一、企業簡介
東亨信息科技股份有限公司成立于2013年，位于國家科技城綿陽高新技術開發區，注冊資本5800萬元人民幣，是綿陽科技城 “科技型中小企業”。公司秉承“博采眾長、追求卓越，務實經營，實現共贏”的理念,致力于物流移動互聯信息相關技術研發和推廣應用。
公司擁有電子商務專家、信息工程專家、軟件專家、物流專家及高級管理人才30余人、研發團隊50余人、運營團隊40人，物流團隊500多人，并常年聘有物流電商領域和法律界資深人士組成的專家顧問團，提高了公司的科研水平和決策能力。
二、項目簡介
物聯網物流信息應用交易平臺簡稱“物流指南”，由東亨信息科技股份有限公司自主研發，采用三網融合，集成了“PC端”與跨平臺應用的“APP移動商務”技術、“語音智能查詢”技術、“信息自動推送精準匹配”技術并可與“多功能車輛智能管理系統”等多平臺數據同步使用，同時搭載了貨運保險投保業務及銀行誠信金凍結擔保等功能，滿足物流從業者足不出戶就可輕松獲取即時物流信息，并快速、安全、便捷地進行貨運調度。
物流信息平臺是面向整個物流系統的，集成化與智能化的物流信息管理中心，是利用計算機、網絡和通訊等現代信息技術建設的開放的網絡平臺，在平臺內部對共用物流數據進行融合、處理和挖掘，為平臺不同的使用者提供不同層次的基于全系統范圍的信息服務和輔助決策，以及相關業務服務等。物流指南基于物流信息平臺，引入行業準入機制和會員管理方式，對加入信息平臺的會員企業可收取會費、用戶服務費、租賃費、廣告費等方式進行市場運作的自主經營，提供有償服務。
本項目包括交易系統和智能配送系統，所述交易系統包括智能終端、接入服務器、應用服務器，所述智能終端通過無線或有線的廣域網與所述服務器連接，所述接入服務器與應用服務器數據交互式連接；所述智能配送系統包括采集物品信息的數據采集模塊、將數據采集模塊采集到的信息傳輸到監控中心的數據傳輸模塊和用于處理配送信息的監控中心。旨在結合現代物聯網技術，為物流行業提供一個電腦及客戶端全方位覆蓋、專業的物流信息交易平臺及智能配送系統。所建立的物聯網物流信息交易平臺具有網上物流服務、物流信息采集、物流信息交易、物流運輸管理、貨運金融系統、物流跟蹤定位及監控中心；通過與先進的信息技術有機結合，配合最新物聯網技術、定位技術、大數據云計算等采集全國物流貨運信息，集成企業的多種物流活動信息，實現物流過程中人、車、貨、客戶等物流信息共享，能夠幫助企業提高貨運效率，加快資金周轉，實現物流信息無縫對接，降低全社會物流成本，實現綠色物流。
三、項目內容
1.項目背景
第三方物流成為許多行業的物流策略的關鍵部分，根據權威資料調查，從1999年開始，美國的三方物流收入年均增長20%，指定合同運輸費增長22%，配送服務也增長22%；在歐洲，物流外包比美國發展更為廣泛。根據UPS全球物流提供的數字，總額達到1290億美元是外包給第三方物流商的2003年，歐洲第三方物流的市場占有率已達30%左右。
我國貨運領域的業務歷來是守株待兔式的手工操作，運輸單位不能主動把自己向客戶廣泛的推介，貨主單位也不能把自己所需要運輸的貨物廣泛的推介給運輸單位，從而導致了運力的浪費及貨物運期的延遲。隨著互聯網和智能終端設備的普及，貨主單位和運輸單位可以通過互聯網尋找自己的需求，及時的尋求各自所需。
