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近日，由英國英富曼集團(tuán)與我國上海國際港務(wù)（集團(tuán)）聯(lián)合舉辦的海貿(mào)（Seatrade）國際海事“2020年終身成就獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)儀式在上海舉行，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)董事長許立榮榮獲海貿(mào)國際海事“2020年航運(yùn)終身成就獎(jiǎng)”。

海貿(mào)國際海事獎(jiǎng)始于1989年英國倫敦，被譽(yù)為“航運(yùn)界奧斯卡”，是目前全球航運(yùn)界規(guī)格最高、最具世界影響力的海事航運(yùn)大獎(jiǎng)之一。本次頒布的“航運(yùn)終身成就獎(jiǎng)”旨在表彰對(duì)全球航運(yùn)和海運(yùn)業(yè)作出重大和持續(xù)貢獻(xiàn)的杰出人物，是海貿(mào)國際海事獎(jiǎng)中分量極重的個(gè)人獎(jiǎng)項(xiàng)。

許立榮一直致力于探索國際航運(yùn)物流合作的新通道，致力于推動(dòng)中國參與全球化進(jìn)程，為推動(dòng)構(gòu)建全球航運(yùn)業(yè)新生態(tài)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型作出了卓越貢獻(xiàn)，特別是在2020年應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情中，更是凸顯了他在促進(jìn)國際航運(yùn)發(fā)揮重要基礎(chǔ)保障作用中的關(guān)鍵地位。日前，本報(bào)記者專訪了許立榮。

國際海運(yùn)業(yè)協(xié)作共贏　保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定

記者：您對(duì)獲得海貿(mào)國際海事“2020年航運(yùn)終身成就獎(jiǎng)”有何感想？

許立榮：該獎(jiǎng)不僅是對(duì)我個(gè)人，更重要的是對(duì)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)的肯定和認(rèn)可。航運(yùn)為世界經(jīng)濟(jì)的繁榮穩(wěn)定發(fā)揮著重要的保障作用，為全人類的文明發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。此次頒獎(jiǎng)，將進(jìn)一步激勵(lì)更多年輕人立志航海事業(yè)，為航運(yùn)業(yè)和人類發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。

去年以來，面對(duì)全球肆虐的新冠肺炎疫情，包括中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在內(nèi)的國際海運(yùn)業(yè)，協(xié)作共贏，克服種種困難，努力保障了全球貿(mào)易，保障了產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定。未來，國際航運(yùn)業(yè)一定能夠繼續(xù)乘風(fēng)破浪，為經(jīng)濟(jì)全球化建設(shè)貢獻(xiàn)更大的力量。

記者：您領(lǐng)導(dǎo)的中遠(yuǎn)集團(tuán)和中海集團(tuán)整合，締造了全球最大的航運(yùn)企業(yè)，對(duì)全球東西方航運(yùn)發(fā)展格局產(chǎn)生了重大影響。去年，在新冠肺炎疫情暴發(fā)的挑戰(zhàn)下，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)的業(yè)績?nèi)绾危?/span>

許立榮：重組以來，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)不斷發(fā)展壯大，即使面對(duì)百年一遇的疫情和歷史罕有的經(jīng)濟(jì)衰退，也取得超預(yù)期的業(yè)績。5年來，集團(tuán)營業(yè)收入年均增長8.3％，資產(chǎn)由重組前的5930億元增至目前的8553億元，增幅44％；凈資產(chǎn)收益率為7.2％，居行業(yè)領(lǐng)先地位，實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越發(fā)展；年度貨運(yùn)量突破13億噸，較重組前增長53.8％，用全球十八分之一的運(yùn)力承運(yùn)了全球十分之一的海運(yùn)貿(mào)易量；通過優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局推動(dòng)結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)了以航運(yùn)為核心的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，非周期性資產(chǎn)占總資產(chǎn)比重為52％；境外資產(chǎn)占總資產(chǎn)比重為57％，境外收入占比為59％，境外利潤占比為52％。

發(fā)揮綜合性航運(yùn)物流企業(yè)優(yōu)勢(shì)　為全球互聯(lián)互通鋪路架橋

記者：您一直致力于探索國際航運(yùn)物流合作的新通道，《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出完善面向全球的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。您認(rèn)為航運(yùn)業(yè)應(yīng)如何助力構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)、加快建設(shè)交通強(qiáng)國？

