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一、案例實(shí)施單位概況
中國外運(yùn)股份有限公司（簡稱“中國外運(yùn)”）是中國外運(yùn)長航集團(tuán)控股的H股公司，是中國具有領(lǐng)先地位的大型綜合物流服務(wù)供應(yīng)商。
本集團(tuán)是中國具有領(lǐng)先地位的綜合物流服務(wù)供貨商，主營業(yè)務(wù)包括貨運(yùn)代理、專業(yè)物流、倉儲(chǔ)和碼頭服務(wù)、物流設(shè)備租賃和其他以船舶承運(yùn)、汽車運(yùn)輸和快遞服務(wù)為主的服務(wù)。本集團(tuán)的業(yè)務(wù)經(jīng)營地區(qū)主要包括廣東、福建、上海、浙江、江蘇、湖北、山東、天津、遼寧、安徽、江西、四川、重慶、廣西、河北、北京、香港等中國發(fā)展迅速的沿海地區(qū)和戰(zhàn)略性地區(qū)，并擁有廣泛而全面的國內(nèi)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和海外網(wǎng)絡(luò)。憑籍完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和綜合物流服務(wù)模式與專業(yè)能力，本集團(tuán)能夠?yàn)榭蛻籼峁┤轿坏木C合物流服務(wù)，成為客戶專業(yè)的物流合作伙伴，并在市場競爭中居于領(lǐng)先地位。
全網(wǎng)運(yùn)營，通道建設(shè)實(shí)現(xiàn)新突破。水運(yùn)通道方面，深化干線、完善支線、打造精品航線；陸運(yùn)通道方面，實(shí)現(xiàn)了五大區(qū)域、三大信道的全覆蓋，八條班列線路實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化運(yùn)營，完善陸運(yùn)業(yè)務(wù)海外布局，加強(qiáng)海外攬貨能力；空運(yùn)信道方面，加強(qiáng)干線能力建設(shè)，推進(jìn)「集約化、網(wǎng)絡(luò)化」運(yùn)營體系，調(diào)整美線包機(jī)運(yùn)營模式，打造全鏈路的跨境電商通道；汽運(yùn)通道方面，打造汽車精品線路產(chǎn)品，推進(jìn)無車承運(yùn)平臺(tái)；海外通道方面，完善了海外網(wǎng)絡(luò)布局，推動(dòng)海外網(wǎng)點(diǎn)多元化發(fā)展，培養(yǎng)海外人才等。
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，智能物流賦能新動(dòng)力。提出智能物流的價(jià)值模型，即智能物流的價(jià)值創(chuàng)造與數(shù)字化能力和協(xié)作化水平成正比，呈現(xiàn)出點(diǎn)、線、面分布式價(jià)值創(chuàng)造格局，在行業(yè)內(nèi)得到充分肯定。積極推進(jìn)單證智能識(shí)別項(xiàng)目的應(yīng)用、搭建混合云服務(wù)架構(gòu)等智能物流的實(shí)踐。同時(shí)，公司還收獲了一批科技專利和創(chuàng)新獎(jiǎng)項(xiàng)，有力提升了核心競爭能力。
中國外運(yùn)作為國內(nèi)最大的綜合物流企業(yè)，具有強(qiáng)大的品牌、資金、人才優(yōu)勢，對(duì)倉庫、倉儲(chǔ)市場有深刻的理解和豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。目前倉庫、倉儲(chǔ)市場的現(xiàn)狀和電商的發(fā)展給公司提供了前所未有的社會(huì)資源整合和行業(yè)提升機(jī)會(huì)。
二、項(xiàng)目背景
一直以來，股份公司下的各業(yè)務(wù)公司中使用有好幾種不同的倉儲(chǔ)系統(tǒng)，還有各個(gè)倉庫的基礎(chǔ)信息沒能有效及時(shí)的上報(bào)匯總，導(dǎo)致了倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)資源分散、參與企業(yè)眾多、業(yè)務(wù)流程及規(guī)模差異大、信息系統(tǒng)不統(tǒng)一、數(shù)據(jù)口徑不標(biāo)準(zhǔn)等生產(chǎn)管理和經(jīng)營管理等方面的突出問題。
為解決上述問題，以股份公司十三五規(guī)劃要求為戰(zhàn)略導(dǎo)向。以支撐各地綜合物流業(yè)務(wù)的開展，整合中國外運(yùn)內(nèi)部倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)和倉庫資源為價(jià)值驅(qū)動(dòng)。制定管理標(biāo)準(zhǔn)，提高管理水準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)資源運(yùn)營可視化的數(shù)字化倉儲(chǔ)管理，希望通過該平臺(tái)解決以下幾個(gè)方面問題：