目前國內外的物流配送系統雖然大都跨越了簡單送貨上門的階段，但在層次上仍是傳統意義上的配送，因此仍存在著傳統物流配送無法克服的種種弊端和問題，尚不具備信息化、現代化、社會化等特征，同時物流配送的許多環節都造成巨大的成本、人力和時間的浪費。隨著電子技術、微處理軟硬件技術的迅猛發展和企業自身發展的需要，物流企業必須通過物流配送系統的信息化管理來降低物流成本。
綜上所述，提供一種物聯網物流信息交易應用平臺來解決運輸單位和貨主單位之間的信息互通，以及使得運輸單位合理快速的進行物流配送變得十分重要。
2. 平臺情況
本平臺包括交易系統和智能配送系統，平臺很好的互通了物流信息，避免運力浪費及縮短貨物運期，同時通過智能配送系統加快貨物在物流過程中的流通速度，減少人工操作失誤，降低管理成本，達到全局資源利用最大化，整個鏈條集約化。
交易系統包括智能終端、接入服務器、應用服務器，智能終端通過無線或有線的廣域網與接入服務器連接，接入服務器與應用服務器數據交互式連接，應用服務器包括用于根據信息接入或負責調度服務的主控服務模塊、用于實現所有業務邏輯服務并提供統一的業務訪問接口的業務層模塊、用于對訪問者的身份識別和驗證的身份驗證模塊、用于交易雙方互評的提高交易信任度的互評模塊和用于存儲用戶和系統數據的數據庫模塊。
交易系統
智能配送系統包括采集物品信息的數據采集模塊、將數據采集模塊采集到的信息傳輸到監控中心的數據傳輸模塊和用于處理配送信息的監控中心，智能配送系統的數據采集模塊包括多種安裝在物品上用于采集物品信息的傳感器，用于采集物品經緯度信息的GPS模塊，與GPS模塊連接的GPRS/GSM模塊，還包括一安裝在物品上且內部設有物品信息的讀卡器，與讀卡器連接的微處理器，與微處理器連接的GPRS/GSM模塊，監控中心包括中央處理器I和中央處理器II，與中央處理器I連接的物流配送模塊，物流配送模塊連接短信系統用于提示智能終端配送物品；傳感器和GPS模塊采集的信號通過無線網絡經網關和GPRS/GSM模塊傳輸到中央處理器I，微處理器讀取讀卡器的信息通過GPRS/GSM模塊傳輸到中央處理器I。
智能配送系統
本系統主要涉及范圍包括貨運信息、車輛信息、企業信息、交通路徑優化、貨運跟蹤定位、貨運誠信系統、物流大數據挖掘及應用、物流云計算服務、貨運金融系統、客戶服務信息及后臺維護管理系統等。.
1)系統應用平臺采用微軟公司的.NET 2.0，開發工具要求采用Visual Studio .Net2005 SP1升級版 ，支持主流服務器軟硬件平臺，具備良好的開放性。充分考慮今后縱向和橫向的功能擴展及應用系統集成。
2)采用開放性B/S結構，配合其它技術確保系統數據的安全，同時采用XML數據格式和表結構遷移等技術，解決異構數據數據交換問題。
3)物流運輸狀態擬采用基于3G（GPS/GIS/GSM）的定位技術解決。
4)利用網銀、支付寶等第三方支付接口實現交易入口，同時與銀行系統配合，實現貨運資金實施調度，實現貨運中心。
5)對于運輸規劃和運輸工具管理，將采用基于運籌學、動態調度技術、模糊決策技術、智能搜索、專家系統、成本控制等定量優化方法實現車輛合理規劃與調度。
6)利用阿里云服務進行分布式數據存儲，保證大數據安全性，同時與云計算中心合作開展數據挖掘項目，通過MapReduce并行處理技術來提高數據的處理速度，實現大數據云計算。
根據系統功能劃分模塊，各個功能模塊并行開發，并與現有的成果及時融合，最后進行系統集成，下圖所示。該模式可盡量縮短總開發時間，保證開發進度，且由于采用成熟一個應用一個的模式，因而各功能模塊應用實施時間長，容易保證開發質量和應用效果。
