一 企業簡況
北京和眾奧順達物流有限公司是和眾集團的支柱產業之一，成立于1989年。二十幾年來在董事長宋少波的帶領下，經歷了創業、發展、轉型、提升等發展階段，保持了強勁的發展勢頭，連續多年取得了全國物流百強、食品物流50強榮譽稱號，是經北京市工商局批準的著名商標企業，2012年被評選為全國物流先進集體。
公司的主營業務為：干線運輸、集裝箱運輸、倉儲、裝卸、理貨分揀、城市配送、逆向物流、二次包裝、增值服務、物流策劃、信息服務、空運代理、海運代理和國際貨運代理等綜合服務。
和眾物流是您的好幫手！
二 信息化實施的優勢
和眾物流1998年開始自主研發部署物流信息管理系統（簡稱T3），經過不斷升級、改造、逐步完善，已集成了倉庫管理、運輸管理、車輛監控、客戶平臺、財務結算、數據分析、監控中心、人力資源、網上辦公、運營決策等子系統合為一體的現代化物流綜合管理系統。現部署于全國分公司、項目部及各個業務部門，包括：客服中心、配送中心、分撥中心、結算中心、各級領導辦公室 。承擔著300于家優質客戶，100萬余種商品的管理、運輸等服務。隨著經營業務范圍的不斷擴大，信息系統也在不斷升級完善，升級過程中解決了以下問題：
a) 與主流電商平臺數據未整合集成、訂單系統重復錄入數據。
b) 出庫分揀環節處理效率出現瓶頸。
c) 與各分公司之間的業務聯系主要依賴電話和郵件。
d) 配送回單的實時性不強。
e) 派車調度智能化水平不高，嚴重依賴人工操作。
f) 難以通過KPI指標監控和督促作業人員
g) 每個月結算需要人工梳理發貨清單，手動對賬，信息量大。
h) 日常辦公管理應用薄弱，多數還靠郵件和紙張傳遞。
三 信息化實施的目標
1. 信息化實施前提條件與背景
1.1 在管理層面，強化員工流程意識，每個作業環節都是和眾物流服務鏈條和信息鏈條的關鍵，仸何一個節點出現問題，都將影響和眾物流的整體客戶服務品質和信息準確程度。
1.2 在技術層面，一方面采用實時化的信息采集、處理手段，簡化作業人員的操作復雜程度，降低人員勞動強度的同時，提升作業的準確率，真正實現系統為人服務，而非人疲于應付系統；另一方面，通過對系統中龐雜的業務數據的分析、計算和展現，將有價值的 KPI 指標數據及時、方便的提供給決策者、管理者和作業執行人員，讓 KPI 指標真正實現公司運營監控和人員績效考核的作用；同時，拓展 T3 系統平臺至費用審批、合同管理和資產管理，實現一體化的信息平臺。
2. 系統解決方案
2.1 與電商平臺的集成對接
和眾物流電商業務主要包括兩個平臺：一是和眾自有電商平臺，二是淘寶平臺。兩個平臺目前均未與T3 系統進行集成，訂單、庫存、執行反饋等數據難以跨平臺共享，只能依賴人員人工查詢、錄入，難以適應未來電商大數據量的業務需求。為解決此問題，我們建議基于 T3 系統中 T3-EOS（數據接口平臺），將 T3 系統與和眾電商平臺、淘寶平臺進行集成，線上訂單、線下庫存、物流執行進度等數據便可通過接口實現跨平臺共享。
2.2 出庫備貨核驗及回單環節
在出庫備貨核驗及回單環節，采用行業應用較為成熟的“掃描核驗”、“掃描回單”的方式，加速業務處理進度，降低作業人員工作強度，同時提高數據的時效性和準確性。
2.3 車輛調度環節
在現有系統人工進行車輛調度的基礎上，開發經優化算法計算自動完成車輛調度的功能。系統自動調度完成后，將生成裝車計劃，調度人員可人工調整已生成的裝車計劃，確認后系統將綁定訂單被裝載的車輛和司機，作為對訂單的查詢和跟蹤的數據基礎。
系統可通過調度大屏幕實時顯示裝車計劃及車輛調度、回單情況的實時進度信息，用于監控、查看和車輛調度人員、司機的工作自我督促。
2.4 KPI 指標考核
以 KPI 指標為依據，對和眾物流的倉儲、配送、運輸、營收、客服等環節、倉庫視頻實況等進行綜合監控和對比分析。指揮監控中心可通過 PC、監控調度大屏幕（即液晶電視）以及 iPad 等便攜設備，對各類 KPI 指標進行綜合監控。監控的各類指標以統計圖（柱狀圖、餅圖、折線圖、面積圖、雷達圖等）、文字、數據表格等方式進行展示，力求直觀、準確。
2.5 協同辦公
費用的收入數據可通過 T3 系統業務數據獲取，支出數據目前存在于財務系統中。為了能夠通過統一平臺展示和眾物流營運收支情況指標，需要通過系統采集費用支出情況數據。建議通過在 T3 系統中增加費用審批環節的管理模塊，對各項費用的支出進行審批和費用支出信息的采集。包括：支出費用類型、報銷人、所屬部門、所屬項目、客戶攤銷額度（即比例）、報銷日期等。同時，對辦公用品及固定資產的采購、保有、領用等環節進行全面的管理。
2.6 客戶平臺
專門為客戶定制開發通過公司網站、郵件、手機、電話等多種技術手段提供給廣大物流客戶進行訂單跟蹤、庫存查詢、配送查詢、訂單明細、統計報表等功能的一套綜合服務平臺。
四 信息化效益評估
和眾物流T3信息系統的應用大大提升了公司第三方物流服務水平，推動了信息化建設的步伐，具體表現為：
1. 運輸方案系統化。系統使用之前，客戶提出運輸要求時，物流公司業務人員需臨時咨詢詳細運輸線路及價格，然后向客戶提供一個報價，系統試用后，根據目前服務區域，建立一個完善的方案系統，可以隨時查詢，為物流營銷人員拓展市場提供技術支持。
2. 庫區作業效率提高。未使用系統時，客戶需要到物流公司開立提單，然后再去倉庫提貨，現在可以直接通過系統開立，大大節省時間，同時倉庫人員也可以實時查詢提單開立情況，提前組織生產安排。
3. 市場競爭力加強。系統使用前，物流公司營銷人員僅限于在北京市周邊開展倉儲運輸業務，隨著系統的完善以及公司外圍倉庫的建設，現在可以為市場客戶提供更多更全面的業務，更好的滿足客戶需求。
4. 結算清單透明化。客戶可以根據系統顯示運輸倉儲產品數量及時間，準確計算出每個月發生的費用，與物流公司進行結算，系統使用之前，都是由雙方業務人員統計倉儲運輸量，然后再通過郵件進行多次核對，效率低且容易產生錯誤。
5. 定員節省。系統上線之前每個月需要多個人員與客戶核對倉儲運輸量，然后確定結算金額，現在直接使用系統，僅需一個定員。
五 下一步計劃
根據公司目前的運營情況以及信息化使用程度，本系統基本滿足需要，但仍有待繼續推進。
1. 增加系統作業智能化設備，目前系統中已經實現了智能化掃描出庫、簽收，但僅限于在北京及部分外埠網點使用，逐步普及到全公司作業現場。
2. 希望通過系統大數據分析，推行公司物流作業、費率、結算、成本標準化。
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