傳統的物流金融是以動產/監管的產品質物為抵押作融資的方式，曾經盛極一時，而在上海鋼貿事件、青島港事件后，傳統的物流金融業陷入了低谷，銀行談鋼色變，國有物流企業則全面退出這一領域。沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春，在產業互聯網的大潮中，大數據、云計算、移動互聯網、物聯網、車聯網等技術正在對傳統的物流金融帶來從模式、形態、技術等多方面的深刻變革。
為了推動國內物流金融管理水平的提升，樹立物流金融的行業發展標桿，萬聯網決定策劃編撰《物流金融創新發展與案例研究白皮書》，白皮書內容將覆蓋國內物流金融發展現狀及最新趨勢，并收錄了順豐速運、中物動產、和誠智達、隨行付、輝睿金倉、匯通供應鏈、感知科技等企業案例。白皮書預計在2015年9月22日由萬聯網主辦的2015中國物流金融創新高峰論壇上正式發布。從9月4日開始我們將連載本白皮書的企業案例節選，今天的案例主角是中物動產信息服務股份有限公司。同時萬聯網也邀請中物動產董事長劉景福先生在2015中國物流金融創新高峰論壇上發表“基于商圈的物流金融創新”的主題演講。
案例企業簡介
中物動產信息服務股份有限公司（以下簡稱“中物動產”）是一家是由中國物流與采購聯合會、中國倉儲協會、中國銀行業協會等聯合支持的、以擔保存貨登記與公示為核心的大數據云服務公司。公司于2014年入選商務部第一批重點推進十家公共信息平臺之一；于2014年入選北京市經信委中小企業公共服務平臺網絡第一批合作服務機構；于2015年正式成為承擔北京市“物流標準化運營標準、規范及第三方認證體系”建設的試點企業；于2015年推出《擔保存貨第三方管理規范》國家標準的配套系統“全國擔保存貨管理公共信息平臺”。
中國物流金融服務平臺由中物動產開發與運營，得到了中國物流與采購聯合會、中國倉儲協會、中國銀行業協會等國家級行業協會聯合支持。平臺自2012年創立之初，即全程參與了國家標準《擔保存貨第三方管理規范》（以下簡稱“國標”）的起草、制定、頒布及實施，同步開發了國標的配套系統“全國擔保存貨管理公共信息平臺”。該系統的目標是通過互聯網及大數據等技術手段，對擔保存貨相關信息進行動態的、持續的、統一的登記與公示，為供應鏈金融提供全過程的風控輔助方案。服務對象主要為貸款人、第三方管理企業、借款人等。
全國擔保存貨管理公共信息平臺界面
平臺核心功能
1、公示功能
與擔保存貨融資登記公示平臺對接的擔保存貨管理公共信息平臺，為銀行等金融機構實時掌握擔保存貨管理狀態提供公共渠道；
通過平臺的對接功能，可以對接全國權威機構的物權登記系統，對接的紐帶是每一筆擔保存貨。平臺將對擔保存貨進行實時、動態、持續地狀態提取，傳送到全國權威機構的物權登記系統進行公示；
2、對接功能
擔保存貨管理企業基本信息、備案信息、資質信息及信用信息的公示平臺，為企業展示形象、為政府部門實施行業監管提供平臺和依據；
通過平臺的公示功能，用戶可以查詢自系統啟動以來，擔保存貨歷年累積或當期實時的公示信息，以及貸款人/借款人/管理企業三方的情況；可以通過司法機關、最高院等公開的信息檢索，對管理企業三年內的日常運營管理及信用情況進行實時發布。
3、擔保存貨網上管理功能
擔保存貨管理企業的網上倉儲管理系統（E-WMS）操作平臺（包含擔保存貨出入庫處理、電子倉單、現場視頻、動態控制等功能模塊），建立全國擔保存貨管理的中心數據庫，從而實現統一電子化倉單；
這項功能以永久免費的公共服務模式向中小物流倉儲企業進行開放，用戶可以省掉網上倉儲系統的軟件開發費用，按照國家標準要求的規范進行日常擔保存貨的管理，大大便利了中小物流倉儲企業專注于核心業務，同時降低了操作風險和道德風險。
成功案例