（1）“物流指南”平臺系統功能主要分為以下幾個模塊：
1）信息精準自動匹配
貨主登錄自動匹配車輛頁面 車主登錄自動匹配貨源頁面
注：“精準匹配”——用戶一次性設置（如：線路、重量、貨物、車型、屬性、分類精準自動匹配等）后，系統會自動快速為用戶推送需要的精準信息，該信息將展示在當頁和在用戶個人的“信息中心”里（是否需要，用戶只需確認就行了）；返程信息自動推送貨物配載。
2）語音智能查詢，信息自動匹配模塊
例如：
用戶說：“綿陽到成都5噸貨”系統會以語音的方式回復，并呈現出需要的信息，用戶只需確認就可以了。
3）交易前雙方臨時單次保證金（提前賠付）模塊
交易前雙方臨時單次保證金，交易前雙方保證金暫時凍結在銀行（可在平臺賬戶下“凍結資金”處查看）），交易雙方約定到場，經雙方確認無誤后，按交易流程彼此確認，保證金將自動退回各自的銀行賬戶里。該模塊確保了雙方的交易真實性與安全性，以保障交易的順利進行。
4）貨物綜合運輸保險模塊
綜合運輸保險模塊是據公路貨運需求設計而成的，并與保險公司在線投保系統數據對接，實現快速投保及理賠通道，能最大程度減輕交通運輸的突發事件給貨主/車主來來的損失，確保安全運輸的正常運行，避免貨主/車主在貨運中遇到的突發事件得不到安全保障。
5）貨源及車源信息發布模塊
貨源信息發布頁面 車源信息發布頁面
用戶隨時隨地發布貨源/車源信息，并可以自由勾選是否購買“快速發貨”或“及時返程”以實現首頁排名靠前，讓對方主動快速找到“我”。
6）認證管理與誠信管理模塊
平臺分“會員等級”和“會員誠信等級”——會員等級是根據會員在平臺VIP一次性購買及在使用與消費情況的次數和使用時間所獲得的提升標志；會員誠信等級是會員在平臺上交納一定數量的誠信保證金而獲得的一種標志（承運通）以及在交易中獲得客戶好評獲得誠信等級的不斷提升，以增加其誠信度。
7）多功能車輛智能管理系統（車導通）與平臺信息對接模塊
公司自主研發車載“多功能車輛智能管理系統” （車導通）專利產品，集目前市面上的GPS車輛導航系統所有功能外，我們使用了北斗定位系統，并綜合了車輛監控、車輛管理、車源/貨源自動匹配、語音智能查詢、信息發布、信息查找、在線支付等多項實用功能與平臺數據庫連接。
（2）“物流指南”公路貨運自動配載信息平臺主要功能包括：
1）信息瀏覽。通過互聯網，貨主和車主可根據自己的需要，方便、快速搜尋所需的貨源、車源、專業貨車資格認證司機地供求信息，并分享推廣。
2）認證管理、誠信管理。利用與其他權威數據庫相連，為用戶提供真實、實時、快速的車輛認證、駛員身份認證、誠信認證服務、用戶交易好評誠信升級展示以及購買“承運通”誠信標志。
3）安全保障。交易前雙方臨時單次保證金凍結（提交前賠付）以確保安全交易，綜合運輸保險。
4）信息發布。發布最新的貨源信息、車源信息和行業政策、行業資訊信息等；同時用戶經過運管部門的授權，可以對自己發布的信息進行修改和刪除；貨車專業司機資格人才供求信息發布。
5）信息自動化精準匹配/信息推送。車與貨、貨與車的信息自動匹配；線路優選自動匹配；貨物、車型、屬性、分類等自動匹配，讓用戶隨時都能輕松簡便地快速獲取自己所需信息。
6）語音智能查詢貨源/車源信息自動匹配。貨主/車主通過語音查找各自需求的精準信息。
