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今年“雙11”可謂是破紀錄的一年，各家快遞物流企業也紛紛再創戰績新高，銷售額、訂單量、發貨量再度邁上新臺階，而在“雙11”快遞物流企業背后的物流生態型平臺企業表現值得梳理。
今年“雙11”，菜鳥網絡的四個亮點
①配送速度更快。
表1-1 菜鳥2013年-2017年“雙11”簽收1億包裹所用時間
單位：天
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②業務量更可觀。
表1-2 菜鳥2013年-2017年“雙11”訂單量
單位：億件
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③國際化加深。
菜鳥生態連接了全球231個倉庫服務于“雙11”跨境物流，在馬來西亞落地了eWTP首個海外樞紐，在東南亞部署了智能機器人倉庫，通過海外倉和本地化運營的物流網絡，俄羅斯、法國、西班牙、荷蘭等國和東南亞地區都陸續實現了72小時送達。
④物流更綠色。
今年“雙11”在全球設立了20個綠倉，在重點城市，菜鳥驛站全面啟動紙箱回收以及菜鳥綠色生態林10萬棵樹的投入，菜鳥先人一步，著重于未來綠色物流的發展。
生態型物流平臺上快遞行業的發展
對于快遞企業而言，訂單的增加意味著業務的增多，即使在這樣的情況下還能創造新的記錄，在這背后與菜鳥構建的生態型物流平臺是分不開的。
（1）生態型物流平臺靠這些玩轉。
生態型物流平臺并不是簡單地管理數據，它是對于各家合作伙伴供應鏈的集中整合，包括了供應鏈上各環節的信息，同時利用自身的數據優勢不斷吸引新的商家，使得各方信息能夠在這個平臺上有序規律的運行，菜鳥已經成為了“生態型供應鏈服務平臺”。
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菜鳥生態物流平臺示意圖（源自網絡）
菜鳥構建的生態型物流平臺包括線上和線下兩大部分，線上采用大數據驅動供應鏈的信息流通，促進物流升級；線下擁有現代化倉儲地產，提供技術場地的支持。線上線下相輔相成，成就了菜鳥網絡打造的“新物流”生態群。
①線上物流基礎設施：搭建物流數據平臺及工具，打通阿里電商體系、物流公司、商家、消費者之間的數據，使得供應鏈所有環節都可以進行數據共享，構筑了菜鳥網絡基于大數據服務的“天網”。
②線下物流基礎設施：
a.倉儲基地：菜鳥至今為止擁有覆蓋全國250個城市的倉儲網絡，超過90000條的配送線路，倉儲面積（峰值）達500多萬平方米。搭建了連通全國的高標準倉儲體系，形成“地網”，為商家提供倉儲相關的服務。
b.末端配送：菜鳥驛站：菜鳥驛站就是菜鳥網絡實體服務店，至2016年底，全國共有4.7萬家菜鳥驛站，覆蓋全國主要城市和70%以上高校。通過O2O+便民服務+物流服務三方結合，更好的服務客戶，這就是“人網”。
③無人化助推智能升級：為近一步緩解末端配送的壓力，菜鳥和京東相繼推出末端配送機器人，菜鳥的代表性機器人就是：配送機器人：菜鳥小G；安檢機器人：無人機，并且還在不斷的升級。雖然各家企業目前并沒有大規模投入使用，但隨著技術的革新，智能機器人的投入使用相信只會是時間問題。
天、地、人三網覆蓋了整個供應鏈上所有的流程，為平臺上的快遞企業提供及時有效的物流服務。
（2）生態型平臺推快遞產業集群升級。
在菜鳥構建的這個生態型物流平臺上，快遞企業是不可缺少的一環。隨著近年來電子商務的井噴式發展，快遞產業也在飛速的成長，但不管是電商還是快遞，規模形成后不可避免的遇到了瓶頸。基于這種情況，阿里幾經探索后，決定聯合快遞產業，打造一種新式物流，借助互聯網技術突破電商和快遞的瓶頸，生態型物流平臺應運而生。
經過傳統的產品供應鏈到供應鏈金融再到如今的生態型供應鏈，菜鳥構建的物流平臺不在拘泥于企業的層面，它對于整個快遞產業起到了集群升級的作用，比如：“桐廬幫”公司的集體上市。
①五家通達系快遞上市，有阿里助攻。
菜鳥聯盟里包括了很多企業，2015年-2017年，兩年左右民營快遞順豐和“四通一達”紛紛上市，六家上市企業中“四通一達”都是菜鳥聯盟的成員。由此可見，菜鳥在快遞公司上市方面可以說起著莫大的促進作用。
表1-3 菜鳥聯盟上市企業2016年業績
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注：百世于2017年9月上市
通過以上數據，我們可以對比出公司上市后，營收出現較大幅度的增加。
②在上市路上的企業，也有菜鳥助攻。
菜鳥聯盟中，未上市的企業包括德邦物流、遠成快運、國通快遞、快捷快遞、全峰快遞、優速快遞等。
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德邦物流2013年-2016年零擔業務收入增速（圖源自網絡）
