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寧夏交通國際物流港:整合寧夏物流網資源案例

發布時間:2016-03-31 11:21:38 寧夏交通國際物流港

一、企業簡介

寧夏交通國際物流港是寧夏回族自治區交通運輸廳直屬國有企業,資產2.8億,占地380畝,各類庫房6.5萬平米,園區設施設備配套齊全,是集倉儲、配送、零擔運輸、貨物中轉、信息交易為一體的大型綜合物流中心。經營“運輸、配載、貨運代理,倉儲、配送、快遞、停車、修理、信息服務”等17項物流業務。企業下設銀古物流中心、銀古物流冷鏈運輸車隊、中衛物流中心、銀川交通駕駛員培訓中心、銀古物流零擔快運公司、銀古物流偉杰貨運公司等8家單位。企業已成為自治區最大的零擔貨運集散中心、最大的公路貨運信息交易中心和最大的貨運車輛動態監控服務中心。

寧夏交通國際物流港已成為寧夏乃至整個西北地區知名的大型綜合物流企業, 2007年被國家人事部和中國物流與采購聯合會授予“全國物流先進企業”稱號,獲交通運輸部全國百強“優質服務貨運站”;2010年通過了ISO 9001質量管理體系認證,成為寧夏第一個國家AAAA級物流企業;2012年被工業和信息化部評為“國家中小企業公共服務示范平臺”。

二、企業在實施信息化之前存在的問題及初步解決措施

2009年以前,物流港以傳統物流服務為主,主要依靠人力、物流設施、設備等硬件完成物流業務,是一種資產和勞動密集型的服務;專業物流供給能力嚴重不足,智能化、柔性化、個性化物流運作模式不成熟,物流綜合服務水平不高;物流基礎設施能力不足,物流技術裝備等能力不強,未建立布局合理、銜接順暢、能力充分、高效便捷的綜合交通物流運輸體系;物流技術和物流標準不能完全滿足產業發展需要,物流服務的組織化和集約化程度不高;物流信息化水平不高,主要依靠手工作業,尤其缺乏公共性物流信息平臺的建設和共享資源;無法對車輛動態信息進行實時監控,不能及時、精確、全面、有效地獲得車源信息。

寧夏交通國際物流港從自身發展和寧夏物流業發展的需求出發,勇于開拓創新,2009年投入1000萬元建成了2200平米的寧夏貨運信息交易中心,同時開發建設了寧夏物流公共信息平臺,這是企業主導、行業管理部門參與,并由寧夏道路運輸管理局與寧夏交通國際物流港聯合開發的省級物流公共信息平臺。這個平臺是基于計算機通信網絡技術,提供物流信息、技術、設備等資源共享服務的信息平臺。具有整合供應鏈各環節物流信息、貨物運輸、物流監管等資源,面向社會用戶提供信息服務、管理服務、技術服務和交易服務的基本特征,于2010年6月正式投入使用。運行期間,平臺以寧夏交通國際物流港銀古物流中心360多家客戶為基礎,匯集了交通行業管理部門的資源優勢和大型物流企業的資源優勢,實現了物流信息采集發布、運輸司機/車輛信息查詢,為托運人、承運人提供貨源、車輛基本信息,為各類物流企業進行推介和宣傳,提供物流設備設施供求信息,促進社會物流資源實現準確、快速配置。寧夏公共信息平臺在切換到寧夏物流網前已有各類會員近550戶,分布在全區主要市縣以及周邊省區,已發布貨源信息72000條,車源信息69000余條,促成交易28000余筆,完成貨物配載200多萬噸。2012年公司又對平臺進行了升級改造,登記注冊了寧夏物流網,配套建設了96156貨運呼叫中心,開通了全國客服電話400-800-9756。

寧夏物流網繼續采用其前身寧夏共供物流信息平臺的免費安裝使用運營模式,重在為廣大貨運企業、貨運信息服務個體從業者及司機服務,實現公益價值。這些舉措極大豐富了平臺的功能,使平臺更具對外開放性。信息化建設使物流港各業務的信息快速、及時地傳遞,為各部門的協調配合提供支持,為客戶提供一站式全程服務。更為管理者的決策提供及時的信息。