7）交易模塊。在線查詢與在線下單；保證金凍結與自動返回；交易后用戶評論，提高用戶誠信使用體驗。
8）誠信、安全保障模塊。交易前賠付（誠信保證）；綜合運輸保險。
9）系統維護管理。用戶管理子模塊，提供對系統管理人員權限的增加、刪除以及修改的功能設置；計費管理子模塊實現對認證管理服務有償收費；信息管理子模塊對網上發布的信息進行統一管理，維護系統信息的安全、準確、可靠；同時定期對數據進行備份管理。
10）車載“多功能車輛智能管理系統”（車導通）與平臺數據同步。車輛監控與管理；車源/貨源信息查找與發布。
3．發現、發明及創新點
（1）理論創新：基于現代互聯網技術提出降低貨運返空率的物聯網物流信息交易平臺，實現誠信物流、綠色物流、大規模定制物流、準時制物流、協同物流。
（2）應用創新
身份驗證系統，通過用戶提交身份證基本信息，同時結合圖片判別技術，進一步判斷用戶身份真實合法性，改變了以往只對用戶數字和文字信息判斷，加入照片判讀是用戶身份驗證更加真實有效。利用現代移動互聯網，實現多用戶跨平臺使用，同時利用數據分布式儲存，達到多網融合，數據統一。利用物流系統收集各地貨運運輸價格，實時動態收集價格數據，綜合運用分析，實時動態顯示。
（3）技術創新
智能車貨匹配系統，通過系統數據中心運輸，對于物流供需雙方自動匹配推送，改變傳統通過搜索，降低用戶操作流程，簡化實用過程。貨運金融中心系統，通過與銀行、第三方支付等金融系統，將現代數字支付系統引入物流產業，消除傳統現金支付弊端，保證資金安全。物流貨運監控系統，通過3G（北斗/GPS/GIS/GMS）的定位技術和交通系統結合，不僅實現車況、路況實時監控同時通過交通系統獲取實時道路情況，運用大型算法綜合計算最優路徑。云計算大數據挖掘系統，通過積累用戶數據，開展基于物流系統的大數據挖掘創新應用，開展更多服務內容。
4．與當前國內外同類研究、同類技術的綜合比較
我國的物流服務企業中，絕大多數物流服務企業尚不具備運用現代信息技術處理物流信息的能力。現代信息技術落后嚴重制約物流的發展。
從國際經驗來看，物流領域是現代信息技術應用比較普遍和成熟的領域，物流企業正在轉變為信息密集型企業群體。目前，我國物流領域中現代信息技術應用和普及的程度還不高，發展也不平衡。據調查，我國的物流服務企業中，僅有39%的企業擁有物流信息系統，絕大多數物流服務企業尚不具備運用現代信息技術處理物流信息的能力。
1、條形碼技術
條形碼作為商品標識方面的應用，目前國內約有38.8%的零售企業并沒有完全實現條碼化。這不僅對零售企業利用POS系統實現銷售效率提高有較大影響，而且影響了整個物流流程的信息采集與反饋、物流企業與工商企業之間的信息共享和相互合作、以及物流作業自動化的開展。除商品條形碼標識外，高效的物流活動需要對由銷售單元組成的儲運單元、貨運單元及其在物流流程中的位置進行條形碼標識。我國75%的企業的儲運單元和貨運單元都沒有條形碼標識，93.6%的制造企業、100%的批發企業和97%的零售企業都沒有采用位置碼。這三種條形碼應用水平低，直接影響了計算機管理的物流系統的運作。同時也影響以計算機為基礎的企業信息管理系統的運行效率，限制了倉庫管理自動化的實現。
2、EDI應用
EDI（電子數據交換）作為一種新型有效商業信息管理手段，可以提高整個物流流程的信息管理水平和各個物流環節的協調發展。然而目前國內EDI的應用范圍還非常有限，相對集中在進出口企業與海關、商檢等管理部門之間的使用。我國真正意義上的EDI應用還遠未開展。其主要原因是EDI的成本過高，大部分中小企業無法使用?！?/p>
