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據國外媒體近日報道，目前，越南物流市場規(guī)模每年約為400到420億美元，其競爭十分激烈。要想在這一市場站穩(wěn)腳跟，關鍵就是企業(yè)的數字化轉型。

西貢新港總公司是越南物流產業(yè)數字化轉型的先驅。2021年，盡管遭受新冠肺炎疫情的影響，蓋梅新港國際港口的裝卸產量連續(xù)創(chuàng)新紀錄，同時在裝卸效率方面也創(chuàng)新紀錄。

Gemadept股份公司也如此，2021年公司實現兩位數的增長率。Gemadept的裝卸量增長53%。這一成功來自Gemadept加快港口運營和物流流程的數字化轉型，成功部署先進軟件來不斷改進和簡化運營程序，應用智能物流解決方案，為客戶優(yōu)化時間、資源和節(jié)省成本。

DHL、FedEx、馬士基、美集、CJ、KMTC等一系列其他物流企業(yè)也加入了數字化轉型的“競賽”。數字化轉型確實刻不容緩，成為物流企業(yè)攻堅克難、競爭激烈、加快發(fā)展的關鍵。

雖然意識到數字化轉型的成效將提升物流服務行業(yè)勞動生產率的30-35%，但目前物流產業(yè)只有40%左右的企業(yè)實現數字化轉型。行動遲緩的企業(yè)將在即將到來的競爭中處于劣勢。

Gemadept股份公司總經理阮青平表示，電子商務和集成的趨勢將繼續(xù)發(fā)展，其繼續(xù)在物流產業(yè)從傳統(tǒng)模式轉向現代化物流過程中起著重要作用。

越南工貿部貿易促進局局長武伯富認為，經濟增長，尤其是進出口活動對越南的物流業(yè)帶來挑戰(zhàn)。隨著4.0革命的強勁發(fā)展，目前傳統(tǒng)的物流中心已經逐漸向新一代的物流中心轉變，其應用第四次工業(yè)革命技術來提高效率和生產力。