發布時間：2019-04-29 18:11:31
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4月28日，由中國物流與采購聯合會教育培訓部主辦、埃克森美孚（中國）投資有限公司承辦、百世車輛研究院協辦的“管理致勝，‘孚’務傳世”物流行業研討會在上海召開。
中國物流與采購聯合會副會長任豪祥先生出席了本次會議并為會議發表致辭。會議邀請了百世集團、埃克森美孚、招商局創投、壹米滴答、則一供應鏈、赤灣東方、獅橋物流、天津安聯程通、鑫志鴻物流、濱拓物流、嬴徹科技等數十家知名企業，以創新模式、精益管理為核心，圍繞資本、稅收、后市場服務價值鏈、金融模式創新等幾大話題與在座企業家們分享、討論。
中國物流與采購聯合會副會長任豪祥發表致辭
任會長提到，我國目前已經成為物流大國，但距離物流強國仍有一段距離。如何才能發展為物流強國，精英人才支撐是必不可少的條件之一。物流人才培養應該引起企業界的充分重視，以企業需求為導向，通過校企聯合培養的方式，為行業培育出更多的物流精英，加速行業高質量發展，這也是物流企業家所需要承擔的社會責任。處于如今這個瞬息萬變的時代中，人才的培養對于企業的創新、進步更是具有至關重要的作用。我們希望在未來的人才培養體系中，有更多企業可以與院校結合起來，把企業一線真實的用人需求結合到院校人才培養體系中，共同培養出得到社會認可、企業認可的專業型行業人才。
招商局創投董事總經理李忠樺
演講主題：創投眼中的智慧物流市場
物流行業在技術驅動下，正在發生前所未有的改變，移動互聯網、人工智能、大數據、云計算等新技術為行業發展帶來了無限可能。以車輛調度為例，以前車輛調度、排線全是依靠有經驗、有能力的老員工來負責，現在智慧物流通過人工智能的計算、模擬、自我學習等方式，輕而易舉就可以超過人工調度的效率。李總還特別強調了貨的重要性，無論是什么類型的物流企業，其核心總離不開四個字“碰貨為王”，只有掌握了統一、穩定的訂單入口，才有資格進行下一步的企業布局。
天津安聯程通信息技術有限公司CEO、中歐校友物流協會秘書長陳興元
演講主題：后無車承運的政策走向與應對措施
近期，隨著交通部發布《網絡平臺道路貨物運輸經營管理辦法(征求意見稿)》，無車承運人再一次成為大家關注的熱點問題。陳總在會上為大家分析了后無車承運時代物流企業需要注意的一些問題和機遇。陳總提到，根據文件公布顯示，今年7月1日網絡貨運平臺將徹底開放，但若想申請網絡貨運牌照，企業必須要提供三項證明：增值電信業務許可證、信息系統安全等保三級證書和省級網絡貨運經營信息監測系統接入證書才具備申請資格。此外，以前具備無車承運人平臺資格的企業也需重新申請牌照才能繼續網絡貨運業務。關于網絡貨運將來走勢，陳總表示必然會是“更開放、更嚴格”，即歡迎企業嘗試、探索，但監管措施也將更加嚴格，堅決杜絕“賣票”行為。
?？松梨冢ㄖ袊┩顿Y有限公司業務發展部大車隊經理湯建剛
演講主題：物流企業后市場精細化管理解決方案
埃克森美孚（中國）投資有限公司業務發展部大車隊經理湯建剛從物流行業TCO，即全面成本核算角度出發，先為大家簡單算了一筆賬。物流企業成本無外乎由以下幾方面構成：顯性（燃油、過路橋費、人工、管理、保險、維保）+隱性（停運經濟損失、誤期品牌損失）+其他（安全、舒適、環保）=TCO。從這個公式中我們可以看出，顯性的成本固然重要，但隱性的成本也不容忽視，如果因為車輛原因造成客戶貨物無法及時送達，那么在同質化嚴重的物流市場中，丟掉客戶的可能性非常大。
