀協同發展近期目標的實現之年。我們要在省委、省政府、省國資委的正確領導下，響應號召，積極作為，以改革創新的精神狀態，展現現代國企風采，服務雄安新區建設。”

（記者：慈洪君）