德邦物流：德邦被稱為快運界的順豐，公路物流市場大哥大，2015年加入菜鳥網絡，開始涉足快遞行業，轉型進軍快遞市場，同年德邦的主營零擔業務增速開始提升。
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遠成快運：遠成集團是物流界老兵，但在快遞市場是新兵。2014年成立遠成快運進軍快遞市場，2016年遠成快運網絡已覆蓋 31 個省、直轄市、自治區及所轄地州縣區域；2017年已擁有自有車輛超8000臺，可控車輛20000余臺，全國有200個轉運分撥中心，9500個網點，覆蓋100%省市、自治區，90%地級市，80%縣級市。遠成快運于2017年與菜鳥深度合作，并開始承接阿里系三大平臺的“雙11”訂單。
優速快遞：2014年與菜鳥合作，業務量也有了較好體現。2016年6月完成3.1億元A輪融資，2017年1月1日獲得總額達20億元的銀行授信和A+輪融資。通過以上數據，可以看出，菜鳥對快遞企業在業績、融資、開拓市場等方面都有一定的幫助，借助菜鳥，快遞企業可以更快的實現自身的發展。
③生態型物流平臺的資源整合。
a.基礎設施的共享：菜鳥在線下擁有達500多萬（峰值）平方米的倉儲基地，超過90000條配送線路，這對于加盟和入駐的快遞企業而言，就是可用的資源，省時省力。
b.避免無用的競爭：在這個平臺上，因為信息的共享，各快遞企業可以專注服務核心競爭力提升，根據自己的實際情況選擇能夠完成的項目，節省了人、物、財。
c.借用品牌的優勢：加盟和入駐的企業可以享有菜鳥的品牌優勢，菜鳥已經具有了知名度，企業在開展業務時會帶來相應的便利。而且，一個具有知名度的企業會受到政府的重視，會有相應的扶持。
④大數據賦能支持快遞產業完成升級。
a.市場預測的千里眼：菜鳥網絡日接收物流詳情超8億條，日處理數據量9萬億條，覆蓋全國70%的包裹，利用這些數據以及商家的優惠活動等條件，通過智能算法對各商品進行預測，可使大多數包裹運距縮短至500公里以內。
b.資源協同的協調員：菜鳥網絡構建的生態型物流平臺集合了所有參與者、所有環節的實時信息，可以協調參與方，使用最少的資源來完成業務，避免了信息不共享造成的資源浪費問題。包括：
消費者的物流數據：消費者收貨地址、服務選擇、對物流公司的評價數據等；
商家的物流數據：菜鳥擁有超過3000家的合作伙伴，這些企業的信息包括商家發貨地、發貨速度、商家總體以及每個合作伙伴的時效/評分/投訴等、商家對物流公司的選擇偏好等都會顯示在平臺上。
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菜鳥協調資源圖（圖據網絡）
物流公司數據：全國主要物流公司向菜鳥實時推送包裹跟蹤數據，菜鳥通過對這些數據進行分析挖掘,解析出物流公司的“路由網絡”。
社會及氣象數據：通過和國家氣象局的合作，采集了全國的天氣預測和實況的數據，提前72小時預測；交通路況方面，通過和高德合作，可以使用高德的強大數據資源：高德地圖已經采集了5700萬個門址信息，能提供650萬公里導航道路數據、超400種道路屬性信息，覆蓋中國31個省(直轄市)與香港、澳門特別行政區。
c.技術支持：與菜鳥合作意味著快遞企業可以同時享有菜鳥的人力、技術、信息等資源，保證了快遞企業在完成自己本來業務的同時可以接觸到更高層面的資源，有利于促進企業的發展。
生態型物流平臺對快遞產業升級的亮點
菜鳥打造的生態型物流平臺最大的成功在于它可以造就一個集體的成功，現在快遞產業的成功只是在于企業的層面，菜鳥卻可以集合多家企業之力促進整個快遞產業的升級，這是值得學習的。
①大數據驅動快遞精準高效服務：據統計2016年電子面單滲透企業后使得中轉錯分率平均降低40%，電商物流數據詳情完整率超過80%，2017年電子面單的滲透率超過80%，韻達已經達到90%，出錯率的降低、完整率的提高和滲透率的增加都表明快遞企業在介入大數據后更加精準高效可視化。
②利他主義下供應鏈共贏新生態：菜鳥幫助了5家快遞企業成功上市，為更多的企業提供資金、技術的支持，幫助企業降低運營成本，同時菜鳥本身也從中得到了巨大的數據優勢，開拓了新的市場，菜鳥這種產業聯合的思想突破了行業本身的瓶頸，打造了共贏的局面。
③整體推進供應鏈智能化升級：數據顯示，2016年以智慧物流為指導的電商物流年度增速超過50%，發展迅速。作為其中的佼佼者，菜鳥的研發產品被多次提及：“智能路由分單”使得倉庫分揀效率普遍提高50%以上，自動化流水線改變了傳統作業模式。使用菜鳥智能打包算法，以2017年雙“11”當天產生的8.12億包裹算，全行業一天可節省4100萬箱子。這些創新產品使得各家企業紛紛加大研發力度，促進整個供應鏈的升級。
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