寧夏物流網作為一個專業的為貨運信息交易提供服務的網絡資源,提高了銀古物流場區內外的貨物配載效率,大大拓寬了物流信息交流渠道,促進了社會物流資源的有效整合。

三、深化發展寧夏物流網配貨平臺體系

隨著物流信息化應用發展,軟件系統界面、功能、交互和安全等方面都有了新的技術革新,2014年寧夏交通國際物流港對寧夏物流網進行了升級改造。

網站以原寧夏公眾物流信息平臺為基礎,根據寧夏物流企業的需求,參考國內物流信息平臺的設計理念,結合物流專家團隊的意見,做了進一步的功能拓展和升級,根據目前的信息技術發展和業務發展對寧夏物流網進行升級改版:

1、改版網站版面,增加農副產品展示銷售、物流設備銷售展示、物流車輛銷售展示、冷藏冷凍品運輸、鐵路運輸、航空運輸、快遞服務、危險品運輸、大件運輸、搬家服務模塊等16個功能模塊; 

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2、開發寧夏物流網移動APP,開發安卓版客戶端、開發ISO(蘋果)客戶端,實現提取車源、貨源信息發布和查詢,以及快遞服務、證件驗證、呼叫客服等功能。

物流網首頁可點擊下載 手機客戶端(安卓版)

3、開發寧夏物流網微信公眾平臺,微信公眾平臺已經有6億的用戶,寧夏物流網根據發展需要開發微信公眾平臺與寧夏物流網車源信息、貨源信息等實現夸平臺數據庫互聯互通,提供信息查詢、發布及推送; 

微信公共平臺

4、開發寧夏物流網證件驗證系統,實現與全國公民身份證號碼查詢服務中心數據共享,在網站、移動手機客戶端、微信公眾平臺上實現寧夏物流網會員免費驗證承運人信息,確保承運貨物安全。

身份證驗證

5、為了加大開放性,增加了對外數據接口,可以與全國其他省市物流信息平臺進行數據交換,實現物流信息資源共享。

改版后的寧夏物流網進一步提升現有平臺的服務能力,使其功能更趨于完善,更好地滿足我區物流業發展需求。功能拓展后的寧夏物流網要覆蓋寧夏及陜、甘、蒙周邊地區,成為服務區域物流業發展,實現區域物流資源整合的寧夏物流網,為物流企業、經營業戶及關聯用戶提供一個宣傳、展示、交易的平臺,為廣大中小物流企業提供一個加強管理、改善服務的工具。實現與公安、運政等管理部門數據庫對接,滿足廣大行業用戶對風險防控的需求。寧夏物流網項目將綜合集成應用計算機技術、電子商務技術、第三方支付平臺技術、安全認證技術、衛星定位技術、衛星廣播技術、無線通信技術、地理信息技術、數據統計技術構建物流公共信息服務平臺。

四、寧夏物流網升級后預期發展目標及平臺可持續運營模式

寧夏物流網升級改造后要發展會員5000家以上;日均提供貨源及運力供求信息5000條以上;開展國家北斗衛星民用信息系統吸納10000輛貨車通過平臺全程北斗監控,為中小企業提供貨物安全監控;實現與省外的物流信息平臺進行數據對接,實現資源共享,提高整個平臺為中小企業的服務能力。

為了寧夏交通物流中小企業工共服務平臺的建設能夠達到預期效果,平臺應該采用企業為主的經營模式,再以企業為主的模式下,企業自主經營,不會給國家帶來太大壓力,而且企業由于盈利壓力的原因,也會積極探索平臺營銷的方案,與市場需求的結合度會比較好,企業也會對平臺的具體功能和服務質量持續改進。我們開展“窗口”服務,以銀古物流中心這個收費的實體為支撐,以寧夏物流網這個免費提供信息服務虛擬平臺為補充,以開展國家北斗衛星民用信息系統為新的突破口,開展更符合物流行業中小企業發展需求的服務,滿足行業發展的需求。

五、物流信息化實施社會效益分析與評估

通過物流信息化可以把多種運輸方式集合起來,按照科學、合理的流程把公路運輸、鐵路運輸、航空運輸有機進行組織,利用信息技術為客戶設計最短的運輸時間、最高的運輸效率、最安全的運輸保障和最低的運輸成本,從而有效地提高物流企業的競爭優勢。

本著客戶第一的服務態度,靈活提供物流服務,同時體現專業化和個性化。在運輸配送過程中,通過信息技術為客戶提供物流跟蹤服務,并有利于供應鏈上的企業適時調整生產和銷售計劃。

通過物流信息化的發展,在流通環節中節省時間,提高效率,可以使供應鏈企業間更好合作,實現戰略合作、共擔風險和利潤共享。

 

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