一、企業簡介
一汽物流有限公司是中國第一汽車集團公司的全資子公司，成立于2006年，公司通過公路、鐵路、水路專業運輸及多式聯運方式，為一汽大眾、一汽解放、一汽轎車、一汽客車、天津一汽豐田、四川一汽豐田等一汽的主機公司提供商品車和零備件的倉儲、運輸、包裝等第三方物流服務。同時，公司還在上海、廣州、湖北、鹽城、重慶以及日本等地為客戶提供強大的物流規劃設計及物流一體化解決方案，開展對流、短駁等物流服務。
公司在長春本部擁有8.7萬多平方米的高標準庫房、47公里鐵路專用線、3萬平方米的鐵路站臺、4臺內燃機、50輛鐵路貨車、3個電氣集中車站。叉車、吊車、轎車運輸車、集裝箱及封閉式零部件運輸車等專業物流設備2500余臺，在全國擁有100多萬平方米的整車倉儲基地。
機構設置：
公司設有經營管理部、計劃財務部、人力資源部、信息技術部、安全品質部、黨群工作部和行政辦公室等職能管理部門；公司按照業務模塊設有整車物流部、零部件物流部和天津物流部等物流業務運作部門；公司在全國各地設有5個全資子公司、1個參股公司和20余個分公司；公司在上海、天津、青島、成都、廣州等地設有商務代表處，在全國部分城市設立了運輸對流網點。
整車物流服務：
公司自有轎車運輸車近500臺，在全國擁有占地100多萬平方米的整車倉儲基地，可為用戶提供商品卡車發運，商品轎車零公里運輸及倉儲服務。是一汽解放、一汽轎車、一汽-大眾指定物流承運商。目前已實現了管理系統對接，開通了物流計劃接收、派發、統計、結算等網上物流服務。
物流調度中心：
運用TDS系統完成物流信息的集成，實現網上發拔，在途監控、數據統計，使客戶需求得到快速反應。公司采用商品車零公里發運、GPS衛星定位監控系統、智能倉儲管理系統等物流管理技術；商品卡車背載工藝、轎運車裝載工藝、零部件包裝工藝等一系列技術標準；完善的質量技術監督保證體系，對公司的服務質量技術標準執行適時跟蹤監控。
零部件物流服務：
公司擁有8.7萬多平方米庫房，配置高位貨架、高位巷道揀選車，采用智能倉儲管理系統實現電控自動倉儲。擁有百余臺專用零部件運輸車，可為用戶提供汽車零部件收、儲、發集散服務。
包裝、配送服務：公司擁有占地3萬多平方米的包裝基地，是一汽集團內規模最大的定點包裝企業，可為用戶提供包裝設計及紙制、木制包裝服務。擁有2000多臺物流配送車輛及叉車、吊車等專業物流設備，可為用戶提供分揀、理貨、運輸一體化物流配送服務。
公、鐵、水聯運服務：
公司擁有47公里專用鐵路線、3萬平方米的鐵路裝卸站臺，可在一汽的各專用站臺裝卸生產原料及產品，同時專用鐵路已與國鐵實現對接。公司與國內大連港、營口港及深圳長航等大型港務局航運公司有近10年的合作經歷。可為用戶提供公、鐵、水多式聯運服務。
近幾年，公司先后通過了國家質量管理、安全與健康管理和環境管理體系認證，獲得一汽集團公司授予的第一汽車卓越管理獎、模范企業等多項獎勵；同時還獲得了中國物流與采購聯合會授予的汽車物流行業貢獻獎和創新獎。
“十二五”期間，一汽物流有限公司將繼續依托一汽集團，實施“資源網絡化、管理數字化、服務標準化、經營國際化”戰略，以竭誠為客戶提供完整、優質的汽車供應鏈物流一體化服務解決方案為己任，通過加速推進長春、天津、成都、佛山、青島五個基地以及武漢、上海兩大分撥中心的“5+2”物流基地群網絡化建設，有效的提升公司的核心競爭力，逐步將一汽物流建設成為國內最具競爭力，國際上有一定影響力的物流企業之一。
二、RFID應用背景----甩掛項目概況
一汽物流有限公司甩掛運輸試點項目是在財政部和交通運輸部的政策引導下，根據區域經濟發展、市場需求和企業自身發展的內在要求，轉變傳統運輸組織方式，優化資源配置，促進甩掛作業站場設施、車輛裝備、信息系統的全面升級，提高運輸生產效率，降低企業物流成本，促進節能減排的運輸項目。
