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日前，70輛小轎車從河南鄭州至江蘇連云港的列車上緩緩駛下，有序集結(jié)到江蘇連云港港口股份有限公司東方港務(wù)分公司墟溝西作業(yè)區(qū)場地上，即將搭乘連云港港國際滾裝航線出口海外。

“這在以前是難以想象的。”江蘇省交通運輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以往出口轎車主要通過公路運輸方式到達連云港港。為進一步提高運輸效率、引導(dǎo)汽車整車運輸“公轉(zhuǎn)鐵”，連云港港積極對接鐵路、客戶、貨運代理等單位和企業(yè)，研討接卸方案，并對港口現(xiàn)有H3、H4鐵道線進行改造，研制了專門的轎車卸車平臺和卸車坡道，將滾裝業(yè)務(wù)“搬到”了企業(yè)門口。

日趨完善的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，為貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”提供了有力支撐。去年以來，江蘇以推進大宗貨物、集裝箱運輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”及多式聯(lián)運為主攻方向，不斷完善綜合運輸網(wǎng)絡(luò)，切實提高運輸組織水平。今年3月，江蘇省交通運輸廳出臺2019年度推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作細(xì)化實施方案，進一步明確年度工作任務(wù)，助力打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)、打好污染防治攻堅戰(zhàn)，推動江蘇交通運輸高質(zhì)量發(fā)展。

建成42個多式聯(lián)運型貨運樞紐

7月18日，一列全部用集裝箱裝載的鐵礦石班列順利駛出連云港港新陸橋碼頭，標(biāo)志著由六安鋼鐵控股集團有限公司、中國鐵路上海局集團有限公司徐州貨運中心、連云港港口控股集團有限公司三方戰(zhàn)略合作推進的鐵礦石鐵路循環(huán)班列在連云港港首發(fā)。

推進多式聯(lián)運擴能，完善基礎(chǔ)設(shè)施是關(guān)鍵。去年，江蘇鐵路總里程達3126公里，全省鐵路貨運量達6166萬噸，同比增長3.7%。截至去年年底，江蘇累計開通90條多式聯(lián)運線路，貨運量超過5495.2萬噸、101.87萬標(biāo)箱，多式聯(lián)運效益顯著提升。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跟上了，如何吸引企業(yè)通過鐵路運輸大宗貨物？江蘇從完善通道樞紐入手，推動多層次立體交通運輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。目前，以南京、連云港、徐州、無錫四大全國性綜合交通樞紐為主，江蘇已基本形成了物流園區(qū)、物流中心和專用物流配送場站三級交通物流樞紐體系；建成42個多式聯(lián)運型貨運樞紐，港口、機場、物流園區(qū)集疏運體系逐步完善。

江蘇還加速推進多式聯(lián)運示范工程建設(shè)，新亞歐大陸橋集裝箱多式聯(lián)運示范工程、蘇南地區(qū)集裝箱公鐵水多式聯(lián)運示范工程等4個項目成功入選國家多式聯(lián)運示范工程項目；22個省級多式聯(lián)運示范工程項目涵蓋了全省主要多式聯(lián)運節(jié)點，形成了錯位發(fā)展、相互呼應(yīng)、互為補充的良好布局。

安排財政資金

支持內(nèi)河集裝箱運輸

在完善基礎(chǔ)設(shè)施的同時，從政策上給予扶持也很重要。江蘇省交通運輸廳協(xié)調(diào)省財政廳下達2018年內(nèi)河集裝箱運輸補助資金350萬元至江蘇省港口集團，并批復(fù)2019年內(nèi)河集裝箱運輸補助資金；通過加大財政資金補助力度，引導(dǎo)內(nèi)河航運等企業(yè)大力發(fā)展內(nèi)河集裝箱運輸。

為規(guī)范鐵路貨運收費管理，江蘇省交通運輸廳會同中國鐵路上海局集團有限公司嚴(yán)格落實減稅降費舉措，根據(jù)鐵路運輸服務(wù)增值稅稅率降幅，同步下浮鐵路貨物運費，確保貨主享受到減稅紅利；減免部分雜費，取消翻卸車維檢費、清掃除污費等10項雜費，降低接取送達費、取送車費等雜費的核收標(biāo)準(zhǔn)，逐步降低貨運經(jīng)營服務(wù)收費。

目前，江蘇正在研究制定大型工礦企業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)、物流企業(yè)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”、集裝箱鐵水聯(lián)運和公鐵聯(lián)運的財政補助政策，以期進一步提升鐵路和水路運輸量。

主要港口年底實現(xiàn)

鐵水聯(lián)運信息交換共享

在連云港鐵水聯(lián)運信息平臺上，記者看到，船期、車皮、貨物動態(tài)、訂艙等信息已實現(xiàn)交換共享，這一具有網(wǎng)上辦理、全程跟蹤等多功能的業(yè)務(wù)協(xié)同系統(tǒng)讓物流鏈上多方受益。

在南京，南京港鐵水聯(lián)運信息系統(tǒng)正抓緊建設(shè)，建成后將實現(xiàn)國家鐵路車輛編組預(yù)確報、國家鐵路貨票及運費等相關(guān)信息實時推送到系統(tǒng)，打通港口外部的鐵路數(shù)據(jù)信息孤島，提升港口內(nèi)部的現(xiàn)場管理水平。

近年來，為加強多式聯(lián)運各環(huán)節(jié)間的有效銜接、協(xié)同聯(lián)動，江蘇省加快推廣港口電子數(shù)據(jù)交換應(yīng)用和鐵水聯(lián)運信息服務(wù)，建設(shè)多式聯(lián)運信息服務(wù)平臺，推進以鐵水聯(lián)運為重點的貨運“一單制”服務(wù)，計劃至今年年底，沿江沿海主要港口實現(xiàn)鐵水聯(lián)運信息交換共享。