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承諾到2040年將實(shí)現(xiàn)全球業(yè)務(wù)碳中和運(yùn)營，并投資20億美元用于可持續(xù)發(fā)展相關(guān)領(lǐng)域；通過無紙化操作、可回收材料等技術(shù)創(chuàng)新，為客戶提供端到端可持續(xù)性解決方案；為推廣無紙化辦公，每年會(huì)評選出用紙量最少的員工……作為綠色物流的先行者和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的踐行者，50歲的聯(lián)邦快遞正在鋪就一條物流綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展之路。

“可持續(xù)發(fā)展推動(dòng)著聯(lián)邦快遞去優(yōu)化每一個(gè)環(huán)節(jié)。2040年實(shí)現(xiàn)全球業(yè)務(wù)碳中和運(yùn)營是一個(gè)非常有挑戰(zhàn)性的目標(biāo)，它在挑戰(zhàn)我們每一天都要?jiǎng)?chuàng)新。”聯(lián)邦快遞中國區(qū)操作副總裁許寶燕說。正因如此，這條綠色轉(zhuǎn)型之路也成了聯(lián)邦快遞的創(chuàng)新之路、實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值統(tǒng)一之路。

從天空到路面減少飛機(jī)和車輛碳排放

隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，快遞物流行業(yè)正處于高速增長期。如何在貨量持續(xù)增長的情況下實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)是擺在物流企業(yè)面前的一大挑戰(zhàn)。對于在全球擁有超過700架飛機(jī)、20多萬輛運(yùn)輸車輛的聯(lián)邦快遞來說，減少空中和地面運(yùn)輸環(huán)節(jié)的碳排放是實(shí)現(xiàn)“脫碳”目標(biāo)的關(guān)鍵。畢竟，僅飛機(jī)燃油消耗便產(chǎn)生了聯(lián)邦快遞61%的碳排放。

“通過節(jié)約燃油、飛機(jī)現(xiàn)代化和生物燃料創(chuàng)新，與2005年相比，聯(lián)邦快遞的飛機(jī)已經(jīng)減少了27%的碳排放量。”許寶燕進(jìn)一步解釋說，聯(lián)邦快遞自2006年設(shè)立旨在節(jié)約燃油的FedEx Fuel Sense計(jì)劃以來，已經(jīng)實(shí)施了70項(xiàng)措施，節(jié)省了9.48億加侖航空燃油；2022年退役了所有老舊的MD-10機(jī)型，并將繼續(xù)實(shí)現(xiàn)飛機(jī)現(xiàn)代化；投資開發(fā)替代燃料，并資助建立耶魯大學(xué)自然碳捕集中心，以支持對自然碳固存解決方案的應(yīng)用研究。

除了更新機(jī)隊(duì)外，車輛電動(dòng)化也是聯(lián)邦快遞實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵步驟之一。“我們分階段更換聯(lián)邦快遞現(xiàn)在所有的車輛，到2025年，我們?nèi)虿少彽能囕v中50%將是電動(dòng)車；到2030年，這一比例將達(dá)到100%；通過10年陸續(xù)淘汰油車之后，到2040年，聯(lián)邦快遞的取派件車隊(duì)將全部使用零排放的電動(dòng)車。”聯(lián)邦快遞中國區(qū)操作部董事總經(jīng)理魏智德說。

具體到中國市場，聯(lián)邦快遞在不斷優(yōu)化航線和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、擴(kuò)大在中國的物流網(wǎng)絡(luò)布局的同時(shí)，還積極采取多項(xiàng)措施，降低經(jīng)營活動(dòng)的碳排放，支持中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面綠色轉(zhuǎn)型。

自1984年在中國開展業(yè)務(wù)以來，50歲的聯(lián)邦快遞進(jìn)入中國市場已有近40年。目前，聯(lián)邦快遞在華員工數(shù)量超過1.1萬名，操作站點(diǎn)超過100個(gè)，運(yùn)輸車輛超過3000輛，在中國大陸每周運(yùn)營超過300個(gè)國際航班。