潤滑油作為物流企業運營成本中占比僅為1%-2%的部分卻影響著超過40%的企業成本。從換油周期來講，一款長換油周期的潤滑油可以有效幫助物流企業減少因更換潤滑油造成的時間與經濟損失。從燃油經濟性來講，一款優質潤滑油可以有效提升燃油經濟性，幫助車輛節省燃油，切實提升運營利潤。從安全可靠角度來講，潤滑油更是可以為發動機提供重要保護，避免因發動機故障引發的一系列問題。據介紹，美孚®黑霸王®擁有逾90年專業潤滑經驗，可以有效幫助物流企業節省燃油、保護發動機、延長換油周期，以更低的成本保證車輛的正常運轉。以山東云川物流與昊吉物流為例，這兩家企業均為擁有30多臺車的中小型企業，通過使用美孚®黑霸王®的產品和相關服務，每年可以降低20多萬元的運營成本。
百世集團高級副總裁、百世金融總經理、車輛研究院院長郭蕾
演講主題：創新金融及共建模式為物流行業賦能
隨著經濟下行壓力傳導到物流行業，物流大車隊的生存環境也越來越艱難，那么大車隊模式該如何突圍？百世郭總提到，百世車輛研究院聯合赤灣東方、則一供應鏈、獅橋運力、鑫志鴻物流、祥達物流、巴蜀物流等共同塑造了一種共建運力的全新模式，由百世車輛研究院將各企業運力信息全部綜合到一個平臺上，實現統一管理。最終通過大數據分析等手段將車隊運營質量、運營效率、運營成本等因素具象到數據中體現出來，并形成報表交于各物流企業，幫助物流企業實現降本增效。大車隊只有將成本控制做到行業前10%，才有能力在競爭激烈、且同質化嚴重的生存環境中獲得更多的利潤。
郭總還提到，物流人才培養問題也是行業中亟待解決的重大問題之一?，F在很多物流專業的學生畢業后無法很快適應企業的工作節奏，所以出于為行業整體發展考慮，百世車輛研究院與中物聯培訓部簽署了戰略合作協議，將在行業人才培養領域共同努力，把企業培訓前置到學校中，為行業發展賦能助力。
中國物流與采購聯合會教育培訓部主任郭肇明
演講主題：推進專業人才隊伍建設，加速行業高質量發展
關于物流行業人才培養領域，中物聯培訓部主任郭肇明為大家分享了現在行業中面臨的痛點和中物聯的做出的努力。技術創新，模式變革等因素已經成為推動物流行業飛速發展的主要動能，但院校的教育標準與教育體系并未隨之改變。最終造成院校培養的學生無法滿足企業的用人需求，企業必須消耗大量的資金、時間、人力成本來重新對員工進行培養。
針對此類現象，國家于近期出臺了《國家職業教育改革實施方案》，明確了職業人才培養的重要性。而且支持力度與改革力度前所未有：中共中央深改委批準改革方案，國家成立職業教育領導聯席會議辦公室；教育、發改、財政、稅務等部門共同出臺配套政策，中央財政給予大量資金支持，并給予產教融合企業前所未有的土地、金融、財稅、信用等方面的利好政策。
中國物流與采購聯合會教育培訓部與?？松梨?、百世車輛研究院、赤灣東方、壹米滴答、則一供應鏈、獅橋物流、廣州鑫志鴻物流共同參與物流行業人才培養賦能計劃
為推動行業人才培養，中國物流與采購聯合會教育培訓部攜手物流行業多家知名企業共同為行業人才培養賦能助力，中物聯希望在未來可以與企業攜起手來，利用雙方強大的行業專家資源以及精英高管講師團隊資源，為物流行業基層、中層、高層人才梯隊建設賦能、同時也為物流行業院校人才培養提供有力支持。其中?？松梨谧鳛槿蝾I先的能源企業，也作為賦能計劃參與企業之一，對物流后市場的研究可謂非常透徹，對車隊精益化管理模式也有自己獨特的解決方案，并得到行業中很多物流企業的認可與稱贊。
嘉賓對話：科技驅動管理模式變革，促進行業智能化發展
