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國(guó)家統(tǒng)計(jì)局日前發(fā)布的2017年上半年中國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)同比增長(zhǎng)6.9%，穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì)趨于明顯。外國(guó)主流媒體認(rèn)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)走勢(shì)平穩(wěn)，增長(zhǎng)后勁十足，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革成效顯著，為進(jìn)一步深化改革“鋪平了道路”。

多年來(lái)，國(guó)際上一直有人唱衰中國(guó)經(jīng)濟(jì)。而今，中國(guó)交出上半年這一亮麗成績(jī)單，戳穿了多年來(lái)唱衰中國(guó)經(jīng)濟(jì)的全部謊言。作為全球經(jīng)濟(jì)“發(fā)動(dòng)機(jī)”，中國(guó)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率超過(guò)30%，而鐵路在促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)上更是開(kāi)足馬力，推動(dòng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)延續(xù)了穩(wěn)中求進(jìn)、穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

據(jù)鐵總統(tǒng)計(jì)，上半年全國(guó)鐵路貨物發(fā)送量18.17億噸，同比增長(zhǎng)15.39%，發(fā)送量繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。六月份全國(guó)鐵路貨物發(fā)送量完成2.99億噸，同比增長(zhǎng)16.3%。而在年初鐵路工作會(huì)議上，鐵總預(yù)計(jì)全年完成貨物發(fā)送量27.5億噸。僅過(guò)半年，鐵路貨物發(fā)送量完成了全年目標(biāo)的66%，超過(guò)計(jì)劃完成額。

如果說(shuō)中國(guó)經(jīng)濟(jì)是全球經(jīng)濟(jì)的“發(fā)動(dòng)機(jī)”，那么鐵路就是推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁“動(dòng)力”。鐵路貨運(yùn)作為“克強(qiáng)指數(shù)”三大指標(biāo)之一，是承載中國(guó)貨運(yùn)的最大載體。在上半年，實(shí)現(xiàn)持續(xù)大幅增長(zhǎng)，雖有公路治超、環(huán)境治霾的因素，然而更多的是鐵路在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革成效顯著。

曾經(jīng)鐵路貨運(yùn)經(jīng)歷過(guò)“等靠要”時(shí)代，換來(lái)的代價(jià)卻是每況愈下的發(fā)送量，連續(xù)數(shù)年的下跌，讓鐵路貨運(yùn)突破了歷史性“冰點(diǎn)。”路在何方?就在市場(chǎng)!鐵路部門(mén)意識(shí)到脫離市場(chǎng)就會(huì)被“拋棄”，違背市場(chǎng)規(guī)律就不能實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。走出鐵路貨運(yùn)的“囧途”，必須在營(yíng)銷(xiāo)上將改革進(jìn)行到底。

首先改思想。思想不滑坡，發(fā)展不落后。在貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)改革上，鐵路摒棄“等靠要”思想，放下“身段，”拋開(kāi)優(yōu)越性。從“老大”變身“小二”，用市場(chǎng)化的思維看發(fā)展，把目光瞄向市場(chǎng)，將定位放在市場(chǎng)，讓“自身”融入到市場(chǎng)。思想跟的上變化，覺(jué)悟追的上發(fā)展，鐵路貨運(yùn)實(shí)現(xiàn)了與市場(chǎng)同步。

其次改體制。鐵路根據(jù)自身資源，“把脈”市場(chǎng)，理順市場(chǎng)供與需的關(guān)系，從價(jià)優(yōu)質(zhì)高上下功夫。去掉杠杠，簡(jiǎn)化流程，隨到隨辦，拓寬渠道，并且根據(jù)客戶需求，編制運(yùn)輸計(jì)劃，推行“門(mén)到門(mén)”取送貨服務(wù)。體制上的改變，營(yíng)銷(xiāo)效果不斷顯現(xiàn)，得到了客戶信賴(lài)。

再次改模式。合則興。單打獨(dú)斗不如“抱團(tuán)”發(fā)展。鐵路在中長(zhǎng)途運(yùn)輸上具有優(yōu)勢(shì)，而公、海、空等各自也都有運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。鐵路主動(dòng)聯(lián)合公路、民航、水運(yùn)等，推行公鐵聯(lián)運(yùn)、空鐵聯(lián)運(yùn)、鐵海聯(lián)運(yùn)、國(guó)際聯(lián)運(yùn)等多種運(yùn)輸模式。融合之路，為鐵路貨運(yùn)發(fā)展注入了活力。

上半年鐵路貨運(yùn)持續(xù)增長(zhǎng)，有力的促進(jìn)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)的格局更加鞏固，好的態(tài)勢(shì)更加明顯。然而，在鐵路進(jìn)入暑運(yùn)期，鐵路部門(mén)將增加運(yùn)能運(yùn)量，以滿足旅客出行需求，在一定程度上會(huì)影響貨運(yùn)發(fā)送量。而當(dāng)前的洪澇與高溫也會(huì)對(duì)鐵路貨運(yùn)帶來(lái)一定的沖擊。下半年，鐵總要完成全年貨物發(fā)送量27.5億噸目標(biāo)，仍需迎難而上，砥礪奮進(jìn)!