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記者從交通運(yùn)輸部獲悉：7月11日是第十五個(gè)中國航海日，也是世界海事日在我國的實(shí)施日。今年中國航海日將圍繞“推動航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”的主題，分別開設(shè)中國國際海員論壇、中國國際船舶技術(shù)與安全論壇、民營港航企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展論壇、行舟致遠(yuǎn)航海文化論壇等4個(gè)分論壇，同時(shí)還將平行舉辦“海絲港口國際合作論壇”。來自“一帶一路”沿線多個(gè)國家（地區(qū)）的港口、航運(yùn)物流、國際組織等400多位中外嘉賓將出席。

交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長易繼勇表示，今年以來，水運(yùn)行業(yè)深入推進(jìn)水運(yùn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，堅(jiān)持深化市場化改革、擴(kuò)大高水平開放，著力推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。

在推進(jìn)港航降本增效方面，將貨物港務(wù)費(fèi)、港口設(shè)施保安費(fèi)、引航費(fèi)、航行國內(nèi)航線船舶拖輪費(fèi)等4項(xiàng)實(shí)行政府定價(jià)和政府指導(dǎo)價(jià)的港口經(jīng)營服務(wù)性收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別降低15%、20%、10%、5%，并將港口經(jīng)營服務(wù)性收費(fèi)項(xiàng)目從15項(xiàng)減并至11項(xiàng)。引導(dǎo)督促國際班輪公司建立與上下游企業(yè)合作共贏和降費(fèi)傳導(dǎo)機(jī)制。大力推進(jìn)以作業(yè)單證電子化為重點(diǎn)的港口提效。

在推進(jìn)“放管服”改革方面，取消下放5項(xiàng)水運(yùn)行政許可事項(xiàng)。刪除了《國際海運(yùn)條例》中對外商投資國際海運(yùn)業(yè)及其輔助業(yè)相關(guān)股比限制的規(guī)定，取消了國內(nèi)船舶代理須由中方控股的限制。

在促進(jìn)航運(yùn)智慧綠色發(fā)展方面，加快推進(jìn)自動化集裝箱碼頭為重點(diǎn)的智慧港口建設(shè)。以船舶靠港使用岸電為抓手著力減少船舶大氣污染排放，截至2018年年底，全國已建成岸電設(shè)施3700余套，覆蓋5200余泊位。

易繼勇表示，交通運(yùn)輸部正加快制訂《推進(jìn)長江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的意見》《建設(shè)世界一流強(qiáng)港的指導(dǎo)意見》《大力推進(jìn)海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展綱要（2021—2050）》。

易繼勇說，水運(yùn)行業(yè)將繼續(xù)按照“開放引領(lǐng)、海運(yùn)先行、內(nèi)河提升、勇創(chuàng)一流”的總體思路，加快相關(guān)意見和綱要的編制和出臺，充分發(fā)揮水運(yùn)比較優(yōu)勢，著力推進(jìn)水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，奮力譜寫交通強(qiáng)國水運(yùn)新篇章。