許立榮：2021年2月8日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，這是繼2019年9月發(fā)布《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》之后，以習(xí)近平同志為核心的黨中央對(duì)交通運(yùn)輸作出的又一重大戰(zhàn)略部署，對(duì)在新發(fā)展階段開啟加快建設(shè)交通強(qiáng)國新征程具有里程碑意義。兩份文件共同構(gòu)成了加快建設(shè)交通強(qiáng)國的頂層設(shè)計(jì)。

交通運(yùn)輸部積極落實(shí)新發(fā)展理念，緊扣高質(zhì)量發(fā)展，把握暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)這個(gè)關(guān)鍵，深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，有序推動(dòng)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施智能化、數(shù)字化改造，加快交通新基建、新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，加快建設(shè)交通強(qiáng)國，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家當(dāng)好先行，取得了積極成效。“十三五”期間，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施加快發(fā)展，運(yùn)輸服務(wù)水平不斷提升，為決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)、全面建成小康社會(huì)提供了有力支撐。

海運(yùn)即國運(yùn)，站在歷史的新起點(diǎn)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)將積極響應(yīng)黨中央號(hào)令，按照交通運(yùn)輸部的有關(guān)部署，積極擔(dān)負(fù)交通強(qiáng)國建設(shè)、航運(yùn)強(qiáng)國建設(shè)的發(fā)展使命，發(fā)揮航運(yùn)物流業(yè)在經(jīng)貿(mào)流通中的核心骨干作用，以自身產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，積極推進(jìn)在全球的產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營，強(qiáng)化航運(yùn)、港口、物流業(yè)務(wù)的協(xié)作，把握中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新機(jī)遇，積極構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)大通道，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，全力開展航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化升級(jí)，積極推進(jìn)綠色航運(yùn)、基于區(qū)塊鏈的航運(yùn)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)、集裝箱管理系統(tǒng)建設(shè)、航運(yùn)數(shù)據(jù)集成平臺(tái)建設(shè)應(yīng)用、智能船舶發(fā)展應(yīng)用等試點(diǎn)工作，為我國構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)提供支撐，為全球互聯(lián)互通鋪路架橋。

全產(chǎn)業(yè)鏈貫通是互聯(lián)互通的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)。為打破單一航運(yùn)業(yè)務(wù)周期性，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)2016年重組時(shí)制定了涵蓋航運(yùn)、物流、航運(yùn)金融、裝備制造、航運(yùn)服務(wù)、社會(huì)化產(chǎn)業(yè)和基于商業(yè)模式創(chuàng)新的“互聯(lián)網(wǎng)＋”相關(guān)業(yè)務(wù)的“6＋1”產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展戰(zhàn)略，積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)能力建設(shè)。5年來，我們堅(jiān)守航運(yùn)業(yè)服務(wù)本質(zhì)，堅(jiān)定產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營道路，將傳統(tǒng)的港航合作、船貨合作、產(chǎn)融合作等點(diǎn)狀合作延伸成為線狀合作，打通貨流、信息流、資金流，形成一體化解決方案，構(gòu)建完善的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)體系，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈效率提升、價(jià)值提升。

航運(yùn)物流企業(yè)，無論是陸路還是海運(yùn)，都貫通產(chǎn)業(yè)鏈上下游，是國家重要物資運(yùn)輸?shù)闹髁Α＝煌ㄕ＿\(yùn)轉(zhuǎn)才能保障全社會(huì)各產(chǎn)業(yè)各行業(yè)動(dòng)起來，才能保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、健康發(fā)展。從基建的角度，應(yīng)大力統(tǒng)籌海陸空基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，完善多層次網(wǎng)絡(luò)布局，依托京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等世界級(jí)城市群，打造具有全球競(jìng)爭力的國際海港樞紐、航空樞紐和郵政快遞核心樞紐，構(gòu)筑多層級(jí)、一體化的綜合交通樞紐體系，打造綠色高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)。從服務(wù)的角度，應(yīng)以提高客戶滿意度和提升全程運(yùn)輸能力為著力點(diǎn)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，形成統(tǒng)一的多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，從以往的“港到港”模式發(fā)展成“門到門”模式，打造覆蓋全球的集疏運(yùn)物流體系。

