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6月27日消息，為規(guī)范外賣和快遞“小哥”交通出行，近日，南京市文明辦攜手南京市公安局、南京市市場監(jiān)督管理局、南京市郵政管理局等部門聯(lián)合舉辦了全市外賣、快遞“六統(tǒng)一”現(xiàn)場啟動儀式。

據(jù)悉，從今以后，南京外賣、快遞小哥將統(tǒng)一車輛號牌、統(tǒng)一編號管理、統(tǒng)一佩戴頭盔、統(tǒng)一服裝樣式、統(tǒng)一持證上崗、統(tǒng)一購置保險(xiǎn);企業(yè)除為騎手個(gè)人購買人身意外保險(xiǎn)外，還應(yīng)當(dāng)為車輛購買第三者責(zé)任險(xiǎn)。

同時(shí)，南京主城區(qū)范圍還將率先進(jìn)行非機(jī)動車違法電子抓拍試點(diǎn)，利用電子監(jiān)控技術(shù)設(shè)備實(shí)現(xiàn)對非機(jī)動車交通違法的24小時(shí)全天候監(jiān)管。根據(jù)《南京市文明交通信用管理實(shí)施細(xì)則》相關(guān)規(guī)定，對于符合交通失信條件的外賣、快遞企業(yè)及人員納入文明交通征信系統(tǒng)，進(jìn)一步提升相關(guān)企業(yè)和人員的違法成本。

近兩年來，隨著快遞和即使配送業(yè)務(wù)的興起，行業(yè)相關(guān)的從業(yè)者數(shù)量也在同步增長。數(shù)據(jù)顯示，僅在2018年，我國的快遞員從業(yè)人員就已經(jīng)突破了300萬人次。而與此同時(shí)，從業(yè)人員安全和道路交通安全等諸多問題也開始引起了社會的廣泛關(guān)注。

在當(dāng)下日趨高質(zhì)量發(fā)展的快遞市場競爭中，各方都在發(fā)力配送時(shí)效提升，作為增強(qiáng)自身的競爭力的關(guān)鍵性手段，次日達(dá)、當(dāng)日達(dá)以及分鐘級送達(dá)等越來越短的送達(dá)時(shí)限層出不窮。在此等背景下，騎手們不可避免的被提出了更高的配送速度要求。

并且，鑒于一些企業(yè)的強(qiáng)壓制度，很多騎手為了避免因超時(shí)被顧客投訴，也在大力的追求速度提升。而正是因?yàn)椴糠制髽I(yè)和騎手一味地過分追求時(shí)效保障，做出在配送途中忽視交通安全亂穿亂行等危險(xiǎn)舉措，從而也就留下了安全隱患，導(dǎo)致一系列交通事故的發(fā)生。據(jù)了解，這些行為已成為市區(qū)引發(fā)交通事故的重要誘因之一。

今年上半年，南京交警部門就在全市范圍內(nèi)共查處快遞、外賣騎手各類交通違法13838起，外賣、快遞騎手違法發(fā)生率仍是普通非機(jī)動車的近10倍，違法總量較為突出。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2018年6月至今，南京市外賣、快遞電動自行車共發(fā)生各類交通事故1481起、造成1人死亡、982人受傷。

為了督促企業(yè)切實(shí)落實(shí)交通安全主體責(zé)任，提高配送人員的交通安全意識，全國各省市也都開展了一系列的交通安全教育活動，并出臺了相關(guān)規(guī)范。去年10月份，上海市公安局交警總隊(duì)就曾聯(lián)合市工商局、市郵政管理局和市快遞行業(yè)協(xié)會，對餓了么、美團(tuán)、達(dá)達(dá)、順豐以及通達(dá)系等12家外賣、快遞企業(yè)進(jìn)行了約談，要求各企業(yè)對騎手們加強(qiáng)交通安全管理。

今年以來，針對快遞外賣騎手交通違法亂象，武漢、福州以及揚(yáng)州等地也推出了多項(xiàng)舉措，規(guī)范騎手安全出行。此外，政府還出臺了諸多有關(guān)于快遞電動三輪管理的政策文件，聚焦從業(yè)車輛的規(guī)范和升級。不過盡管如此，快遞車輛交通事故多發(fā)痛點(diǎn)仍未完全解決。未來，快遞配送的交通安全監(jiān)管之路還需企業(yè)與社會各方攜手推進(jìn)。