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12月27日，天津市人民政府與海航集團有限公司深化全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽字儀式在天津舉行，政企雙方將在物流、金融、旅游等領(lǐng)域開展全方位、多層次合作。

 

當(dāng)晚，海航現(xiàn)代物流在天津的落地項目——天津貨運航空有限公司（下稱天津貨航）、天津渤海現(xiàn)代物流有限責(zé)任公司正式掛牌；物流4.0數(shù)字化線上平臺海平線也正式上線。

 

為將天津打造成為中國航空貨運一級樞紐，海航與天津合作設(shè)立天津貨航，于今年10月31日獲中國民航局正式許可籌建批復(fù)，預(yù)計明年3月份將正式啟航。

 

天津貨航將以打造“中國UPS”為目標(biāo)，計劃到2022年實現(xiàn)全貨機規(guī)模200架，形成以天津為本部，輔以上海、西安、寧波、廣州、烏魯木齊等物流中心，建設(shè)直達(dá)全國重要區(qū)域樞紐機場和覆蓋全國的地面物流圈，并快速拓展國際航線。

 

天津貨航還將與海航在津相關(guān)企業(yè)——主營航空物流地面服務(wù)和跨境電子商務(wù)的天津華宇、全國石油化工產(chǎn)品倉儲物流領(lǐng)域的龍頭企業(yè)北方石油、海航冷鏈等，構(gòu)建全球國際航空貨運加地面運輸?shù)奈锪骶W(wǎng)絡(luò)。

 

“通過天津貨航的建設(shè)，將構(gòu)建起全球國際航空貨運加地面運輸網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)海陸空多式聯(lián)運，建設(shè)連接全球主要區(qū)域和覆蓋全國的立體生態(tài)物流圈。同時，設(shè)立規(guī)模超千億的物流產(chǎn)業(yè)基金，為飛機引進、戰(zhàn)略資源獲取和全球拓展做好支持工作”，海航現(xiàn)代物流集團董事長張偉亮表示。

 

天津作為我國北方重要的交通樞紐和北方最大的綜合性港口，并擁有基礎(chǔ)雄厚的制造業(yè)，是海航集團重點投資的區(qū)域。近日，國家發(fā)改委、民航局日前發(fā)布的《推進京津冀民航協(xié)同發(fā)展實施意見》提出，未來京津冀將形成一個“世界級機場群”，天津機場的定位是區(qū)域航空樞紐和中國國際航空物流中心。

 

隨著順豐的鄂州貨運機場開建，物流公司與地方政府紛紛開始重視物流樞紐的布局。

 

以鄂州為例，2016年4月，湖北國際物流核心樞紐項目經(jīng)中國民航局批復(fù)建設(shè)，有望成為亞洲第一、全球第四的航空貨運物流樞紐。目前，鄂州市以航空都市區(qū)為主戰(zhàn)場，圍繞航空產(chǎn)業(yè)、電子信息、生物醫(yī)藥、臨空醫(yī)療、精密制造、電子商務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈的招商活動全面鋪開，航空都市區(qū)規(guī)劃重大項目78個，總投資額將達(dá)1610億元。

 

與湖北國際物流核心樞紐機場同步設(shè)計、同步建設(shè)的順豐快件樞紐項目全部建成后，轉(zhuǎn)運中心將引進最先進的快件自動化分揀設(shè)備，年處理量達(dá)到6.68億件，將實現(xiàn)空、公、鐵、水多式聯(lián)運。

 

此外，12月12日，圓通與長沙市政府簽約“華中管理區(qū)總部基地及航空樞紐項目”，該項目總用地面積212畝，總投資7.2億元，預(yù)計2018年5月份開工，2019年10月建成投產(chǎn)。項目建成運營后將作為圓通速遞在華中地區(qū)的行政辦公、運營管理、航空貨運、商貿(mào)中心等功能于一體的綜合性總部基地。

 

12月26日，鄭州市政府發(fā)布《加快建設(shè)現(xiàn)代國際物流中心的實施意見》等一攬子方案，計劃到2020年初步建成現(xiàn)代國際物流中心，加快物流業(yè)特別是冷鏈物流、快遞物流和電商物流發(fā)展， 大力發(fā)展航空物流。

 

對于物流公司來說，航空樞紐至關(guān)重要。物流樞紐通常位于重要物流節(jié)點城市，依托綜合交通運輸樞紐，伴隨著樞紐港口、機場、鐵路貨運站場、公路運輸主樞紐進行布局，銜接兩種及以上交通運輸方式，以便實現(xiàn)貨物的高效整合和降低運輸成本。

 

對地方政府來說，可通過航空樞紐引導(dǎo)周邊產(chǎn)業(yè)的集聚，發(fā)展包括航空產(chǎn)業(yè)、航空物流業(yè)、國際商務(wù)會展業(yè)在內(nèi)的“臨空經(jīng)濟”。