全球化布局是互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)。全球發(fā)展是做強(qiáng)航運(yùn)業(yè)的重要標(biāo)志，也是建設(shè)航運(yùn)強(qiáng)國的顯著優(yōu)勢(shì)。過去30年，貨物貿(mào)易的中間品比重由30％上升到70％以上。而航運(yùn)業(yè)具有天然的全球化屬性，依海發(fā)展、因海而興、包容世界、聯(lián)通全球，成為全球價(jià)值鏈上的重要一環(huán)。

作為中國最早走出去的中央企業(yè)和國際化程度最高的國有企業(yè)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)形成了全網(wǎng)絡(luò)布局、全產(chǎn)業(yè)發(fā)展、全鏈條帶動(dòng)、全方位融合、全要素共享的具有中國企業(yè)特色的全球發(fā)展模式，這種模式經(jīng)歷了全球市場(chǎng)殘酷競(jìng)爭的考驗(yàn)，是應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)的重要法寶，也是企業(yè)全球化發(fā)展行穩(wěn)致遠(yuǎn)的底氣所在。

用好改革“工具包”　聚焦打造世界一流

記者：今年是實(shí)施“十四五”規(guī)劃、開啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家新征程的第一年，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)將如何服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局？

許立榮：中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)將認(rèn)真貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會(huì)，以及中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，全力打造全球綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)，以高質(zhì)量發(fā)展為“十四五”開好局。

“十四五”期間，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)將以“服務(wù)全球貿(mào)易，經(jīng)營全球網(wǎng)絡(luò)，以航運(yùn)、港口、物流等為基礎(chǔ)和核心，打造世界一流的全球綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)”為發(fā)展愿景，積極打造航運(yùn)、港口、物流3個(gè)核心產(chǎn)業(yè)集群和航運(yùn)金融、裝備制造、增值服務(wù)、數(shù)字化創(chuàng)新4個(gè)賦能產(chǎn)業(yè)集群的“3＋4”產(chǎn)業(yè)生態(tài)，遵循價(jià)值創(chuàng)造原則，堅(jiān)持全球化發(fā)展和數(shù)字化創(chuàng)新，以客戶服務(wù)為中心，全面貫徹新發(fā)展理念，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，全力打造全球綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)。

一是積極參與構(gòu)建新發(fā)展格局，不斷提升服務(wù)高水平對(duì)外開放的能力。我們將立足國內(nèi)大循環(huán)，構(gòu)建服務(wù)國家戰(zhàn)略的現(xiàn)代物流體系。聚焦新興市場(chǎng)、區(qū)域市場(chǎng)、第三國市場(chǎng)，努力實(shí)現(xiàn)由全球承運(yùn)向承運(yùn)全球轉(zhuǎn)變。

二是深化產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營，努力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。我們將全方位、多層次與產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴開展戰(zhàn)略合作。將以央企成功合作項(xiàng)目為范本，發(fā)揮全球物流供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)深化與央企兄弟單位的合作，共同開拓市場(chǎng)，共同打造產(chǎn)品，重點(diǎn)抓住“一帶一路”建設(shè)形成的新商機(jī)、新需求。

三是聚焦打造世界一流，不斷提升行業(yè)領(lǐng)先能力。著重抓好三個(gè)領(lǐng)軍、三個(gè)領(lǐng)先，即努力成為在國際資源配置中占主導(dǎo)地位的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，在全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展中具有話語權(quán)和影響力的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，實(shí)現(xiàn)效益領(lǐng)先、效率領(lǐng)先、品質(zhì)領(lǐng)先。

四是落實(shí)國企改革三年行動(dòng)，不斷激發(fā)企業(yè)發(fā)展活力。全力以赴抓好三年行動(dòng)落實(shí)落地，著力用好改革“工具包”，切實(shí)提高效率，激發(fā)活力。

五是強(qiáng)化數(shù)字化變革，不斷提升賦能全球化發(fā)展能力。我們將推動(dòng)航運(yùn)區(qū)塊鏈聯(lián)盟——全球航運(yùn)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)（GSBN）在港航業(yè)深度應(yīng)用，加大5G港口推廣力度，不斷提升全球化發(fā)展效率。

六是堅(jiān)守底線思維，不斷提升防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)能力。著力強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)預(yù)見和預(yù)判，強(qiáng)化合規(guī)管理。