發布時間：2020-11-18 09:19:16 中國交通新聞網
關注中物聯
“請注意，右側盲區！”在江蘇省宿遷市一家主動安全智能防控系統安裝點，一輛貨車右前側盲區監測攝像頭剛剛安裝完畢。當記者站到車輛右前側不足1.5米的地方時，系統立即發出連續報警聲。
記者體驗的主動安全智能防控系統是江蘇省交通運輸廳實施“科技興安”工程的亮點之一。如今，該系統已在全省4.2萬輛“兩客一危”車輛上實現了安裝應用全覆蓋。江蘇馭道數據科技有限公司首席技術官蔣學輝介紹，該系統可監管疲勞駕駛、接打電話、抽煙、前向碰撞、車距過近等46類危險駕駛行為并發出警示。
江蘇省交通運輸廳廳長陸永泉表示，近年來，依托創新技術應用，江蘇交通建立完善“科技興安”工作體系，每年打造一批平安交通“科技興安”樣板。“科技興安”工程通過科技賦能，實現遠程實時精準管控，潛移默化改善駕乘行為習慣，強化安全意識，筑牢安全紅線，為江蘇打造平安交通發展樣板提供強大助力。
大數據向承運商推薦好司機
“開車在路上，手機一響難免想接電話，偶爾也會犯個煙癮，一開始被監控和報警有點煩躁。”一大早，宿遷汽車客運站的停車場內，客車司機劉敬明在發車前早早開啟了車上的主動安全智能防控車載終端。起初，這位駕齡超過20年的老司機對主動安全系統頗為抵觸。適應一段時間以后，劉敬明體會到了好處：“相當于有個貼身教練實時提醒，有效糾正開車不良習慣，確保不出事。”
數據分析表明，約92％的交通事故屬人為造成，要想降低事故率，必須從“管車”向“管人”轉變。主動安全智能防控系統通過車載智能終端，對駕駛員狀態和車輛行駛狀態進行實時監測和風險報警。
如果駕駛員出現違規危險行為，平臺會將報警提醒第一時間推送至企業和行業監管部門，相關單位根據預警風險等級進行干預和糾正。交通運輸主管部門可根據每年監測分析數據，對駕駛行為良好的駕駛人員給予獎勵，并推薦給貨運行業承運商，實現安全生產與企業利潤有效結合。從2018年6月至今，江蘇重點營運車輛動態監管平臺監管里程達45.19億公里，報警信息16.7億多條。
今年起，江蘇省交通運輸廳將通過保險公司等社會資源，在宿遷5000輛普通貨運車輛上試點應用主動安全智能防控系統。值得一提的是，凡是符合保險合作政策的普貨車輛設備終端全部免費，惠及約40％的試點車輛。
危化品罐區可視化監管
“系統可以讓險情動態掌握精確到秒，遇到險情，系統向企業和監管部門雙向報警，第一時間啟動安全應急聯動處置機制。”在工作人員的演示下，揚州港儀征港區揚州華泰石化物流有限公司的港口安全監管信息平臺結合罐區布局、風向氣象指數、中控系統數據等信息，建立起氣體擴散模型和爆炸模型，大大小小的風險點在二維地圖和三維實景模型上精準顯示。
常壓儲罐作業風險高、危險性強，一直是港口安全管理的重中之重。江蘇省交通運輸廳創新推進港口危化品常壓儲罐風險預警管控“一張圖”，通過港口危化品常壓儲罐健康狀態在線監測系統和港口危險貨物集中區智能化管理系統，實現對危化品罐區的可視化、精細化監管，建立了“一罐一檔”安全技術電子數據庫。
據介紹，江蘇省交通運輸廳還將出臺《液體化工碼頭平安綠色智慧信息系統建設指南》和《常壓儲罐安全風險全過程管控智慧信息系統建設標準》，在全省各港口重大危險源企業中推廣。
相關閱讀
每日 推薦