3、物流軟件使用
信息技術在物流領域廣泛應用的另一個主要標志，是針對物流活動的需要開發的、使用大量信息技術支持的的管理軟件。目前應用十分廣泛的物流系統集成軟件，有制造資源計劃(MRPII)、企業資源計劃(ERP)、供應商管理庫存系統(VMI)，供應鏈管理(SCM)等。據調查顯示，ERP、SCM及VMI等集成系統軟件在我國企業中實施的尚不足十分之一，其中制造企業應用情況略好于流通企業，如流通企業中實施ERP的比例目前則僅為3%左右。
4.應用情況
物流產業發展的歷史和國際經驗表明，物流產業作為新興的服務部門，已經進入全面快速發展階段。相比較而言，中國的物流產業仍然處在起步發展階段，但在相當一些領域和地區已經表現出快速發展的趨勢和潛力?？梢哉J為，進入21世紀后，隨著中國經濟的快速發展和經濟體制改革的不斷深化，中國物流產業將出現加速發展的趨勢，其在中國國民經濟中的地位將不斷提高，成為國民經濟中的一個重要組成部分和新經濟增長點。
電子商務的迅猛發展促進了電子物流的興起。電子物流是通過與供應鏈伙伴共享數據、知識和信息，將關鍵物流過程轉換為以客戶為中心的一系列通訊、計算與協同技術。電子物流提供商借助于電子物流技術，在供應鏈可視化和一體化的基礎上，為客戶提供點到點的解決方案，并在線追蹤發出的貨物，在線規劃運輸路線，在線進行物流調度，在線進行貨運檢查。電子物流的興起，徹底改變了傳統物流運作模式，使物流服務呈現向縱深發展的趨勢。
現代物流為保證快捷、全方位的一體化服務，需要大型物流組織建立完善的網絡體系，達到最優的庫存水平和庫存分布，實現機動、快捷的運輸和配送。網絡化包括兩層含義：一是物流配送系統的計算機通訊網絡，包括物流配送中心與供應商或制造商之間實現計算機聯網，另外，與下游顧客也要建立計算機網絡通信；二是組織的網絡化，即所謂的組織內部網，包括整合與外包在內的企業供應鏈網絡。市場前景十分廣闊。
四 信息化效益分析與評估
4.1 經濟效益
單位：萬元（人民幣）
項目總投資額 3600 回收期（年） 5
年份 新增利潤 新增稅收 創收外匯（美元） 節支總額
2012 1.3 0 0 11
2013 10.5 0 0 37
2014 30.12 0 0 85
合計 41.47 0 0 133
4.2社會效益
1.有利于減輕道路、環境、能源的壓力，減少物流基地的建設，為各類物流資源的集聚和整合提供了基礎平臺，使各種服務資源實現優勢互補，使各種物流設備設施的利用率得到了全面提高。尤其是社會回程車輛的利用，對車輛的空載和超限運輸治理有著顯著的改善功效，有效減緩了經濟發展對道路的壓力、對環境的壓力和對能源的壓力。
2.有利于促進流通業的發展與帶動流量經濟的發展物流產業的發展，有助于物流與商流、信息流、資金流之間的關系更為密切與順暢，物流的快捷、高效在推動商品流通的同時，提高了商品貨物的周轉速度，降低了銷售成本，從而促進了流通業的健康發展。
3.有利于增加就業機會以擴大就業。項目全部投入營運后，計劃用三年時間，達到產值超10億元，上繳稅金超1億元的經營收入，并可在全國范圍新增就業1000余人，對周邊相關產業發展起到聯動作用，收到顯著提高物流運輸效率，降低社會物流總費用的效果，為地方經濟發展與社會穩定做出貢獻。
最新案例