嘉賓對話作為本次會議中最受關注的環節，我們邀請到中國物流學會副會長惲綿，則一供應鏈董事長李保榮，獅橋集團副總裁、獅橋運力CEO司楠楠，赤灣東方物流副總經理、大車隊總經理陳亮，廣州鑫志鴻物流有限公司總裁劉志遠，?？松梨冢ㄖ袊┩顿Y有限公司車用油業務發展總監王亮登臺交流，圍繞車隊管理、人才培養、科技賦能行業等幾個角度展開探討。
李保榮：車隊管理要“布大局，走小步”，緊跟科技發展趨勢，勇于試錯，小步邁進，用新興科技手段解決企業發展問題。針對企業管理，“家文化”是凝聚企業員工的重要方式，要讓員工在企業中能感受到家的溫暖。但家文化并不代表“無為而治、自由散漫”，國有國法，家有家規，家文化中也需具備制度管理思維與考核機制，保證家中成員可以在公平公正的環境中發展，多勞多得，少勞少得。
司楠楠：大車隊未來的發展方向可能是運力管理的輸出方，即主要增強企業運力管理的能力，集結更多的車隊，統一管理，擴大規模，并且保持對車輛的強控制力。其次，自動駕駛技術對行業未來的影響必定是顛覆性的，一方面我們要保持充足的警惕性，另一方面也要積極擁抱新技術的到來。另外，物流行業標準化也是物流企業需要共同努力的方向，企業要充分發揮優勢，引導行業規范化、標準化、市場化發展。
陳亮：行業標準化、運輸科技化、管理透明化是大車隊規模化管理和系統化管理中非常重要的抓手。同時物流企業應該具備科技基因，用科技手段驅動企業變革是當下時代發展不可逆的潮流，大多數行業在科技發展的帶動下都產生了顛覆性的變化，物流行業也是如此。企業一定要關注新興科技應用，敢于嘗試。
劉志遠：中國物流市場需求仍舊很大，但物流企業話語權卻不高。大家普遍面臨著品質要求高，成本要求低的問題，對企業發展非常不利。合伙人模式有效降低了企業成本，讓企業能夠賺到更多利潤，推動企業發展。物流人才匱乏確實是行業面臨的重大痛點之一，希望以后在中物聯推動下能加強校企合作，為行業培養更多精英人才，讓企業不再為招不到合適的員工而煩惱。
王亮：潤滑油使用費用在物流成本中占比雖然不高，但對物流總成本的影響卻非常大。美孚®黑霸王®提供的長換油周期產品與長換油服務可以充分為大家節省因不斷更換機油造成的時間、經濟損失，另外對發動機也具有良好的養護功能。潤滑油的品質對車輛燃油經濟性也會產生巨大影響，一款優質潤滑油可以有效幫助提升燃油經濟性，降低車輛油耗，為物流企業提供更多利潤空間。
“這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代”，我國物流行業發展至今，經歷過野蠻生長的“瘋狂時代”，也經歷過快速增長的“黃金十年”。如今面對全新一輪的科技革命，物流行業正在面臨艱難轉型的時期，資源整合、模式創新、精益管理等等手段成為企業從競爭激烈的市場中突圍的關鍵。“轉型陣痛期”是物流行業真正成長為適應市場化經濟發展需求、與新興科技成果融合的現代化行業所必須要經歷的，不過我們也很幸運地看到，如今社會上各大領域的資源都在向物流行業傾斜。資本對物流行業關注度日益增加、金融創新模式正在為物流注入新的活力，科技領域、移動互聯網領域的最新成果總能第一之間與物流產生碰撞、融合，政府高度重視物流行業發展，優惠政策、物流行業人才培養方案逐步出臺。在這個急劇變化的時代中，機遇與挑戰就像洶涌海面的浪潮一樣，不斷向我們涌來，我們需要做的只是豐富自身，奮勇面對一切即將到來的挑戰。
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