1) 無法準(zhǔn)確了解資源全貌（多少、使用率）的問題
能通過收集上報(bào)的倉庫基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和對(duì)接同步WMS業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，統(tǒng)一匯總在數(shù)字化倉儲(chǔ)管理平臺(tái)（云倉）中，可以在統(tǒng)一的平臺(tái)，結(jié)合gis技術(shù)可以及時(shí)便捷準(zhǔn)確的查詢倉儲(chǔ)和土地資源信息、業(yè)務(wù)訂單數(shù)據(jù)和所需的的運(yùn)營統(tǒng)計(jì)信息。
2) 無法有效支撐和開展資源共享工作的問題
通過把異地的或者不同公司的閑置倉儲(chǔ)資源組建成一個(gè)虛擬的倉庫來完成一個(gè)需要這樣服務(wù)的項(xiàng)目需求，可以實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)資源統(tǒng)一管理和協(xié)同操作。
3) 無法有效為資源布局、規(guī)劃提供的決策依據(jù)的問題
通過結(jié)合gis技術(shù)，可以直觀在地圖上查看一段之間內(nèi)云倉的發(fā)貨流向圖示，根據(jù)倉庫出入庫數(shù)據(jù)流向了解倉庫間貨物流向、流量、品類，為倉庫布局提供依據(jù)。
三、案例的推進(jìn)實(shí)施
根據(jù)中國外運(yùn)股份有限公司十三五規(guī)劃要求，中國外運(yùn)正式啟動(dòng)數(shù)字化倉儲(chǔ)管理平臺(tái)（云倉）項(xiàng)目建設(shè)。該項(xiàng)目通過倉儲(chǔ)資源整合，支撐各地綜合物流業(yè)務(wù)的開展，提供中外運(yùn)倉庫資源的登記管理，并為總部運(yùn)營管理部門提供信息分析支持 。同時(shí)探索區(qū)域虛擬倉庫及各子公司倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)上互相協(xié)作的業(yè)務(wù)應(yīng)用。
通過制定規(guī)則和統(tǒng)一要求來整合中國外運(yùn)內(nèi)部的倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)和倉庫資源，依托“IT”手段和可視化管理等方式，達(dá)到業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的可量化管控和指標(biāo)管理的目標(biāo)。為各地綜合物流業(yè)務(wù)的開展和提高管理水準(zhǔn)提供數(shù)字化抓手。
規(guī)劃中的數(shù)字化倉儲(chǔ)管理平臺(tái)（云倉），采用敏捷開發(fā)的方式，快速迭代，整體規(guī)劃、分步實(shí)施的建設(shè)思路。對(duì)于在開發(fā)期間的業(yè)務(wù)需求的變化進(jìn)行合理變動(dòng)及時(shí)靈活調(diào)整開發(fā)方向，并時(shí)刻保持進(jìn)度可視以使得工作量和工期可控。另外，整體規(guī)劃功能模塊如下圖：

圖1 系統(tǒng)架構(gòu)

2017年4月外運(yùn)股份正式啟動(dòng)數(shù)字化倉儲(chǔ)管理（云倉）平臺(tái)建設(shè)，一期建設(shè)內(nèi)容主要集中在倉庫基礎(chǔ)信息的收集上報(bào)、與業(yè)務(wù)公司的WMS業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)對(duì)接同步、信息數(shù)據(jù)的圖表統(tǒng)計(jì)及可視化和虛擬倉庫的業(yè)務(wù)協(xié)同操作等功能模塊。并于2017年12月完成這些一期預(yù)定的功能。
在項(xiàng)目建設(shè)過程中，由于股份公司倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)資源分散、參與企業(yè)眾多、業(yè)務(wù)流程及規(guī)模差異大、信息系統(tǒng)不統(tǒng)一、數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)不一致等實(shí)際情況，導(dǎo)致在項(xiàng)目執(zhí)行中間主要出現(xiàn)了以下幾種困難：
1) 規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)難以制定
