物流業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性產業。近年來，國內很多城市相繼開展了物流業發展的研究、規劃和開發，特別是一些中小城市取得了明顯的成效。
模式一：“先產業，后物流”模式
這種模式就是地方先大力發展產業(如生產制造業或商貿業)，產業發展起來之后產生大量的物流需求，然后加快發展和完善物流業，為產業發展提供支撐，并形成良性互動。
模式二：“先物流，后產業”模式
該模式的主要發展途徑，是基于現狀的產業和交通條件，首先大力發展物流業，通過物流業的發展，來帶動其他產業的發展，以及為招商引資提供基礎條件。隨著產業的集聚和物流需求的產生，進一步促進物流業的發展。
模式三：“產業和物流并舉”模式
這種模式是地方政府充分認識到產業(這里的產業包括制造業、商貿業，甚至是農業)和物流業是密不可分、相互關聯的，在制定產業發展戰略的同時，謀劃物流業的發展格局和方向。在打造物流業之際，同時注重加快產業的集聚和培育。
從以上三種物流發展模式，我們可以得出如下幾點啟示：
啟示一：科學規劃是現代物流發展的前提。要結合區位、交通、產業等條件的具體情況，制定現代物流業發展專項規劃，使之與城市總體規劃相銜接、相配套，確保專項規劃具備可操作性。在物流企業招引過程中，要對投資方的投資動機進行深入調查了解，嚴格審批并跟蹤督查，堅決制止個別企業借投資物流之名，行房地產開發之實的不良現象發生。
啟示二：政策扶持是物流發展的關鍵。政府在物流業發展規劃的指引下，要頒布一系列物流業扶持政策。在財政支持方面，要設立物流業發展引導基金，優先支持發展潛力大的現代物流項目;在稅收優惠方面，對符合國家規定的新辦物流企業給予一定年限的稅收優惠;在土地政策上，按地方現代物流業發展規劃，優先對物流園區、物流中心用地進行規劃預留，優先安排用地計劃;在人才方面，對引進的物流高級人才，在教育、住房等方面給予特殊政策。
啟示三：模式創新是物流發展的動力。要引導企業樹立現代物流意識，改變傳統的“大而全”、“小而全”的發展模式，實現物流服務的社會化。鼓勵大中型工商企業積極創造條件，逐步將原材料采購、運輸、倉儲和產成品加工、整理、配送等物流服務業務有效分離出來，按照現代物流管理模式進行調整和重組，將其部分或全部業務委托給專業物流企業承擔，以培育和發展物流市場。要推動工商企業與運輸、倉儲、貨代、信息咨詢、新興第三方物流企業之間的合作，打造統一的物流信息平臺，共同構建物流服務體系。
啟示四：組織機構是物流發展的保障。要成立物流業管理辦公室，負責指導物流業規劃編制、政策制定以及物流業發展的管理等工作。要成立物流協會，宣傳、貫徹黨和國家有關現代物流產業發展方面的方針、政策、法規和制度，反映企業的正當愿望和合理要求，維護企業合法權益;協助政府制定相關規劃，解決物流業發展中存在的問題，對物流行業進行自律與他律等。
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