作為國家標準試點落地的首家商圈：位于河北唐山的東華五金機電城平臺，即是將擔保存貨的管理與商圈供應鏈金融的業務深度結合。目前項目進展如下：
該模式運經過兩年時間的運行，唐山東華五金機電城已經實現了為商圈內900多家商戶提供擔保存貨管理服務和供應鏈金融服務。其中，截至2015年7月底，供應鏈金融業務已形成1200多萬元的交易流水，預計2015年的供應鏈金融業務的交易流水將在1億元以上。
在該商圈中已經形成了年交易額預計在20個億以上的“聯采聯供”業務模式：唐山鋼鐵集團聯合28家鋼企指定在唐山東華五金機電城進行五金常備件的采購服務；東華五金城的900多家商戶聯合提供五金件供應及售后服務。上述交易中的所有五金常備件作為擔保存貨進入商圈指定的特定倉庫，由商圈指定有資質的第三方管理企業進行監管。目前，建設銀行和平安銀行已經開始與該五金商圈合作推出創新的定制化金融產品。
目前這個成功運營的業務模式獲得了唐山市政府和河北省五金機電商會的大力支持，并將該業務模式復制到河北省的多個五金商圈（石家莊、衡水、邯鄲、滄州、邢臺、承德……），形成華北地區的五金行業大商圈范疇。在這些商圈中，將按照統一的商業模式和統一的業務流程進行運作，也包括統一的擔保存貨管理和統一的倉單流轉。在此基礎上，模式復制將擴大到全國范圍。
倉單可以在河北省的多個五金商圈內進行流轉
專家點評
點評嘉賓：薛錦輝國內供應鏈金融、產業金融實踐專家，商業銀行業務高管
記得三年前，我與中物動產的高層們談及這個項目設想的時候，我曾說過這是一個“利國利民”的大事，業務頂層開始意識到需要“公開、權威、專業、有效”的動產質押管理規范和具體實現方式，金融機構和企業實體等參與者需要一個“公信”的平臺去支持業務的規模開展，否則動產質押存在的弊端仍無法有效解決，以動產為主要資源的中小企業仍無法很好的得到金融全面支持。
物流行業伴隨著供應鏈金融的近二十年發展，物流能力貢獻頗多，今天，這個項目的落地和推進，其價值是非常清楚的，通過業務大數據的運用，讓動產質押業務呈現管理“可視化”，未來我建議可以向“場景化”探索邁進，這是供應鏈金融追求的目標之一。這些數據的運用，除了在風險防范領域體現其業務層面的基礎價值之外，無形中，讓各方參與者包括金融機構、實體、物流、第三方合作機構等參與者自覺的規范自身經營和合作行為，為締造一個多方共贏的戰略同盟生態圈做出了影響深遠的價值貢獻，而戰略同盟的生態圈，我認為是供應鏈金融成功的堅實保證。
擔保存貨登記公示項目本身是非常接地氣的，第一，它有規范：《擔保存貨第三方管理規范》，其次，它有技術：全國擔保存貨管理公共信息平臺的功能運營和系統延展對接，還有，它有公示功能：平臺的定位解決了長期以來動產質押公共信息平臺的缺失，最后，它經過了檢驗，因為我認為這個項目抓住了動產質押業務以及供應鏈及金融業務發展所面臨的“痛點”，它的出現是來解決問題的，它的實施必定會受到市場的接受，會發揮很大的業務實際價值，同時，帶來的社會效應是不可估量的。
供應鏈金融走到今天，我們需要怎樣的物流價值和創新，我認為勇于承擔和功能創新首當其沖，而中國物流金融服務平臺擔保存貨登記項目就是一個非常好的嘗試，期望物流與供應鏈金融能結合出更有價值的模式，最終讓更廣大的中小企業群體受惠。
關于《2015中國物流金融白皮書》
《2015中國物流金融白皮書》由萬聯網負責編纂，白皮書內容將覆蓋國內物流金融發展現狀及最新趨勢，并收錄了順豐速運、中物動產、和誠智達、隨行付、輝睿金融、匯通供應鏈、感知集團等企業案例。白皮書預計在2015年9月22日由萬聯網主辦的2015中國物流金融創新高峰論壇上正式發布。同時萬聯網也邀請中物動產董事長劉景福先生在2015中國物流金融創新高峰論壇上發表“基于商圈的物流金融創新”的主題演講。
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