想要搭建資源整合的平臺(tái)統(tǒng)一業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是最為重要的。由于中國外運(yùn)綜合物流業(yè)務(wù)豐富，業(yè)務(wù)類型復(fù)雜，使得制定標(biāo)準(zhǔn)變得非常困難，既要統(tǒng)籌兼顧又要不遺漏特殊的重要業(yè)務(wù)，經(jīng)過多部門協(xié)作，數(shù)字化倉儲(chǔ)管理（云倉）平臺(tái)確定了2017年度標(biāo)準(zhǔn)，并計(jì)劃隨著管理精細(xì)化程度提升，逐步細(xì)化數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。 
2) 系統(tǒng)對(duì)接困難
項(xiàng)目中和多個(gè)外部系統(tǒng)做接口對(duì)接時(shí)，不同系統(tǒng)的采購與運(yùn)維皆有不同的供應(yīng)商提供，技術(shù)方案，數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)都大相徑庭，導(dǎo)致相關(guān)接口功能開發(fā)難度加大很多和開發(fā)進(jìn)度一度延后。
3) 需求范圍困難
此項(xiàng)目為管理創(chuàng)新型項(xiàng)目，很多平臺(tái)功能需求在建設(shè)初期尚未明確，而是在項(xiàng)目過程中逐步探索確定的。為應(yīng)對(duì)該項(xiàng)目這種特點(diǎn)，我們采用了敏捷開發(fā)，迭代升級(jí)的方式。因此在項(xiàng)目期間有已實(shí)現(xiàn)的功能要多次修改和階段性進(jìn)度延后。
4) 實(shí)施推廣困難
推進(jìn)搜集上報(bào)倉儲(chǔ)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)時(shí)，存在業(yè)務(wù)單位提交數(shù)據(jù)不標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范，前后不一致的情況，還遇到組織單位調(diào)整合并的情況。所以需要對(duì)已上報(bào)數(shù)據(jù)進(jìn)行一遍遍清洗和溝通來規(guī)范補(bǔ)充數(shù)據(jù)。
四、平臺(tái)實(shí)施后成果和效益分析
2017年12月完成數(shù)字化倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)（云倉）一期建設(shè)。實(shí)現(xiàn)了股份公司下屬全部分子公司倉庫基礎(chǔ)信息的上報(bào)、統(tǒng)計(jì)、gis地圖分布和定位，倉庫業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的同步對(duì)接和統(tǒng)計(jì)分析圖表，云倉下的業(yè)務(wù)協(xié)同操作等功能。
截止17年底數(shù)字化倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)（云倉）已陸續(xù)接入了全國境內(nèi)28個(gè)行政區(qū)，共計(jì)681萬平方米的庫區(qū)，占公司全部境內(nèi)倉庫資源的99%，以有效利用區(qū)域內(nèi)倉庫資源，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化和平臺(tái)共享協(xié)作為目標(biāo)。利用信息技術(shù)手段，全力打通物流信息鏈，重塑業(yè)務(wù)流程，創(chuàng)新企業(yè)資源的組織方式。使得各級(jí)業(yè)務(wù)管理者均能站在各自的角度和層面對(duì)業(yè)務(wù)和資源進(jìn)行管理。數(shù)字化倉儲(chǔ)管理（云倉）提供統(tǒng)一的倉庫資產(chǎn)登記注冊(cè)管理功能，為股份公司倉庫資源的規(guī)范化管理奠定了基礎(chǔ)，也為公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型和精細(xì)化管理做出了有益的嘗試。在整合全公司倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)的同時(shí)，還收集了各類業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，為資源的布局和規(guī)劃及提高作業(yè)效率，提供決策依據(jù)。通過數(shù)字化倉儲(chǔ)管理（云倉），達(dá)到業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)可見、資源使用效率可見、倉間業(yè)務(wù)互動(dòng)可見、客戶及項(xiàng)目類型可見的全維度運(yùn)營可視化。具體表現(xiàn)以下幾個(gè)方面：
1) 整合內(nèi)部外部倉庫資源