本甩掛運輸試點項目的實施部門為一汽物流有限公司天津子公司。天津子公司主要從事天津一汽豐田汽車有限公司（廠址所在地為天津）和四川一汽豐田汽車有限公司豐越公司（廠址所在地為長春）的零部件運輸業務和整車發運業務，其中參與本次甩掛運輸試點項目的是零部件運輸業務。
本試點項目根據服務對象的不同可分為天津一汽豐田和長春豐越公司兩條線路，起訖點均為長春和天津，單向總里程1054公里，主要為天津一汽豐田汽車有限公司和四川一汽豐田汽車有限公司豐越公司提供汽車零部件甩掛運輸業務。運輸服務對象均在長春和天津，其中天津一汽豐田線路長春到天津方向去程貨物類型為天津一汽豐田主機廠所用的零部件，回程貨物為零部件包裝器具；而長春豐越公司線路天津到長春方向運輸的貨物類型為四川一汽豐田長春豐越西工廠主機廠所用的零部件，回程為零部件包裝器具。
其中，甩掛項目有以下宏觀背景
（1）落實國家節能減排戰略的迫切需求
低碳交通運輸是實現節能減排、發展低碳經濟、提升經濟整體運行質量的重要組成部分，但我國的交通運輸總體上仍是粗放型發展方式，特別是道路貨運業能源利用效率與世界先進水平相比差距較大，總體燃油消耗和排放水平居高不下，急需推進高效、低耗的運輸組織方式作為行業轉型發展的重要抓手。甩掛運輸是當今世界公認的并被廣泛采用的先進運輸組織方式，代表了先進運輸生產力的發展方向。大力發展甩掛運輸，提高道路貨運的集約化水平，可以有效提高車輛和能源的使用效率，進而大幅度降低全行業的單位能耗強度和二氧化碳排放強度，對節能減排、建設資源節約型環境友好型社會意義重大。
（2）提高運輸效率，構建現代物流體系的客觀需求
現代物流業是以實現物流的效率化和效果化為目的，以較低的成本和優良的顧客服務完成商品實體從供應地到消費地的運動。甩掛運輸作為一種集約高效的運輸組織模式，能夠節約車輛裝卸等待時間，有效提升車輛運作效率，加快車貨周轉，節約車輛購置與倉儲費用，從而帶動全社會物流成本的降低，加快現代物流體系的構建。長春地處東北老工業基地，汽車制造業等重工業及相關產業非常發達，而天津地處環渤海地區經濟中心，也是我國北方國際物流中心和國際港口城市，國際港口貿易發達，在兩地之間推廣甩掛運輸是充分發揮二者區位優勢和產業優勢，帶動區域物流業快速發展的重要舉措。
三、RFID實施的必要性
（1）RFID射頻識別技術可以有效提高整體甩掛工作效率。
通過RFID射頻識別技術，在甩掛各地點及車頭、車廂內裝有射頻裝置，標簽數據可動態更改，信息化手段提高了整體甩掛的工作效率。單車季度完成周轉量提高6.89%。因此，對于企業來講，使用RFID射頻技術能顯著提高甩掛作業效率。
（2）可準確驗證車輛及貨物信息
車庫門禁RFID柱可以準確識別車輛信息，甩掛場同樣如此。使得甩掛作業出入庫區工作更加人性化、信息化、智能化、高效化。
（3）在甩掛作業環境下需要靈敏度高、使用壽命長、安全可靠的標簽。
作業環境噪聲污染大、環境比較惡劣，油污多，所以需要一個靈敏度高、使用壽命長、安全度高的信息化讀取手段來幫助甩掛作業。
四、信息化實施步驟
（1）2011年起，一汽物流有限公司開始承運豐越公司從天津----長春線路51%的零部件運輸業務。
（2）2011年起，一汽物流有限公司為四川一汽豐田豐越公司開展甩掛運輸業務。
（3）2012年末，RFID射頻識別技術計劃投入甩掛作業當中，以達到再次提升工作效率，節能減排，以及安全便捷等功用。
（4）2013年，RFID技術以天津物流部（即現在天津子公司）備品二公司yard甩掛場作為試點應用，建立次序讀取式門禁，提升了yard管理的秩序性、安全性，進一步保證生產。
（5）2013年末，公司擬計劃所有甩掛作業場建立RFID門禁設備，甩掛作業車輛（包括車頭、車廂）安裝標簽、讀取器。
（6）2014年，長春甩掛站場、天津甩掛站場、備品一分公司停車場、備品二分公司停車場次序讀取式門禁安裝完畢，為車輛安裝RFID設備提供了基礎保障。
