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智運未來，鏈啟新程

助力貨運物流邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段

——在2025第五屆運力發(fā)展大會上的致辭

中國物流與采購聯(lián)合會副會長 胡大劍

2025年9月19日

尊敬的各位來賓、業(yè)界同仁：大家上午好！

很高興與大家相聚在上海，共同參加“2025第五屆運力發(fā)展大會”。我謹代表中國物流與采購聯(lián)合會向出席本次會議的各位領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓和會員代表以及各協(xié)辦支持單位表示熱烈的歡迎和誠摯的感謝！面對復(fù)雜多變的國際形勢和國內(nèi)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的挑戰(zhàn)，我國經(jīng)濟保持穩(wěn)中向好的基本面，物流運行總體平穩(wěn)，上半年全社會物流總額201.9萬億元，同比增長5.2%，公路貨運是我國物流細分領(lǐng)域的重要支柱，《中國公路貨運發(fā)展報告》顯示，上半年公路貨運量205.7億噸，承擔(dān)全國超過七成的貨運量，是經(jīng)濟社會發(fā)展的主動脈，也是調(diào)節(jié)市場供需的毛細血管。

當前，公路貨運市場總體呈現(xiàn)智改數(shù)轉(zhuǎn)、能源換新、鏈式拓展的趨勢，有望改善傳統(tǒng)風(fēng)險低效的市場格局，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)能級的有效提升，助力實體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。另一方面，也要看到，公路貨運市場存在嚴峻挑戰(zhàn)，受社會需求不振影響，行業(yè)內(nèi)卷式競爭有所加劇，市場價格持續(xù)低迷，企業(yè)經(jīng)營困難，盈利微薄，缺乏信心，行業(yè)轉(zhuǎn)型升級面臨挑戰(zhàn)。

因此，我們更加需要凝聚行業(yè)力量、形成發(fā)展共識，共同探索破局之道。在這里，我想和大家探討交流五點思考：

第一，以集約化發(fā)展提升產(chǎn)業(yè)效能。當前我國公路貨運市場仍然呈現(xiàn)“小、散、弱”的基本格局，這是集約化發(fā)展的主要障礙。國家有關(guān)部門多次提出，發(fā)展規(guī)模化經(jīng)營、現(xiàn)代化管理的大型公路貨運企業(yè)，培育形成一批具有國際競爭力的領(lǐng)軍企業(yè)。近年來，我會根據(jù)《道路貨運車隊評估指標》，組織開展貨運車隊貫標工作，就是要培育一批規(guī)模發(fā)展、集約經(jīng)營的市場主體，通過企業(yè)有組織的運作來提升產(chǎn)業(yè)效能。今年我們將這項工作線上化，讓更多優(yōu)秀的車隊能夠上線發(fā)布，讓貨主和托運人能夠在線調(diào)取，促進市場供需對接，培育品質(zhì)運力品牌。

第二，以合規(guī)化治理規(guī)范市場秩序。去年有效降低全社會物流成本行動方案交通物流降本提質(zhì)增效行動計劃等政策文件相繼出臺，對公路貨運市場防范逆轉(zhuǎn)式競爭進行了工作部署。今年，交通運輸部、公安部、工業(yè)和信息化部開展車輛運輸車專項治理工作行動，各地方紛紛組織開展超限超載治理，打擊各類不正當競爭行為，引導(dǎo)行業(yè)規(guī)范發(fā)展。今天下午，我們將就超限超載治理等行業(yè)內(nèi)卷開展閉門座談會，希望大家集思廣益，能夠找到積極穩(wěn)妥的治理方案，更好的服務(wù)政府決策，推動行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。一會兒我們還將發(fā)布共建公路貨運行業(yè)誠信市場環(huán)境的治理公約，倡導(dǎo)社會各方加強治理和協(xié)同治理，努力營造公平競爭的市場環(huán)境。

第三，以數(shù)智化融合賦能產(chǎn)業(yè)升級。公路貨運市場具有良好的數(shù)字化基礎(chǔ)，300多萬輛中重型貨車安裝北斗導(dǎo)航動態(tài)監(jiān)控設(shè)備，3000多家網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)整合海量訂單和運力，數(shù)字貨運平臺開發(fā)多樣化服務(wù)，持續(xù)賦能中小企業(yè)和個體司機發(fā)展， 形成了數(shù)字貨運1.0版。今年，國務(wù)院印發(fā)文件，深入實施人工智能行動，數(shù)字貨運加快向2.0版升級，有望推動市場更加透明、高效和與和諧，重塑企業(yè)發(fā)展方式，再造價值分配體系，改變傳統(tǒng)競爭格局。貨運物流企業(yè)要主動擁抱變化，這是未來生存和發(fā)展的重要一步。

第四、以綠色化轉(zhuǎn)型推動可持續(xù)發(fā)展。綠色化轉(zhuǎn)型推動可持續(xù)發(fā)展。今年，國家繼續(xù)推動大規(guī)模設(shè)備更新改造，這是服務(wù)國家雙碳目標，推進行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。隨著各項政策落實到位，貨運車輛能源換新提速，從城市配送、礦區(qū)短導(dǎo)、港口集卡等半封閉、短距離、固定線路場景向中、長距離的干線運輸延伸拓展，帶動充換電、氫能等新能源車輛滲透率快速提升，形成良好示范性效應(yīng)。這不僅涉及綠色低碳能源裝備的更新替換，在一定程度上也是傳統(tǒng)貨運組織模式的深刻變革。新能源車輛具有天然的數(shù)字化特征，運輸場景相對集中、密集，有利于推動運輸?shù)囊?guī)模化、組織化和集約化，實現(xiàn)綠色低碳和降本增效的雙重目標，為行業(yè)開辟新路徑。

第五，以鏈式化延伸拓展市場價值。當前，我國物流行業(yè)正在加快向供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級，從傳統(tǒng)的銷售物流向供應(yīng)鏈上下游的采購、生產(chǎn)、消費物流領(lǐng)域延伸拓展，提供供應(yīng)鏈一體化物流解決方案，從全鏈條統(tǒng)籌考慮降本增效，實現(xiàn)自身價值再造。公路貨運是供應(yīng)鏈的支撐保障，擁有最為廣闊的底座基礎(chǔ)，下一步要驅(qū)動內(nèi)生發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，突破企業(yè)邊界、市場邊界，加快從傳統(tǒng)貨運向現(xiàn)代物流再向供應(yīng)鏈延伸拓展，增加企業(yè)盈利能力，提升市場競爭力，以鏈式發(fā)展啟動行業(yè)新的征程。

各位來賓，本次大會以智運未來、鏈啟新程為主題，匯集業(yè)界精英智慧，交流研討熱點話題，就是要搭建一個開放、務(wù)實、高效的交流合作平臺。希望通過此次活動能夠碰撞思想火花，凝聚發(fā)展共識，促進供需對接，引領(lǐng)行業(yè)變革。中物聯(lián)貨運分會將始終堅持自身使命任務(wù)，全力做好會員服務(wù)、行業(yè)服務(wù)和政府服務(wù)工作。希望我們攜起手來，應(yīng)對挑戰(zhàn)和機遇，深化合作和互信，共同推動公路貨運邁向高質(zhì)量發(fā)展的新階段。最后，預(yù)祝“2025第五屆運力發(fā)展大會” 圓滿成功！謝謝大家！