云倉提供了統(tǒng)一的平臺(tái)，可以進(jìn)行倉庫資產(chǎn)登記注冊(cè)管理，可以及時(shí)便捷準(zhǔn)確的查詢那些已經(jīng)陸續(xù)接入了全國28個(gè)行政區(qū)的165個(gè)公司的451個(gè)倉庫，共1200個(gè)倉間674.3萬平方米的庫區(qū)，占公司全部倉庫資源的99%的倉儲(chǔ)和土地資源信息、業(yè)務(wù)訂單數(shù)據(jù)和所需的運(yùn)營統(tǒng)計(jì)信息。
2) 實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)資源統(tǒng)一管理、協(xié)同操作
云倉系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了倉儲(chǔ)資源統(tǒng)一管理和協(xié)同操作，便于把閑置和分散的倉儲(chǔ)資源整合為一個(gè)具體項(xiàng)目用的云倉。
3) 為優(yōu)化倉庫資源布局提供數(shù)據(jù)支撐
累計(jì)同步抓取了168154條入庫單的645146條業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)， 671979條出庫單的1679559條業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。可通過通過倉庫出入庫數(shù)據(jù)流向了解倉庫間貨物流向、流量、品類，為倉庫布局提供依據(jù)。
4) 實(shí)現(xiàn)移動(dòng)辦公實(shí)時(shí)掌握運(yùn)營情況
倉庫運(yùn)營數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)掌握倉庫的運(yùn)營情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，提高外運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。
五、信息化實(shí)施過程中的主要體會(huì)、經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)
數(shù)字化倉儲(chǔ)管理（云倉）平臺(tái)在資產(chǎn)信息化管理的過程中，強(qiáng)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)與統(tǒng)一的管理要求，為中國外運(yùn)倉庫資源的規(guī)范管理奠定了基礎(chǔ)，工作團(tuán)隊(duì)著眼于逐步建立倉儲(chǔ)資源信息化管理的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并致力于不斷的完善與推動(dòng)。在中國外運(yùn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過程中，通過建立數(shù)字化倉儲(chǔ)管理（云倉）平臺(tái)，將業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與信息技術(shù)有效融合，業(yè)務(wù)資源的數(shù)字化管理水平得到了提升。基于對(duì)公司內(nèi)倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)整合，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的采集與挖掘工作實(shí)現(xiàn)了上下聯(lián)動(dòng)，及時(shí)性與準(zhǔn)確性大幅度提升。通過倉儲(chǔ)資源數(shù)據(jù)的互聯(lián)與共享，數(shù)字化倉儲(chǔ)管理（云倉）平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)全局業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的深入分析，以此推進(jìn)倉庫布局智能優(yōu)化，全面提升作業(yè)效率。基于客戶與項(xiàng)目的物流需求，數(shù)字化倉儲(chǔ)管理（云倉）平臺(tái)匯集分析的庫存數(shù)據(jù)與歷史記錄，將服務(wù)于最優(yōu)庫存的建議與方案，使管理和服務(wù)從定性向定量邁進(jìn)，物流數(shù)據(jù)商業(yè)化的服務(wù)能力將得到顯著的提升，也在項(xiàng)目實(shí)施中積累了一些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
1) 信息化實(shí)施必須依托企業(yè)戰(zhàn)略
企業(yè)戰(zhàn)略是企業(yè)發(fā)展的方向，也是信息化工作的指路明燈。業(yè)務(wù)