（7）2014年，第一批甩掛作業車頭、車廂安裝RFID標簽、讀取器，標志著一汽物流有限公司甩掛RFID應用正式實行，進一步提高了物流效率，節約了大量紙質成本，以信息化手段保證甩掛作業的實時性、準確性、安全性，標志著一汽物流有限公司的信息化建設又邁出一步。
五、技術實施應用簡介
RFID技術主要包含以下功能：
（1）車頭安裝讀取器，車廂安裝可復寫標簽，擁有實時讀取功能，了解最新的貨物情況。
（2）在車輛出入庫區、停車場時，會以先后次序的判定來確認車輛的出入情況，以保證任務正在按要求完成過程中。
（3）車廂標簽的可復寫性，減少了更換標簽的成本，提高了使用效率，使得車廂內貨物變換會很容易通過技術手段更新信息，使得車頭能更快捷的確認貨物是否按需求裝載完畢。
RFID在甩掛場、停車場的應用如下：
圖1 天津甩掛運輸場及技術應用圖示
六、RFID應用主要效益分析與評估
6.1 RFID應用實施前后效益對比
（1）甩掛作業效率提高
通過RFID射頻識別技術，在甩掛各地點及車頭、車廂內裝有射頻裝置，標簽數據可動態更改，信息化手段提高了整體甩掛的工作效率。單車季度完成周轉量提高6.89%，作業交接階段耗時約減少56.1%。因此，對于企業來講，使用RFID射頻技術能顯著提高甩掛作業效率。
（2）司機滿意度提高
經調查顯示，司機在甩掛作業當中交接任務一環是最缺乏滿意度的環節，因為等待時間不確定、需要準備數據較多，不能夠在確定的時間內進行下一步作業，而RFID技術的應用，大大減少了這種不穩定的等待，提升了司機的整體滿意度，也減少交接失誤情況的發生。
6.2 RFID應用建設對企業產生的影響
（1）優化工作效率、優化作業模式
RFID射頻識別技術從安全性、靈敏度高、縮短工作時間等著力點入手，提高了甩掛作業的工作效率，優化了作業模式，使得天津子公司零部件、備品運輸作業提升了效率，進一步提升空車使用率，減少資源浪費，以信息化代替手工作業，使得一汽物流進一步滿足主機廠的時效性需求。
（2）塑造了企業形象
RFID射頻技術的應用在提升工作效率的同時，滿足主機廠的時效性要求，提升了一汽物流的企業形象，進一步保證主機廠的個性化需求，且在滿足需求的同時也保證了安全可靠性。
七、RFID信息化建設過程的體會與經驗及推廣意義
7.1 建設過程的體會
回顧從一開始設立需要建設RFID用于甩掛作業項目，到最終的目標完成，使得技術順利用于各車輛、甩掛場，主要的體會有以下幾方面：
（1）事先充分評估，做足準備工作
技術建設以及應用的開端都需要有充足的準備工作支持，比如需不需要引進先進技術，其必要性是什么，如果需要引進，那么是否所有此類業務都要應用，還有例如技術的必要產品市場價格是多少，與公司預算有沒有沖突等等。還有現場的調研，車頭、車身的安裝位置調研等等，這些都是必要的前期準備工作，
（2）選擇合適的供應商/合作方
因為RFID射頻識別技術造價比較昂貴，而且在運用于甩掛車頭、車廂，標簽需求量大，所以選擇一個物美價廉的產品供應商是非常有必要的，而且技術的合作方也需要在業內有較高的水準，這樣才能保證將新技術的優勢體現出來。
（3）發現問題解決問題
新技術的應用初期會帶來很多意想不到的問題，有些問題是之前考察調研等過程中顯露不出來的，所以要及時發現問題及時處理問題，這樣才能將問題出現的隱患最小化。
7.2 RFID技術推廣的意義
（1）使得其他業務也通過新技術手段的應用得到工作效率的提升。
（2）進一步相應國家節能減排的需求，保護環境，減少紙張浪費，降低白色成本。
（3）提高了車輛資源的利用率，降低了時間成本，更好地完成作業任務，為公司效益做出貢獻。
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