隨著航空貨運(yùn)市場的持續(xù)復(fù)蘇，《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）以及“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)創(chuàng)造了更多貿(mào)易機(jī)會(huì)，并將帶來更多的航空貨運(yùn)需求。“聯(lián)邦快遞對中國市場充滿信心，我們將持續(xù)加強(qiáng)在中國的戰(zhàn)略投資，提升我們的服務(wù)能力，為中國經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。”許寶燕說。

記者了解到，自2018年起，聯(lián)邦快遞已經(jīng)在中國多個(gè)城市投入使用電動(dòng)車，迄今總數(shù)達(dá)332輛，目前在北京五環(huán)道路內(nèi)行駛的都是電動(dòng)車。“2023財(cái)年，我們在中國的電動(dòng)車將持續(xù)增加到461輛。2032年，我們在中國的所有運(yùn)輸車輛都將是電動(dòng)車。”魏智德說。

電動(dòng)車

從設(shè)施到設(shè)備賦能高效的可持續(xù)物流

聯(lián)邦快遞對環(huán)境的保護(hù)不僅聚焦在天空和路面，還體現(xiàn)在設(shè)備和設(shè)施上。從辦公場地所有設(shè)施全部使用LED照明，到大力推廣光伏應(yīng)用項(xiàng)目，聯(lián)邦快遞積極在中國市場落地碳中和實(shí)踐，不斷創(chuàng)新改進(jìn)現(xiàn)有設(shè)施，減少相關(guān)配套設(shè)備的碳排放，全力支持中國實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

4月下旬，聯(lián)邦快遞宣布在北京順義的地面操作站正式啟用光伏發(fā)電。該項(xiàng)目通過屋頂太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)為聯(lián)邦快遞分揀操作設(shè)施提供清潔電力，并支持所在園區(qū)的可再生能源發(fā)電。目前，聯(lián)邦快遞在全球共有20多處光伏發(fā)電，每年能夠提供超過2400萬度的清潔能源，可減少約1.4萬噸的碳排放。

位于北京市順義區(qū)林吉產(chǎn)業(yè)園區(qū)的聯(lián)邦快遞地面操作站，屋頂所安裝的太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)面積達(dá)2000平方米，預(yù)計(jì)年發(fā)電量將達(dá)到36萬度。該光伏發(fā)電項(xiàng)目所產(chǎn)生的綠色電力可滿足聯(lián)邦快遞操作設(shè)施的日常運(yùn)營用電需求，如辦公室和倉庫照明、貨物分揀系統(tǒng)的運(yùn)行等，同時(shí)其產(chǎn)生的部分電量將進(jìn)入國家電網(wǎng)。

目前，聯(lián)邦快遞正在中國積極布局更多光伏清潔能源項(xiàng)目，加快國內(nèi)可持續(xù)發(fā)展操作設(shè)施的建設(shè)，進(jìn)一步推動(dòng)節(jié)能減排和低碳運(yùn)營。“可持續(xù)發(fā)展需要在技術(shù)、制度和監(jiān)管等多個(gè)層面實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，我們需要合作伙伴、政府和法律法規(guī)的支持，也需要多方協(xié)作發(fā)力，共同推進(jìn)綠色發(fā)展。”許寶燕說，“預(yù)計(jì)到今年6月，我們在上海的地面支持設(shè)備將實(shí)現(xiàn)100%電氣化。”

上海是中國重要的航空貨運(yùn)樞紐，也是聯(lián)邦快遞在華的要沖之一。聯(lián)邦快遞上海國際快遞和貨運(yùn)中心承擔(dān)著高效連接華東地區(qū)和聯(lián)邦快遞全球網(wǎng)絡(luò)的責(zé)任，是聯(lián)邦快遞在華綠色發(fā)展的核心設(shè)施之一。許寶燕負(fù)責(zé)并全程參與了該項(xiàng)目的籌建工作，“我們將‘綠色屋頂’引入聯(lián)邦快遞上海國際快件和貨運(yùn)中心，每年可降低能耗達(dá)35%，并有效減少機(jī)場帶來的噪音。同時(shí)，它還能減少空氣污染和雨水徑流，并將屋頂?shù)氖褂脡勖鼜?5年延長至40年”。