透明管理平臺(tái)正是中國外運(yùn)數(shù)字化、可視化戰(zhàn)略實(shí)施落地的項(xiàng)目，其目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略依托，并獲得公司管理層面的大力支持，這也是項(xiàng)目取得初步成果的前提。其實(shí)說的直白一些，信息化由于蘊(yùn)含了企業(yè)管理規(guī)則和文化，但國內(nèi)企業(yè)文化傳承上帶有鮮明的領(lǐng)導(dǎo)特色，故信息化工作仍然是一把手工程。
2) 標(biāo)準(zhǔn)化是信息化的基石
和其他信息化項(xiàng)目對(duì)信息的處理一樣，業(yè)務(wù)透明管理平臺(tái)也需要采集業(yè)務(wù)的節(jié)點(diǎn)信息、物流資源等大量信息，并對(duì)信息進(jìn)行加工處理、分析，所以說數(shù)據(jù)的規(guī)范性是平臺(tái)的一項(xiàng)基礎(chǔ)保障工作。為此在項(xiàng)目建設(shè)過程中，對(duì)針對(duì)每一類物流資源、每種業(yè)務(wù)類型進(jìn)行梳理和標(biāo)準(zhǔn)的制定，否則失真的數(shù)據(jù)就會(huì)造成錯(cuò)誤大導(dǎo)向，無法體現(xiàn)平臺(tái)的價(jià)值。
3) 價(jià)值輸出是實(shí)施推廣的動(dòng)力源泉
與平常的業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)不同，業(yè)務(wù)透明管理平臺(tái)是依托業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)，通過處理來自不同渠道的信息，產(chǎn)生新的業(yè)務(wù)價(jià)值。因此，在平臺(tái)推廣中采取價(jià)值導(dǎo)向的策略，操作系統(tǒng)給平臺(tái)數(shù)據(jù)，平臺(tái)會(huì)給業(yè)務(wù)帶來更多的服務(wù)，比如貨物跟蹤、業(yè)務(wù)預(yù)警、操作協(xié)同等
4) 可視化倒逼數(shù)據(jù)的完整性和規(guī)范性
中國外運(yùn)的經(jīng)營公司分散在不同的區(qū)域，受業(yè)務(wù)量和經(jīng)營管理方式的影響，各公司的數(shù)據(jù)質(zhì)量和完整性各不相同。為促進(jìn)數(shù)據(jù)質(zhì)量的提高，除了管理要求外，平臺(tái)通過曬數(shù)據(jù)的方式將各家數(shù)據(jù)在平臺(tái)統(tǒng)一展示，利用軟方式，形成內(nèi)部緊迫感。
六、后續(xù)改進(jìn)和提升方向
目前數(shù)字化倉儲(chǔ)管理（云倉）平臺(tái)還是處在初級(jí)階段，功能上還主要集中在倉庫基礎(chǔ)信息的上報(bào)、統(tǒng)計(jì)、gis地圖分布和定位，倉庫業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的同步對(duì)接和統(tǒng)計(jì)分析圖表，云倉下的業(yè)務(wù)協(xié)同操作等功能。
下一階段，數(shù)字化倉儲(chǔ)管理（云倉）平臺(tái)將會(huì)在以下幾個(gè)方面進(jìn)行強(qiáng)化和擴(kuò)展：
1) 接入更多的資源數(shù)據(jù)
未來計(jì)劃接入場站資源等更多的物流資源，使其成為中外運(yùn)物流資源平臺(tái)。
2) 對(duì)接相關(guān)的TMS系統(tǒng)
對(duì)接和倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)密切相關(guān)的TMS系統(tǒng)，利用云倉把W和T串聯(lián)起來形成閉環(huán)。
3) 加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)分析功能
利用同步抓取的海量數(shù)據(jù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，來優(yōu)化和加強(qiáng)云倉平臺(tái)需要的分析和統(tǒng)計(jì)功能，為資源優(yōu)化配置做出有效分析和依據(jù)。
4) 提升業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)同步抓取的實(shí)效
利用消息隊(duì)列、讀寫分離等技術(shù)，提升業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)同步抓取的及時(shí)性，做到實(shí)時(shí)同步抓取業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)到平臺(tái)。