值得一提的是，聯(lián)邦快遞還積極擁抱創(chuàng)新科技，賦能更加高效的可持續(xù)物流。記者了解到，2021年，聯(lián)邦快遞在中國啟動(dòng)了自動(dòng)駕駛遞送車測試，2022年投入使用了首個(gè)智能分揀機(jī)器人，拓展可持續(xù)發(fā)展的供應(yīng)鏈，構(gòu)建智能綠色的現(xiàn)代物流體系。

從企業(yè)到人人共創(chuàng)可持續(xù)的美好未來

聯(lián)邦快遞發(fā)布的《電子商務(wù)未來趨勢》調(diào)查報(bào)告顯示，電商消費(fèi)者對環(huán)境可持續(xù)性和遞送速度同樣看重。這對一家快遞企業(yè)來說意味著什么？

許寶燕表示，相當(dāng)多的消費(fèi)者希望快遞運(yùn)輸既“快”又“環(huán)保”，且不愿意作出妥協(xié)，這對物流企業(yè)提出了更高的要求。“從‘快’的角度來說，我們持續(xù)優(yōu)化在中國的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，在更多的二、三線城市運(yùn)營自有航班或與其他航空公司合作，提升服務(wù)能力；從‘環(huán)保’的角度來看，我們提出了清晰的碳中和藍(lán)圖，在空中運(yùn)輸、路面運(yùn)營、客戶解決方案、企業(yè)文化等方面均有詳細(xì)規(guī)劃和流程”。

快遞包裝污染是消費(fèi)者關(guān)注的一大焦點(diǎn)。據(jù)了解，聯(lián)邦快遞每個(gè)工作日平均遞送超過1500萬個(gè)包裹，其通過技術(shù)創(chuàng)新為客戶提供端到端的可持續(xù)性解決方案。許寶燕說：“我們品牌快遞封的材料含有37%的循環(huán)利用成分，并實(shí)現(xiàn)了100%可回收。我們還不斷推進(jìn)寄件流程電子化，通過推出智能手機(jī)運(yùn)輸解決方案FedExShipManagerLite、聯(lián)邦快遞在線申報(bào)工具平臺、聯(lián)邦快遞電子貿(mào)易文件等數(shù)字化解決方案，減少紙張和能源消耗，提升寄件和發(fā)貨效率。”

聯(lián)邦快遞的企業(yè)文化，鼓勵(lì)促進(jìn)綠色環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。魏智德說：“我們希望可持續(xù)發(fā)展的承諾和理念能夠深植到員工心中，并影響到家人。”他認(rèn)為，人的思維和習(xí)慣是很重要的。聯(lián)邦快遞剛開始在辦公場所推行垃圾分類時(shí)，魏智德有一天下午專門把辦公桌搬到垃圾桶旁，督促大家分類丟垃圾。“在可持續(xù)發(fā)展的道路上，我們需要大家一起努力”。

如今的聯(lián)邦快遞在所有工作場所都倡導(dǎo)綠色辦公，包括無紙化辦公、減少用電量、堅(jiān)持使用可回收材料等。該公司還準(zhǔn)備攜手多家大型企業(yè)開展一項(xiàng)公益項(xiàng)目，即回收員工舊制服，并將其改造成禮物送給客戶。“我們已在泰國推廣該項(xiàng)目，將回收的員工舊制服改造成帽子。未來，我們希望能夠?qū)⒏脑旌蟮亩Y物贈(zèng)送給國內(nèi)二、三線城市的孤兒院或貧困地區(qū)。”許寶燕說。

許寶燕強(qiáng)調(diào)：“當(dāng)整個(gè)企業(yè)都往綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型的時(shí)候，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)企業(yè)一直在創(chuàng)新。”麥肯錫的研究表明，可持續(xù)發(fā)展在保護(hù)環(huán)境的同時(shí)，提高了客戶、員工和投資者對公司的信任，從中長期來看，ESG評分較高的公司表現(xiàn)好于整個(gè)市場。可以說，聯(lián)邦快遞的努力已經(jīng)初見成效